{"id":9829,"date":"2015-07-03T16:56:12","date_gmt":"2015-07-03T14:56:12","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=9829"},"modified":"2015-10-02T18:02:37","modified_gmt":"2015-10-02T16:02:37","slug":"rechtsanwalt-armin-wirsing-bahn-baut-ohne-genehmigung-am-killesberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=9829","title":{"rendered":"Rechtsanwalt: Bahn baut ohne Genehmigung am Killesberg"},"content":{"rendered":"

Die beiden Stuttgarter Zeitungen (StZ \/ StN<\/a>) berichten heute dar\u00fcber, dass der von zwei Eigent\u00fcmern am Killesberg (Fr\u00fchlingshalde) beauftragte Rechtsanwalt Armin Wirsing schwere Vorw\u00fcrfe gegen die Bahn erhebt. Der Verhandlungstermin beim\u00a0 Regierungspr\u00e4sidium soll erst am 14. Juli stattfinden. Die Bahn ist noch nicht im Besitz der Unterfahrungsrechte. Doch gestern erfuhren die Eigent\u00fcmer vom Messteam, dass die Tunnelvortriebsarbeiten einschlie\u00dflich der 8 Meter langen Rohrschirme bereits unter ihrem Grundst\u00fcck angelangt seien. An den Nachbargrundst\u00fccken seien bereits Senkungen eingetreten.<\/p>\n

Dr. Armin Wirsing<\/a> ist den Netzwerken als ein sehr erfahrender und besonnener Rechtsanwalt bekannt. Er hat bereits auf Informationsveranstaltungen der Netzwerke im Rathaus referiert, u.a. auch \u00fcber die „Haftungsfragen bei Bausch\u00e4den<\/em>“ (Vortrag<\/a> \/ Fragen<\/a>), und vertritt zahlreiche Eigent\u00fcmer. Dass er ohne Grund die Bahn, das Eisenbahn-Bundesamt, das Regierungspr\u00e4sidium, die Staatsanwaltschaft und die Presse einschaltet, ist nahezu ausgeschlossen. Nach Informationen des Netzwerks Killesberg hatte die Bahn diese beiden Eigent\u00fcmer im Vorlauf schlicht vergessen. Die Eigent\u00fcmer sind insbesondere noch wegen der unzureichenden Haftungsregelung der Bahn in Verhandlung. Sie wollen sich auch eine m\u00f6gliche Neubebauung des Grundst\u00fccks von der Bahn zusichern lassen.<\/p>\n

Ein sehr interessanter Hinweis findet sich im Drehscheibenforum<\/a>. Danach ist in der\u00a0 Printausgabe davon die Rede, dass die Bahn nur 20 Meter von dem Haus der Eigent\u00fcmer entfernt sei. Laut Bahn betr\u00e4gt der Tunnelvortrieb durchschnittlich 4 Meter. Dann h\u00e4tte die Bahn das Grundst\u00fcck bereits deutlich fr\u00fcher als an dem angesetzten Verhandlungstermin am 14.7. bzw. der eigentlichen Besitzeinweisung am 26.7.2015\u00a0 erreicht. Daher sei mit einem kurzfristigen Baustopp der Ostr\u00f6hre des Tunnel Bad Canstatt Richtung Hauptbahnhof zu rechnen.<\/p>\n

Hier die w\u00f6chentlichen Vortriebszahlen beim Cannstatter Tunnel seit Anfang Mai 2015. Der t\u00e4gliche durchschnittliche Tunnelvortrieb in der Ostr\u00f6hre betrug etwas mehr als 3 Meter pro Tag:<\/p>\n

\"Tunnelvortrieb<\/p>\n

Anzumerken ist, dass der Vortrieb der Ost-Tunnelr\u00f6hre Richtung Bad Cannstatt seit 20.April 2015 wegen der erforderlichen Hebungsinjektionen des G\u00e4ubahnviadukts stillsteht. Die Bad Cannstatter gegen Stuttgart 21 haben dar\u00fcber berichtet (hier<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die beiden Stuttgarter Zeitungen (StZ \/ StN) berichten heute dar\u00fcber, dass der von zwei Eigent\u00fcmern am Killesberg (Fr\u00fchlingshalde) beauftragte Rechtsanwalt Armin Wirsing schwere Vorw\u00fcrfe gegen die Bahn erhebt. Der Verhandlungstermin beim\u00a0 Regierungspr\u00e4sidium soll erst am 14. Juli stattfinden. Die Bahn … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,71,31,17,16,20,4,52,57],"tags":[],"class_list":["post-9829","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-baufortschritt","category-eisenbahn-bundesamt","category-gestattungsvertraege","category-haftung-im-schadensfall","category-killesberg","category-unterfahrung","category-vortriebsstand","category-vorzeitige-besitzeinweisung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9829"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11809,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9829\/revisions\/11809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}