{"id":9861,"date":"2015-07-04T22:11:22","date_gmt":"2015-07-04T20:11:22","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=9861"},"modified":"2017-12-08T00:57:36","modified_gmt":"2017-12-07T22:57:36","slug":"vibrationen-beim-zwischen-angriff-prag-bahn-bietet-tunnelfuehrungen-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=9861","title":{"rendered":"Unheimliche Vibrationen \u00fcber dem Zwischenangriff Prag &#8211; Bahn bietet n\u00e4chsten Samstag gef\u00fchrte Tunnelf\u00fchrungen an"},"content":{"rendered":"<p>Anwohner am Wartberg und am Dornbusch aufgepasst: N\u00e4chsten Samstag, den 11.07.2015,\u00a0 l\u00e4dt die Bahn zu einer halbst\u00fcndigen gef\u00fchrten Tunnelbesichtung der Baustelle des Feuerbacher Tunnels am Zwischenangriff Prag ein. N\u00e4here Informationen finden Sie <a href=\" http:\/\/s14.yesspress.com\/file\/EIHWjBlCUBzSzgJtz3ZMKw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a>. Die Pl\u00e4tze sind auf 20 Personen pro F\u00fchrung beschr\u00e4nkt. <a href=\"www.bsu.link\/btag-zaprag \" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Eine Anmeldung ist erforderlich<\/a>.<\/p>\n<p>Die F\u00fchrung bietet vor allem den\u00a0 Anwohner des Wartbergs die M\u00f6glichkeit vor Ort zu nachzuhaken, welche Bauma\u00dfnahme die die seit \u00fcber zwei Wochen andauernden unheimlichen Vibrationen\u00a0 ausgel\u00f6st hat. Eine Anwohnerin am Wartberg, die in der N\u00e4he des Tunnelmunds wohnt, berichtet:<\/p>\n<p><em>&#8222;Seit ungef\u00e4hr zwei Wochen, kann aber auch schon l\u00e4nger sein, gibt es hier auf dem Wartberg Ersch\u00fctterungen, Vibrationen und es f\u00fchlt sich wie kleine Erdbeben an. Seit Wochenbeginn, aber besonders am 1.Juli, war das Vibrieren so schlimm, dass die Fenster klirrten, Gl\u00e4ser im Schrank klirrten und alles vibrierte &#8211; bis zum eigenen K\u00f6rper hin! Begleitet von einem tiefen Brummton. \u00d6ffnete man ein Fenster um zu h\u00f6ren, woher dieser laute Ton kommt, konnte man nichts dergleichen h\u00f6ren! &#8211; Also ein K\u00f6rperschall. Dies immer wieder minutenlang, dann Ruhe, dann begann es erneut. Auf die Dauer nicht zum Aushalten!<\/em><\/p>\n<p><em>Bei der <a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/auf-der-baustelle\/bauinfo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bau-Info<\/a> lief das Telefon wohl Sturm, Frau O. und Frau K. bem\u00fchten sich, die aufgebrachten und verunsicherten Anwohner zu beruhigen, aber da sie m.E. selbst nicht richtig informiert worden waren, war das f\u00fcr die beiden ein schwieriges Unterfangen.<\/em><\/p>\n<p><em>Mir erkl\u00e4rte Frau O., dass die Vibrationen daher k\u00e4men, dass man vor dem Tunnelmund Ger\u00f6ll und Kies abtr\u00e4gt, um die Baustrasse zur Asphaltierung vorzubereiten. Aber wieso h\u00f6rt man dann drau\u00dfen nicht den L\u00e4rm, drinnen h\u00e4lt man es aber kaum aus? Nicht einmal beim Tunnelvortrieb hatten wir solche Vibrationen!<\/em><span style=\"color: #000080;\"><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><em>Nach unserem massiven Protest mittels Telefonanrufen war es tats\u00e4chlich weniger geworden am Freitag. Ob es damit zusammenh\u00e4ngt, kann man aber nicht sagen.\u00a0 Einige Nachbarn und ich hatten versucht, am Donnerstag abend die Baustelle zu besichtigen, weil wir die Erkl\u00e4rung der BauInfo f\u00fcr Schmarren halten, und wurden sofort von einem Securitymann gestoppt.