{"id":9010,"date":"2015-05-09T11:39:19","date_gmt":"2015-05-09T09:39:19","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=9010"},"modified":"2015-05-09T12:01:40","modified_gmt":"2015-05-09T10:01:40","slug":"stz-bahn-will-bei-logistikkonzept-am-zwischenangriff-prag-umplanen-gueterzuege-am-wartberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=9010","title":{"rendered":"G\u00fcterzugverladung am Wartberg ? Bahn will Logistikkonzept am Zwischenangriff Prag \u00e4ndern"},"content":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Zeitung berichtet in ihrer heutigen Ausgabe (<a title=\"StZ Bahn will Massen auf den S-21-Baustellen bewegen\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgart-21-bahn-will-massen-auf-den-s-21-baustellen-bewegen.6cc2ae9b-2917-4da1-889b-88c173fa5d50.html\" target=\"_blank\">hier<\/a>) dar\u00fcber, dass die Bahn jetzt Baustellenf\u00fchrungen anbieten will und Ver\u00e4nderungen am Logistik Konzept plant, die Stuttgart-Norden betreffen.<\/p>\n<p>Feststeht, dass , dass &#8222;<em>der Tunnel von der City Richtung Bad Cannstatt nur zu einem kurzen Teil von der Baugrube an der J\u00e4gerstra\u00dfe in der Innenstadt aus gegraben wird. Stattdessen arbeiten sich die Mineure deutlich l\u00e4nger von einer Baustelle am Nordbahnhof aus in Richtung Hauptbahnhof vor. Das anfallende Erdreich wird durch die Tunnelr\u00f6hren zum Nordbahnhof gefahren, wo es auf Z\u00fcgen zum Abtransport landet. Das spare 40\u2009000 Lastwagenfahrten \u00fcber das oberirdische Baustra\u00dfennetz, erkl\u00e4rt Manfred Leger.&#8220;<\/em><\/p>\n<p>Weniger Lkws auf der Baustra\u00dfe C sind sicherlich zu begr\u00fc\u00dfen. Allerdings sollte die weitere Meldung die Anwohner am Wartberg sehr hellh\u00f6rig machen. Die Baustra\u00dfenanbindung zur Logistikfl\u00e4che ist nicht hergestellt. Jetzt stehen \u00dcberlegungen im Raum, dass die Bahn statt einer Lkw-Verladung den Einsatz von G\u00fcterz\u00fcgen in unmittelbarer N\u00e4he des Wohngebietes plant. Fragen des L\u00e4rmschutzes m\u00fcssen noch vorher gekl\u00e4rt werden:<\/p>\n<p><em>&#8222;Dabei t\u00fcftelt die Bahn weiter an Details ihres Logistikkonzepts. Fest steht dabei mittlerweile, \u00c4nderungen gegen\u00fcber dem urspr\u00fcnglichen Konzept zeichnen sich auch beim Bau der R\u00f6hren von Feuerbach zum Hauptbahnhof ab. F\u00fcr diesen Tunnel hat die Bahn eine Baustelle am Pragtunnel eingerichtet, deren Anschluss ans Baustra\u00dfennetz noch nicht vollendet ist. Nun pr\u00fcfen die S-21-Bauer, ob sich die Erdmassen nicht direkt vor Ort auf die Schiene umladen lassen, statt sie erst per Lastwagen auf die Logistikfl\u00e4che am Nordbahnhof zu karren. Allerdings gelte es noch offene Fragen des L\u00e4rmschutzes zu kl\u00e4ren. Schlie\u00dflich ist die n\u00e4chste Wohnbebauung nicht weit entfernt.&#8220;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Zeitung berichtet in ihrer heutigen Ausgabe (hier) dar\u00fcber, dass die Bahn jetzt Baustellenf\u00fchrungen anbieten will und Ver\u00e4nderungen am Logistik Konzept plant, die Stuttgart-Norden betreffen. Feststeht, dass , dass &#8222;der Tunnel von der City Richtung Bad Cannstatt nur zu &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=9010\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,41,20,13,34],"tags":[],"class_list":["post-9010","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-baulogistik","category-killesberg","category-laerm","category-planfeststellung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9010"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9027,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9010\/revisions\/9027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}