{"id":5779,"date":"2014-12-19T01:02:05","date_gmt":"2014-12-18T23:02:05","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=5779"},"modified":"2014-12-20T17:17:06","modified_gmt":"2014-12-20T15:17:06","slug":"alles-planfestgestellt-die-db-projektbau-antwortet-auf-das-schreiben-des-netzwerks-killesberg-wegen-des-laerms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=5779","title":{"rendered":"Alles planfestgestellt: die DB Projektbau antwortet auf das Schreiben des Netzwerks Killesberg zum L\u00e4rm am Wartberg"},"content":{"rendered":"<p>Auf das Schreiben des Netzwerks Killesberg und Umgebung e.V. vom 4.November 2014 (<a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/141104-L%C3%A4rm-Brief-an-Bahn-1.pdf\" target=\"_blank\">hier<\/a>) an die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH wegen der unzureichenden Informationspolitik der Bahn gegen\u00fcber den Anwohnern am Wartberg, traf letzte Woche die Antwort ein. <strong>Lesen Sie <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/14_12_03-DB-Antwort-Wartberg.pdf\" target=\"_blank\">hier<\/a>.<\/strong> Danach sind weitere aktive Schallschutzma\u00dfnahmen nicht m\u00f6glich, alle Vorgaben der Planfeststellung eingehalten und alle Gutachten ver\u00f6ffentlicht. Das Netzwerk wird sich erneut an die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung wenden, da zahlreiche Aussagen des Briefs so nicht unwidersprochen stehen bleiben k\u00f6nnen, wie z.B. :<\/p>\n<ul>\n<li>Angeblich h\u00e4tten sich die Anwohner des Wartbergs und des Dornbuschs anhand der Anlage 16.2. des Planfeststellungsbescheides \u00fcber die kommende L\u00e4rmbelastung informieren k\u00f6nnen. Dabei ist diese Anlage nicht im Internet ver\u00f6ffentlicht und nur noch in Archiven der Bahn, dem Eisenbahn-Bundesamt oder der Stadt verwahrt.<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=5635\" target=\"_blank\">Die Bahnvertreter haben die Anwohner des Wartbergs weder in Veranstaltungen noch in den Verhandlungen zu den Gestattungsvertr\u00e4gen \u00fcber die prognostizierten Pegel informiert.<\/a><\/li>\n<li>Ebenfalls wurden die Anwohner des Wartbergs und des Dornbuschs nicht dar\u00fcber informiert, dass nach den ersten Informationsschreiben \u00fcber den passiven Schallschutz <a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/immissionen-detailgutachten-schall\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" target=\"_blank\">ein neues schalltechnisches Gutachten f\u00fcr die Baulogistik PFAs 1.1. und 1.5. <\/a>erstellt wurde. Dieses geht pl\u00f6tzlich von deutlich niedrigeren L\u00e4rmbelastungen aus. Entsprechend wird der Kreis der Anwohner, der Anspruch auf passiven Schallschutz erhalten kann, sehr eng gefasst. Selbst ein Hausbesitzer am Tunnelmund berichtete nach einem Gespr\u00e4ch mit der ARGE, dass er nur noch im Dachgeschoss Schallschutzfenster erhalten soll. In den anderen Geschossen liegen die Prognosen zwar \u00fcber den Richtwerten der AVV-Baul\u00e4rm. Doch den Schallschutz verweigert die Bahn, da die Werte unterhalb des <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=5570\" target=\"_blank\">in den Planfeststellungsbescheiden enthaltenen Bonus von +5 dB(A) liegen, der jedoch nach der aktuellen Rechtssprechung des Bundesverwaltungsgerichtes nicht mehr rechtm\u00e4\u00dfig ist.<\/a><\/li>\n<li>Nach der Planfeststellung liegt die Zust\u00e4ndigkeit f\u00fcr die Entscheidung \u00fcber die erforderlichen aktiven und passiven Schallschutzma\u00dfnahmen nicht bei der DB Projekt Stuttgart-Ulm oder einer ARGE, sondern beim Eisenbahn-Bundesamt. Dieses hat in einem erg\u00e4nzenden Verfahren, bei dem vorher auch die Anwohner in irgendeiner Form informiert und angeh\u00f6rt werden m\u00fcssen, zu entscheiden.