{"id":4820,"date":"2014-11-06T23:31:03","date_gmt":"2014-11-06T21:31:03","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4820"},"modified":"2015-06-14T01:27:16","modified_gmt":"2015-06-13T23:27:16","slug":"stn-s21-abschnittsleiter-verlassen-das-projekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4820","title":{"rendered":"StN: S21-Abschnittsleiter f\u00fcr den Tiefbahnhof und die Baulogistik verlassen das Projekt"},"content":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Nachrichten berichten heute (<a title=\"StN Abschnittsleiter verlassen das S-21-B\u00fcro\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.stuttgart-21-abschnittsleiter-verlassen-das-s-21-buero.c2d8cc5b-9af8-4fd7-8943-794b583ce519.html\" target=\"_blank\">hier<\/a>) dar\u00fcber, dass\u00a0 zwei wichtige Abschnittsleiter von Stuttgart 21 das Projekt Stuttgart 21 zum 31.10.2014 verlassen haben: Gerd Maischtke, der\u00a0 seit zwei Jahren f\u00fcr den Planfeststellungsabschnitt 1.1. rund um den geplanten Trogbau verantwortlich war, und Matthias-Walter Schmidt, der erst seit Juli 2014 den Bereich Baulogistik \u00fcbernommen hatte.\u00a0 Dies verwundert nicht. Bei beiden Abschnitten, sowohl beim Tiefbahnhof als auch bei der Baulogistik sind jetzt bereits erhebliche Verz\u00f6gerungen festzustellen. BAA kommentiert dies mit den Worten: <a href=\"http:\/\/www.bei-abriss-aufstand.de\/2014\/11\/06\/von-sinkenden-schiffen-und-klugen-ratten\/\" target=\"_blank\">&#8222;Von sinkenden Schiffen und klugen Ratten&#8220;<\/a>. Die Verz\u00f6gerungen f\u00fcr den Tiefbahnhof will die Bahn jedoch &#8211; <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4675\" target=\"_blank\">so hie\u00df es auf der letzten Lenkungskreissitzung<\/a> &#8211; durch &#8222;optimierte&#8220; Bauabl\u00e4ufe wieder herausholen.<\/p>\n<p>Anfang August wurde noch auf der Pressekonferenz zum Start des Trogbaus (<a href=\"http:\/\/www.fluegel.tv\/beitrag\/9785\" target=\"_blank\">hier<\/a>) vollmundig verk\u00fcndigt, dass das Projekt jetzt Fahrt aufnimmt. Damals standen neben dem\u00a0 Sprecher des Kommunikationsb\u00fcros Wolfgang Dietrich, noch\u00a0 Matthias-Walter Schmidt, Gerd Maischtke und Ottmar B\u00f6gl, Bauleiter der Firma Z\u00fcblin, vor der Kamera. Nachdem auch Wolfgang Dietrich zum Ende des Jahres sein Amt niederlegen wird, ist wenige Monate nach dieser Pressekonferenz keiner von Seiten der Bahn mehr in verantwortlicher Position bei Stuttgart 21. Im S<a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/fileadmin\/pdfs\/80-FLYER-MAGAZINE\/2014\/Bezug-10.pdf\" target=\"_blank\">eptember-Heft Bezug<\/a> wurde Gerd Maischtke noch wie auch Matthias Breidenstein als verantwortlicher Abschnittsleiter portraitiert.<\/p>\n<p>Dies ist nicht sicherlich nicht der einzige Personalwechsel\u00a0 bei diesem Gro\u00dfprojekt. Auch die Leitung der Bauinfo wurde jetzt im Oktober neu nachbesetzt. Die Bahn sucht in Stellenanzeigen aktuell einen I<a href=\"http:\/\/www.berlin.de\/special\/jobs-und-ausbildung\/stellenangebote\/index.php\/de\/detail\/12456-456712-000001-S\" target=\"_blank\">ngenieur mit dem Aufgabenbereich Projektmanagement und der fachliche Verantwortung in allen Themen des Grundwassermanagements<\/a> sowie einen <a href=\"http:\/\/www.stepstone.de\/stellenangebote--Projektleiter-Bauherrenvertreter-Grossprojekte-w-m-Stuttgart-Bonatzbau-Stuttgart-Deutsche-Bahn-AG-DB-Mobility-Logistics-AG--3075542-inline.html?cid=msearche_kimeta___Y\" target=\"_blank\">Projektleiter \/Bauherrenvertreter Gro\u00dfprojekte &#8211; Stuttgart Bonatzbau.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Nachrichten berichten heute (hier) dar\u00fcber, dass\u00a0 zwei wichtige Abschnittsleiter von Stuttgart 21 das Projekt Stuttgart 21 zum 31.10.2014 verlassen haben: Gerd Maischtke, der\u00a0 seit zwei Jahren f\u00fcr den Planfeststellungsabschnitt 1.1. rund um den geplanten Trogbau verantwortlich war, und &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4820\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,28,41,6,21,20,43,58],"tags":[],"class_list":["post-4820","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-bauinfo-kommunikationsbuero","category-baulogistik","category-grundwassermanagement","category-kernerviertel","category-killesberg","category-nordbahnhofviertel","category-tiefbahnhof"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4820"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4934,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4820\/revisions\/4934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}