{"id":6809,"date":"2015-02-01T14:25:17","date_gmt":"2015-02-01T12:25:17","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=6809"},"modified":"2015-10-02T17:52:15","modified_gmt":"2015-10-02T15:52:15","slug":"zum-5-jaehrigen-offiziellen-baustart-von-stuttgart-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=6809","title":{"rendered":"Zum 5-j\u00e4hrigen offiziellen Baustart von Stuttgart 21"},"content":{"rendered":"

Morgen j\u00e4hrt sich der Tag des offiziellen Baustarts von Stuttgarter 21, an dem in einem symbolischen Akt der Prellbock 049 versetzt wurde. Die beiden Stuttgarter Zeitungen nahmen dies zum Anlass in einer Doppelseite (hier<\/a>) eine Chronik der letzten 5 Jahre zu ver\u00f6ffentlichen, bei den damaligen Akteuren der Prellbockversetzung nachzuhaken und \u00fcber den aktuellen z\u00e4hen Baustand zu berichten. Hier finden sich nicht mehr Aussagen, wie noch vor wenigen Tagen zu lesen<\/a>, dass bereits rund ein Zehntel der Tunnelstrecke im Rohbau sei, sondern eine Grafik mit den aktuellem Tunnelvortriebsstand von rund 1.945 Meter bzw. 3,3 % der Gesamtstrecke und auch Analysen des Baufortschritts, wie beispielsweise f\u00fcr den Abschnitt PFA 1.6a:<\/p>\n

„Planabschnitt 6: Der Tunnel vom Durchgangsbahnhof nach Obert\u00fcrkheim wird 5.751 Meter lang. Unter dem Neckar entsteht ein Abzweig, der auch Fahrten von und nach Untert\u00fcrkheim erlaubt. Er war der erste S-21-Tunnel, an dem die Arbeiten begannen. Allerdings stie\u00dfen die Arbeiter in der Baugrube in Wangen auf mehr Grundwasser als angenommen. Das verlangsamte die Arbeiten. Von den eigentlichen Tunnelr\u00f6hren sind bislang knapp 25 Meter ausgebrochen. Die Arbeiten an einer Zufahrt in Untert\u00fcrkheim l\u00f6sten wegen der L\u00e4rmentwicklung Protestst\u00fcrme in der Bev\u00f6lkerung aus. Mittlerweile haben sich Betroffene an den Petitionsausschuss des Bundestages gewandt. Zum Abschnitt geh\u00f6rt auch der geplante Abstellbahnhof in Untert\u00fcrkheim, der bis dato nicht genehmigt ist.“<\/em><\/p>\n

Die Parksch\u00fctzer kommentieren das „Jubil\u00e4um“ mit der Pressemitteilung „F\u00fcnf Jahre Stillstand f\u00fcr Stuttgart“\u00a0<\/a><\/em>und weisen auf den seit dem Umbau des Gleisvorfeldes au\u00dfer Takt geratenen S-Bahn-Verkehr hin. Auf Cam21 findet sich eine „Chronologie der Pannen“<\/a> bei Stuttgart 21. Fritz M\u00f6bius hinterfragt in seinem Blog „Der Stuttgart 21-Irrtum<\/a>„, ob das \u00f6ffentliche Interesse an Stuttgart 21 noch zeitgem\u00e4\u00df sei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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