{"id":8549,"date":"2015-04-23T23:52:28","date_gmt":"2015-04-23T21:52:28","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=8549"},"modified":"2016-05-28T12:11:28","modified_gmt":"2016-05-28T10:11:28","slug":"lenkungskreis-bahn-will-weiterhin-stuttgart-21-ende-2021-in-betrieb-nehmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=8549","title":{"rendered":"Lenkungskreis: Bahn will Stuttgart 21 trotz Zeitverzugs weiterhin Ende 2021 in Betrieb nehmen"},"content":{"rendered":"

Am letzten Montag fand der Lenkungskreis statt, an dem die Bahn gemeinsam mit den Projektpartnern Stadt, Land und Region eine Absichtserkl\u00e4rung zur Neuplanung am Stuttgarter Flughafen unterzeichnete. Die beiden Stuttgarter Zeitungen (StZ1<\/a> \/ StZ2 \/ <\/a>StN<\/a>) berichteten dar\u00fcber.Die Schutzgemeinschaft Fildern hatte im Vorfeld der Sitzung eine Presseerkl\u00e4rung (hier<\/a>) herausgegeben, in der sie die Entscheidung u.a. wegen der aus ihrer Sicht weiterhin bestehenden Engp\u00e4sse auf den Fildern und\u00a0 dem ungekl\u00e4rten Brandschutz des 27 Meter tiefen Flughafenbahnhofs kritisiert.<\/p>\n

Auf dem Lenkungskreis pr\u00e4sentierte die Bahn ihren Vertragspartnern Folien mit Zeitpl\u00e4nen in den einzelnen Planfeststellungsabschnitten (hier<\/a>), die weiterhin von einer Inbetriebnahme des „Tiefbahnhofes“ mit seinen unterirdischen Zulaufstrecken zum Ende des Jahres 2021 ausgehen. Einzig der noch nicht planfestgestellte Filderabschnitt des PFA 1.3. sei „auf dem kritischen Pfad“. Beim Trogbau will die Bahn durch Optimierungen ein Jahr Bauverzug wieder einholen. Dabei werden jedoch wie beim letzten Lenkungskreis nur die am Nordkopf erw\u00e4hnt. F\u00fcr die Bauverz\u00f6gerungen am S\u00fcdkopf bei den Baufeldern 22 und 25 enthalten die Folien keine „Optimierungma\u00dfnahmen“.<\/p>\n

Auch beim Tunnelbau sieht die Bahn keinen Zeitverzug, obwohl aktuell erst rund 7 % der Tunnelstrecke vorangetrieben wurde. Eine Aufstellung der Netzwerke mit den w\u00f6chentlichen Vortriebsst\u00e4nden finden Sie hier<\/a>. Die Bahn sieht die Bauarbeiten auf einem positiven Weg, da seit Anfang Februar knapp 2.000 Meter gegraben wurden. Davon entfallen davon 2\/3 auf den maschinellen Tunnelvortrieb im Fildertunnel. Wir haben bereits dar\u00fcber berichtet, dass die „Suse“ die Berichterstattungen dominiert und vom geringen Baufortschritt in den bergm\u00e4nnischen Tunnelbaustellen ablenkt<\/a>. Auf allen anderen bergm\u00e4nnischen Tunnelbaustellen in Stuttgart kam die Bahn in diesem Zeitraum t\u00e4glich\u00a0 nur mit durchschnittlich 8,5 Metern voran. Eine Hochrechnung der noch herzustellenden 42,5 bergm\u00e4nnischen Tunnelkilometer auf Basis dieser Zahl ersparen wir uns vorerst.<\/p>\n

F\u00fcr die vom Tunnelbau betroffenen Eigent\u00fcmer ist eine weitere Information aus den Lenkungskreisunterlagen relevant. Danach hat die Bahn zum Stichtag (?) Baufreiheit f\u00fcr alle nach Projektfortschritt ben\u00f6tigten Grundst\u00fccke (434 Grundst\u00fccke) f\u00fcr die anstehenden Arbeiten. Zum Dezember 2014 hatte die Bahn nur etwa\u00a0 ein Viertel der Flurst\u00fccke, d.h. 927 der 3.362 Flurst\u00fccke „baufrei“<\/a>. Ob hier in allen F\u00e4llen abgeschlossene Gestattungsvertr\u00e4ge vorliegen, wird nicht erw\u00e4hnt. Auf dem Lenkungskreis im Oktober 2014 operierte die Bahn jedoch noch mit einer deutlich geringeren Gesamtzahl: damals lagen f\u00fcr 650 von 3.168 Grundst\u00fccken Vertr\u00e4ge vor<\/a>. Wie die Bahn innerhalb eines halben Jahres auf pl\u00f6tzlich 200 weitere zu unterfahrende Grundst\u00fccke kommt, wird nicht erl\u00e4utert. Anscheinend sorgt Stuttgart 21 f\u00fcr eine wundersame Grundst\u00fccksvermehrung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am letzten Montag fand der Lenkungskreis statt, an dem die Bahn gemeinsam mit den Projektpartnern Stadt, Land und Region eine Absichtserkl\u00e4rung zur Neuplanung am Stuttgarter Flughafen unterzeichnete. Die beiden Stuttgarter Zeitungen (StZ1 \/ StZ2 \/ StN) berichteten dar\u00fcber.Die Schutzgemeinschaft Fildern … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,48,71,44,45,49,46,35,47,21,20,39,79,25,26,58,38,4,22,10,52,30,53],"tags":[],"class_list":["post-8549","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-bad-cannstatt","category-baufortschritt","category-degerloch","category-fasanenhof","category-feuerbach","category-filderbereich","category-gablenberg","category-gaensheide","category-kernerviertel","category-killesberg","category-land-bw","category-lenkungskreis","category-obertuerkheim","category-stadt-stuttgart","category-tiefbahnhof","category-tunnelstrecken","category-unterfahrung","category-untertuerkheim","category-veranstaltungen","category-vortriebsstand","category-wangen","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8549"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8592,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8549\/revisions\/8592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}