{"id":7313,"date":"2015-02-24T00:06:54","date_gmt":"2015-02-23T22:06:54","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=7313"},"modified":"2015-10-02T17:49:55","modified_gmt":"2015-10-02T15:49:55","slug":"planfeststellung-nicht-umgesetzt-nordlichter-schreiben-an-das-eba-wegen-baustrassen-und-schallschutz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=7313","title":{"rendered":"Planfeststellung nicht umgesetzt: Nordlichter schreiben an das EBA wegen Baustra\u00dfen und Schallschutz"},"content":{"rendered":"

Die Nordlichter haben sich erneut in einem Schreiben an das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) wegen der weiterhin nicht fertiggestellten Baulogistik gewandt. Lesen Sie hier<\/a>. Bereits auf ihr letztes Schreiben vom 7.November 2014<\/a> hat die B\u00fcrgerinitiative im Nordbahnhofviertel keine Antwort von der Aufsichtsbeh\u00f6rde erhalten. Das EBA kommt bis heute seiner Kontrollfunktion in keinster Weise weder beim bei der Baulogstra\u00dfe noch beim Schallschutz nach.<\/p>\n

Trotz jahrelanger Zusagen der Bahn sind bis heute immer noch nicht die Baulogistik-stra\u00dfen fertig gestellt. Auch M\u00e4rz 2015, der zuletzt als Termin von der Bahn angegeben\u00a0 wurde, scheint angesichts des unzureichenden Baufortschritts kaum zu halten sein. V\u00f6llig ungekl\u00e4rt ist die Zul\u00e4ssigkeit des Abtransport des Aushubs \u00fcber die \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen durch das Nordbahnhofviertel, wenn wahrscheinlich die mit dem EBA vereinbarte H\u00f6chstmenge von 10% \u00fcber den nach der Baugenehmigung zul\u00e4ssigen 250.000 Kubikmeter\u00a0ausgesch\u00f6pft ist. Dr. Florian Bitzer, Abschnittsleiter der Technischen Fachdienste f\u00fcr das Projekt Stuttgart 21,\u00a0 konnte auf R\u00fcckfrage in der Sitzung vom 11.11.2014 im Bezirksbeirat Nord keine Antwort darauf geben<\/a>. So belasten die LKw-Fahrten zum Abtransport des Aushubs und die R\u00fcckfahrten weiterhin die Anwohner des Nordbahnhofsviertels (hier ein Augenzeugenbericht<\/a>), ohne dass das EBA als Aufsichtsbeh\u00f6rde von der Bahn die fristgerechte Umsetzung der Planfeststellungsauflagen einfordert. Dazu schreiben die Nordlichter (Auszug):<\/p>\n

„….Im April 2013 versprach uns die Bahn, dass die Baulogistikstra\u00dfe von der C2-Fl\u00e4che bis zur Wolframstra\u00dfe im Oktober 2013 fertiggestellt und ab M\u00e4rz 2014 vollst\u00e4ndig befahrbar sei. Dann hie\u00df es, dass die Stra\u00dfe erst im Sommer 2014 fertig sei und schlie\u00dflich wurden wir auf Ende 2014 vertr\u00f6stet. Inzwischen haben wir fast M\u00e4rz 2015 und noch immer fahren sehr viele LKWs und andere Baufahrzeuge zum Bau von S21 regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber \u00f6ffentliche Stra\u00dfen, wie die Wolframstra\u00dfe, die Nordbahnhofstra\u00dfe, die Rosensteinstra\u00dfe, die Otto-Umfrid-Stra\u00dfe – und das h\u00e4ufig auch nachts. Sie machen nach wie vor nicht mal vor Stra\u00dfen mit LKW-Durchfahrtsverbot (wie der Eckartstra\u00dfe) halt. Dabei machen sie nicht nur jede Menge L\u00e4rm, sondern sie f\u00fchren auch zu einer Verschmutzung der \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen und zu einem erheblichen Verkehrsaufkommen. Wir fordern Sie daher erneut nachdr\u00fccklich auf, der Bahn sofort weiteren Baustellenverkehr \u00fcber \u00f6ffentliche Stra\u00dfen zu untersagen, solange die Baulogistikstra\u00dfe nicht vollst\u00e4ndig fertig ist \u2013 inklusive s\u00e4mtlicher L\u00e4rmschutzvorrichtungen….<\/em>“<\/p>\n

