{"id":7026,"date":"2015-02-12T19:30:38","date_gmt":"2015-02-12T17:30:38","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=7026"},"modified":"2015-10-02T17:42:55","modified_gmt":"2015-10-02T15:42:55","slug":"stz-alarmsignal-kritischer-pfad-beim-pfa-1-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=7026","title":{"rendered":"Vom Zeitplan, kritischen Pfaden und der Neuorganisation der \u00d6ffentlichkeitsarbeit bei Stuttgart 21"},"content":{"rendered":"

Die Stuttgarter Zeitung berichtete heute (hier<\/a>) , dass der immer noch nicht gel\u00f6ste Artenschutz und die komplexen Bauplanungen der mehrst\u00f6ckigen Untertunnelung im Bereich des PFA 1.5\u00a0 den Zeitplan der Bahn ins Wanken bringen kann. Die StZ kommentiert (hier<\/a>), dass die Projektpartner angesichts des kritischen Pfads alarmiert sein m\u00fcssten. Doch das Kommunikationsb\u00fcro verweist wie bisher gebetsm\u00fchlenhaft auf m\u00f6gliche Optimierungsma\u00dfnahmen, obwohl deren Durchf\u00fchrbarkeit und Genehmigung noch offen sei. Die Fertigstellung des Projekts Ende 2021 sei bislang nicht gef\u00e4hrdet.<\/p>\n

Es bleibt abzuwarten, ob mit der geplanten Verlagerung der \u00d6ffentlichkeitsarbeit hin zur der auch f\u00fcr die Baudurchf\u00fchrung verantwortlichen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Projektgesel-lschaft Stuttgart-Ulm GmbH (\u201eDas Projekt spricht in Zukunft f\u00fcr sich selbst<\/em>\u201c) mehr Realit\u00e4tssinn und Ehrlichkeit gegen\u00fcber den Geldgebern -der Bundesregierung, dem Bahnaufsichtsrat, den Projektpartnern und letzlich der \u00d6ffentlichkeit als Steuerzahler bzw. Bahnfahrer – verbunden ist.<\/p>\n

In 6,75 Jahren will die Bahn Stuttgart 21 einschlie\u00dflich einem erforderlichen Testlauf von einem Jahr fertig gestellt haben. Aktuell sind zum 9.Februar 2015 jedoch nur rund 3,9 % der 59 Tunnelkilometer gegraben. Eine \u00dcbersicht der Netzwerke \u00fcber den Verlauf seit Juni 2014 finden Sie hier<\/a>. Auf der Baustelle zum Trogbau des „Tiefbahnhof“ herrscht wegen der immer noch ausstehenden Genehmigung der 6.Plan\u00e4nderung zum Bau der Fluchttreppenh\u00e4user und des Brandschutzkonzeptes weitgehend Stillstand. Zwar melden die Stuttgarter Nachrichten heute (hier<\/a>), nach Aussage des Baub\u00fcrgermeisters Matthias Hahn jetzt die Forderungen der st\u00e4dtischen Branddirektion sind erf\u00fcllt worden sind und die <\/em>Pl\u00e4ne der Bahn f\u00fcr den Brandschutz, die Tunnelsicherheit und Entrauchung genehmigt werden sollen. Doch allein f\u00fcr den Trogbau sah der Planfeststellungsbeschluss zum PFA 1.1. auf S.288 einen Zeitplan von 8 Jahren<\/a> vor.\u00a0 Bereits im August 2014 musste der Bauleiter der Firma Z\u00fcblin auf Nachfrage einr\u00e4umen, dass alle urspr\u00fcnglich vorhandenen Zeitpuffer beim Bau des „Tiefbahnhofs“ verbraucht sind<\/a>.\u00a0 Nur zwei Monate sp\u00e4ter musste die Bahn auf dem Lenkungskreis einen geringeren Baufortschritt in den Baugruben 1,11 und 16 und einen verz\u00f6gertern Baustart in den Baugruben 8,22 und 25 einr\u00e4umen.<\/a> In den anderen Planabschnitten sieht es nicht besser aus. In dem noch nicht genehmigten Planabschnitt auf den Fildern klagen die Baufirmen nach einem StN-Bericht \u00fcber absurd gestraffte Zeitvorgaben.<\/a><\/p>\n

Wolfgang R\u00fcter, der regelm\u00e4\u00dfig auf den Baustellen bei Stuttgart 21 als Fotoreporter unterwegs ist, berichtet in seinem neuesten Blog (hier<\/a>), dass auf den Baustellen hinter vorgehaltener Hand bereits von einer Fertigstellung des Projekts nicht vor 2030 die Rede sei. Ob 2021, 2025<\/a>, 2030 oder noch sp\u00e4ter. Die Anwohner m\u00fcssen sich sicherlich auf einen langen, belastenden Baustellenbetrieb bei Stuttgart 21\u00a0 einrichten.\u00a0 Dabei ist es wenig hilfreich, wenn laut StZ-Bericht<\/a>\u00a0 sich der Verein\u00a0 Bahnprojekt Stuttgart-Ulm unter dem neuen Vorsitzenden Georg Brunnhuber darauf konzentrieren wird, ausschlie\u00dflich die Vorz\u00fcge des Projekts anzupreisen. Faktisch sprechen das Projekt und die immer wieder bekannt werdenden Planungsdefizite auch f\u00fcr sich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Stuttgarter Zeitung berichtete heute (hier) , dass der immer noch nicht gel\u00f6ste Artenschutz und die komplexen Bauplanungen der mehrst\u00f6ckigen Untertunnelung im Bereich des PFA 1.5\u00a0 den Zeitplan der Bahn ins Wanken bringen kann. Die StZ kommentiert (hier), dass die … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,48,8,71,28,31,27,20,13,26,58,38,52,53],"tags":[],"class_list":["post-7026","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-bad-cannstatt","category-bauarbeiten","category-baufortschritt","category-bauinfo-kommunikationsbuero","category-eisenbahn-bundesamt","category-erschuetterungen","category-killesberg","category-laerm","category-stadt-stuttgart","category-tiefbahnhof","category-tunnelstrecken","category-vortriebsstand","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7026"}],"version-history":[{"count":69,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7036,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7026\/revisions\/7036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}