<\/li>\n<li>Die Aussage der DB Projekt Stuttgart-Ulm, dass alle Gutachten zum L\u00e4rm im Internet ver\u00f6ffentlicht seien, stimmt definitiv nicht. <a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/immissionen-detailgutachten-schall\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" target=\"_blank\">Ver\u00f6ffentlich wurden die schalltechnischen Detailgutachten, die L\u00e4rmprognosen f\u00fcr wenige ausgew\u00e4hlte Immissionspunkte vorsehen.<\/a> Die Gutachten zum passiven Schallschutz bei Stuttgart 21, aus denen die Baul\u00e4rmszenarien und die Prognosen f\u00fcr jedes Haus, Stockwerk und Fassade im Umkreis der Baustelle hervorgehen, h\u00e4lt die Bahn bis heute unter Verschluss. Selbst dem Eisenbahn-Bundesamt, das dar\u00fcber entscheiden sollte, liegen diese Gutachten nicht vor. Auch ein <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Schreiben-an-EBA-v.-21.10.2014.pdf\" target=\"_blank\">anwaltlicher Antrag zur Einsicht in das Gutachten zum passiven Schallschutz f\u00fcr das Kernerviertel nach dem Umweltinformationsgesetz vom 21.10.2014 <\/a>wurde bis heute vom EBA nicht beantwortet.<\/li>\n<li>\u00dcber die aktiven L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen am Zwischenangriff, die nach der Planfeststelllung vorrangig angegangen werden m\u00fcssen, existiert bis heute kein <a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/immissionen-massnahmenblaetter\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" target=\"_blank\">Ma\u00dfnahmenblatt<\/a>, dass die aktive Schutzma\u00dfnahmen am Tunnelmund und bei der Baulogistik dokumentiert.<\/li>\n<li>Zahlreiche Baufahrzeuge der beauftragten Baufirmen sind noch mit R\u00fcckfahrpipsern ausgestattet, die besonders bei den n\u00e4chtlichen Baulogistikarbeiten einen st\u00f6renden L\u00e4rm verursachen. <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4957\" target=\"_blank\">Der Abschnittleister Technische Fachdienste, Dr. Florian Bitzer,\u00a0 erkl\u00e4rte noch vor kurzem auf einer Bezirksbeiratssitzung Nord, diese seien aus gesetzlichen Gr\u00fcnden zwingen vorgeschrieben<\/a>. Ansonsten m\u00fcsse die Baustelle stillgelegt werden. Anwohner des IGA-Viertels und <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=5492\" target=\"_blank\">ein Bezirkbeirat im Stadtteil Mitte <\/a>haben recherchiert, dass dies nicht stimmt. <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=5184\" target=\"_blank\">Ein Bahnvertreter musste auf dem letzten Anwohnerstammtisch des Infoladens einr\u00e4umen, dass man vers\u00e4umt habe, in den Ausschreibungen die Baufirmen auf optische Warnsysteme vertraglich festzulegen.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf das Schreiben des Netzwerks Killesberg und Umgebung e.V. vom 4.November 2014 (hier) an die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH wegen der unzureichenden Informationspolitik der Bahn gegen\u00fcber den Anwohnern am Wartberg, traf letzte Woche die Antwort ein. Lesen Sie &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=5779\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,28,31,20,13,43,34,18,4],"tags":[],"class_list":["post-5779","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-bauinfo-kommunikationsbuero","category-eisenbahn-bundesamt","category-killesberg","category-laerm","category-nordbahnhofviertel","category-planfeststellung","category-schreiben-netzwerke","category-unterfahrung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5779"}],"version-history":[{"count":38,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5828,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5779\/revisions\/5828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}