{"id":6658,"date":"2015-01-27T19:19:00","date_gmt":"2015-01-27T17:19:00","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=6658"},"modified":"2015-10-02T17:45:13","modified_gmt":"2015-10-02T15:45:13","slug":"stn-bericht-zum-prellbock-049-und-5-jahre-bau-an-stuttgart-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=6658","title":{"rendered":"Der Prellbock 049 und f\u00fcnf Jahre Bau an Stuttgart 21"},"content":{"rendered":"

Die beiden Stuttgarter Zeitungen erinnern heute (hier<\/a>) an den Baustart von Stuttgart 21 vor knapp f\u00fcnf Jahren. Damals, am 2.Februar 2010, wurde der Prellbock 049 (StZ<\/a>) in einem symbolischen Akt mit 400 geladenen G\u00e4sten aus Politik und Wirtschaft, begleitet von einem Pfeifkonzert der Projektgegner<\/a>, versetzt. Mehr dazu im damaligen StZ-Bericht <\/a>und im Bericht von Frontal 21<\/a>. In der heutigen Meldung der Stuttgarter Zeitungen hei\u00dft es zur Frage, ob denn die Bahn, nachdem sich jahrelang nichts oder nur „hom\u00f6opathischen Dosen“ auf den Baustellen getan hat, noch im Zeitplan sei:<\/p>\n

„...F\u00fcr Laien ist das schwer zu beurteilen: Kann hier, wo jetzt Bagger und Baumaschinen jede Menge Dreck hin und herfahren in knapp sieben Jahren ein voll funktionsf\u00e4higer unterirdischer Bahnhof starten? Man sei gut in der Zeit, hei\u00dft es bei der Bahn. Ende 2021 sei f\u00fcr die Fertigstellung nach wie vor drin. Alle vier Tunnel in Stuttgart seien im Bau, ein Zehntel davon im Rohbau fertig…<\/em>“<\/p>\n

Erstaunlich, dass die beiden Zeitungen unkritisch die von der Bahn weiterhin so felsenfest versicherte Er\u00f6ffnung des „Tiefbahnhofs“ und seiner 60 Kilometer unterirdischer Zulaufstrecken bis Ende 2021 nicht hinterfragen. M\u00f6glicherweise wollen sie nicht wieder eine Klage des Kommunikationsb\u00fcros riskieren. Selbst der Verkehrsminister des Landes BW Winfried Hermann hielt bereits vor zwei Jahren in einem Interview mit der StZ (hier<\/a>) die Er\u00f6ffnung von Stuttgart 21 zum offiziellen Zeitpunkt f\u00fcr v\u00f6llig unrealistisch:<\/p>\n

„2025 w\u00e4re das schon extrem optimistisch kalkuliert. Es kann ja niemand wollen, dass wir bis 2030 eine Dauerbaustelle haben. Nicht weil wir schwerg\u00e4ngig sind, sondern weil die Bahn es ist. Sie ist an den Verz\u00f6gerungen schuld.“<\/em><\/p>\n

Bis auf die Abriss- und Rodungsarbeiten wurde bis heute kein einziger von der Bahn ver\u00f6ffentlichter Bauzeitplan – auch wegen der zahlreich erforderlichen Plan\u00e4nderungen – einhalten. \u00dcber die zeitlichen Abweichungen von den aktuellen Zeitpl\u00e4nen haben wir vor Kurzem in unserem Beitrag „Quartalsbericht statt Baufortschritt<\/em><\/a>“ berichtet. Auf der Baustelle zum „Tiefbahnhof“ ist weiterhin nicht erkennbar, dass der Anfang August 2014 vom Bauleiter der ausf\u00fchrenden Baufirma Z\u00fcblin vorgestellte eng getaktete Zeitplan mit den einzelnen Trogbaut\u00e4tigkeiten in den Baufeldern 1,16,22 und 25 (hier<\/a>) eingehalten werden kann. Obwohl mittlerweile die Genehmigungen zur erh\u00f6hten flexiblen Grundwasserentnahme und ge\u00e4nderten, offenen Bauweise des Nesenbachd\u00fckers vorliegen. Lediglich die Bauarbeiten der SSB zur Verlegung der beiden Stadtbahnhaltestellen T\u00fcrlenstra\u00dfe und Staatsgalerie laufen.<\/p>\n

Und auch nach den aktuellen offiziellen Zahlen zum 26.Januar 2015 (hier<\/a>) sind von den rund 60 Kilometer Tunnelstrecken mitnichten ein Zehntel im Rohbau fertig, sondern lediglich 3,29 % bzw 1.945 km. Davon entfallen allein 425 Meter auf schmale Zugangsstollen am Zwischenangriff Wangen und Prag sowie an der Rettungszufahrt am Wagenburgtunnel. Eine \u00dcbersicht der Netzwerke 21 \u00fcber den Verlauf finden Sie hier<\/a>. Unabh\u00e4ngig vom weiteren Fortgang in den noch nicht genehmigten Bauabschnitten auf den Fildern und beim Abstellbahnhof Untert\u00fcrkheim scheint es nur noch eine Frage der Zeit zu sein, bis auch die Bahn erneut einen verz\u00f6gerten Fertigstellungstermin und die damit auch verbundenen Kostensteigerungen bei den Projektpartnern und in der \u00d6ffentlichkeit einr\u00e4umen muss. Die Anwohner der umliegenden S 21- Baustellen werden mit den Belastungen sicherlich deutlich l\u00e4nger als offiziell geplant leben m\u00fcssen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die beiden Stuttgarter Zeitungen erinnern heute (hier) an den Baustart von Stuttgart 21 vor knapp f\u00fcnf Jahren. Damals, am 2.Februar 2010, wurde der Prellbock 049 (StZ) in einem symbolischen Akt mit 400 geladenen G\u00e4sten aus Politik und Wirtschaft, begleitet von … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,71,28,45,35,47,21,20,59,25,38,22,52,30,53],"tags":[],"class_list":["post-6658","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-baufortschritt","category-bauinfo-kommunikationsbuero","category-fasanenhof","category-gablenberg","category-gaensheide","category-kernerviertel","category-killesberg","category-kosten","category-obertuerkheim","category-tunnelstrecken","category-untertuerkheim","category-vortriebsstand","category-wangen","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6658"}],"version-history":[{"count":56,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6799,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6658\/revisions\/6799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}