<\/em><\/p>\n<p><em>Das Vibrieren verunsicherte auch die Bewohner der Gunterstrasse und ein Nachbar marschierte gleich zum Logistikcenter an der Stresemannstrasse. Da wurde ihm mitgeteilt, dass im Tunnel die Baustrasse aufgef\u00fcllt und zum Asphaltieren vorbereitet w\u00fcrde. Also passierte doch etwas im Tunnel, wie wir auch vermutet hatten. Dass im Tunnel etwas geschieht, verneinte Frau O. von der Bauinfo wiederholt auf unsere ungl\u00e4ubigen Nachfragen hin!<\/em><\/p>\n<p><em>Eine Frage bleibt allerdings auch da: Drei Nachbarn hatten beobachtet, dass bemerkenswert viele beladene Lastwagen in Richtung Tunnel fuhren und leer herauskamen. Wozu braucht man da drinnen so viel Masse zum Auff\u00fcllen? Sp\u00e4testens am n\u00e4chsten Samstag werden wir es (vielleicht) erfahren. Frau O. erkl\u00e4rte uns auch, das w\u00fcrde noch 14 Tage so weitergehen. Herrn H. von der Gunterstrasse sagte man aber, es dauere nur bis Mittwoch.<\/em><\/p>\n<p><em>Wir Anwohner jedenfalls m\u00fcssten eigentlich f\u00fcr diese Tage ins Spa eingeladen werden oder zumindest einen anderen Arbeitsplatz abgeboten bekommen, denn nochmal ein paar Tage so ger\u00fcttelt und bel\u00e4rmt zu werden, ist wie Folter, jedenfalls in n\u00e4chster Umgebung und das ist nicht \u00fcbertrieben&#8230; Ich konnte mir es nicht verkneifen, eine ziemlich emotionale Mail an Frau K. loszuschicken.&#8220;<br \/>\n<\/em><\/p>\n<p><strong>Update 06.07.2015: Die Anwohnerin hat heute doch noch eine aufkl\u00e4rende E-Mail von der BauInfo erhalten. Danach werden die Vibrationen durch den Ausbau der Baustra\u00dfe im Tunnel verursacht. Frau K. von der BauInfo schreibt:<\/strong><\/p>\n<p><em>&#8222;&#8230; Nach R\u00fccksprache mit den Verantwortlichen des Projekts Stuttgart-Ulm des PFA 1.5, Tunnel Feuerbach (ZA Prag) sowie der ausf\u00fchrenden Baufirma finden momentan keine Tunnelvortriebsarbeiten statt, da aktuell die Asphaltfahrbahn inkl. Unterbau eingebracht wird. Der Fahrbahnaufbau wird wie im herk\u00f6mmlichen Stra\u00dfenbau gemacht d.h. es wird zun\u00e4chst ein standfester Unterbau eingebracht. Das Material hierzu wird per LKW angeliefert, im Tunnel abgekippt und dort mittels Radlader verteilt. Anschlie\u00dfend wird das Material mit einer Vibrationswalze verdichtet und eingeebnet. Vermutlich ist dieses Verdichten und Einebnen auch das was an der Oberfl\u00e4che sp\u00fcrbar ist.<\/em><\/p>\n<p><em>Diese Arbeiten laufen noch bis kommenden Mittwoch. Planm\u00e4\u00dfig wird dann der Asphalt eingebaut, der dann wiederum verdichtet und gewalzt werden muss. Abschluss der Asphaltarbeiten im Tunnel ist der kommende Donnerstag. Im Anschluss daran erfolgen die Vorbereitungen f\u00fcr den weiteren Tunnelvortrieb.<\/em><\/p>\n<p><em>Die Stra\u00dfenbauarbeiten werden ausschlie\u00dflich in der Tagschicht ausgef\u00fchrt. Die Tagschicht beginnt um 6:30 Uhr und endet um 17:00 Uhr. Vergangenen Samstag wurde bis 18:00 Uhr gearbeitet. In den Nachtzeiten finden seit letzter Woche gar keine Arbeiten seitens der Baufirma (ATF) statt. Die Nachtschicht beginnt wieder planm\u00e4\u00dfig ab kommender Woche Donnerstag.&#8220;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anwohner am Wartberg und am Dornbusch aufgepasst: N\u00e4chsten Samstag, den 11.07.2015,\u00a0 l\u00e4dt die Bahn zu einer halbst\u00fcndigen gef\u00fchrten Tunnelbesichtung der Baustelle des Feuerbacher Tunnels am Zwischenangriff Prag ein. N\u00e4here Informationen finden Sie hier. 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