Wie in den anderen Stadtteilen werden ebenfalls die Entscheidungen \u00fcber den aktivern und passiven Schallschutz nicht wie in der Planfeststellung vorgesehen vom Eisenbahn-Bundesamt durchgef\u00fchrt, sondern „hemds\u00e4rmlig“ von der Bahn selbst getroffen<\/a>. Die Nordlichter fordern ebenfalls wie Eigent\u00fcmer im Kernerviertel „erg\u00e4nzende Planfeststellungsverfahren mit Beteiligung aller Betroffenen durchzuf\u00fchren. Dabei m\u00fcssen geeignete Schutzvorkehrungen festgelegt und angeordnet werden. Bis diese nicht auch tats\u00e4chlich umgesetzt worden sind, d\u00fcrfen von der Bahn keine weiteren l\u00e4rmintensiven Arbeiten durchgef\u00fchrt werden.“
\n<\/em><\/p>\n

Wie abweichend bzw. verwirrend die Zeitpl\u00e4ne der Bahn \u00fcber die Fertigstellung der zentralen Baulogistik sind, zeigen drei Schaubilder, die nur innerhalb weniger Tage bzw. Wochen vor Gemeinder\u00e4ten bzw. Pressevertreter im Zeitraum von Ende Juli bis Mitte Oktober 2014 pr\u00e4sentiert wurden. Auch der f\u00fcr die zentrale Baulogistikstra\u00dfe C zuletzt genannte Fertigstellungstermin M\u00e4rz 2015 scheint kaum haltbar zu sein. Bis heute h\u00e4lt sich die Bahn \u00fcber den Fertigstellungstermin bedeckt. Der f\u00fcr die Baulogistik zust\u00e4ndige Abschnittsleiter schied zum 31.10.2014 aus<\/a>. Ein Nachfolger wurde in der \u00d6ffentlichkeit noch nicht bekanntgegeben.<\/p>\n

Ausschnitt aus der Pr\u00e4sentation vor den Gemeinder\u00e4ten im Umwelt- und Technikausschuss am 22.Juli 2014<\/a>:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nur 14 Tage sp\u00e4ter wurden den Pressevertretern auf der Pressekonferenz zum Start des Trogbaus folgender Zeitplan pr\u00e4sentiert<\/a>:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Und am 14. Oktober 2014 pr\u00e4sentierten Bahnvertreter wieder vor dem Umwelt- und Technikausschuss des Gemeinderates unter dem Hinweis „Betriebsaufnahme der zentralen Baulogistik ab 02.01.2015<\/em>“ folgende Fertigstellungstermine<\/a>:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0Update:<\/span> Auch der Newsletter der InfoOffensive BW hat sich vorletzte Woche mit der Geschichte Baulogistikstra\u00dfe „Die Baulogistikstra\u00dfe \u2013 Mythos oder Wirklichkeit?<\/span><\/a>“ befasst.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Nordlichter haben sich erneut in einem Schreiben an das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) wegen der weiterhin nicht fertiggestellten Baulogistik gewandt. Lesen Sie hier. Bereits auf ihr letztes Schreiben vom 7.November 2014 hat die B\u00fcrgerinitiative im Nordbahnhofviertel keine Antwort von der Aufsichtsbeh\u00f6rde … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,71,28,41,31,27,13,42,43,34,24,53],"tags":[],"class_list":["post-7313","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-baufortschritt","category-bauinfo-kommunikationsbuero","category-baulogistik","category-eisenbahn-bundesamt","category-erschuetterungen","category-laerm","category-luftschadstoffe-feinstaub","category-nordbahnhofviertel","category-planfeststellung","category-verkehr","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7313"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11804,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7313\/revisions\/11804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}