{"id":4648,"date":"2014-10-20T14:54:21","date_gmt":"2014-10-20T12:54:21","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4648"},"modified":"2014-10-20T23:48:08","modified_gmt":"2014-10-20T21:48:08","slug":"wartberg-bahn-lullte-anwohner-ein-jetzt-wird-s21-richtig-laut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4648","title":{"rendered":"Wartberg: Bahn lullte Anwohner ein – jetzt wird S21 richtig laut"},"content":{"rendered":"

Pressemitteilung des Netzwerks Killesberg und Umgebung e.V. :
\n<\/strong><\/p>\n

Das Thema L\u00e4rm wird bei Stuttgart 21 jetzt richtig akut. Es kommt nun massiv auch auf die Anwohner des Wohngebiets Wartberg zu . Dort soll man sich jetzt mit \u201epassiven
\nL\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen\u201c sch\u00fctzen. Erst vor wenigen Tagen haben die Stuttgarter Nachrichten \u00fcber die unzumutbar lauten Rammarbeiten in Untert\u00fcrkheim berichtet, welche die Nachtruhe der Anwohner gravierend und gesundheitssch\u00e4dlich st\u00f6ren:
\nZwischen 1:00 Uhr und 5:00 Uhr nachts laufen die Arbeiten, \u00fcber die erst wenige Stunden vor dem ersten Rammeinsatz informiert wurde. Als dreistes und verantwortungsloses Verhalten muss man das bezeichnen.<\/p>\n

Das n\u00e4chste Kapitel solcher Dreistigkeit der Bahn zeichnet sich jetzt im Wohngebiet Wartberg ab. Obwohl die Bahn seit Jahren wusste, dass hier \u2013 am Zwischenangriff Prag \u2013 sehr hohe L\u00e4rmbelastungen durch die Baulogistik bzw. den Bau des Zwischenangriffs auftreten werden, hat sie die Anwohner am Wartberg eingelullt. Ein Anwohner berichtet: \u201eIn allen Gespr\u00e4chen mit der Bahn wurde uns mitgeteilt, dass wir (Eigent\u00fcmer in der Gunterstrasse) durch das Vorhaben S21 keine Beeintr\u00e4chtigungen durch L\u00e4rm, Staub <\/em>und Ersch\u00fctterungen zu erwarten h\u00e4tten, dass wir vom Bau und Betrieb des Tunnels praktisch nichts mitbekommen.<\/em>\u201c<\/p>\n

Jetzt kommt die Bahn und bietet den Eigent\u00fcmern in diesem Revier \u201epassive L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen\u201c (insbesondere L\u00e4rmschutzverglasung bei Fenstern und T\u00fcren) an und gesteht damit ein, dass aktive L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen nicht realisiert sind und die L\u00e4rmbelastungen f\u00fcr die B\u00fcrger unzumutbar werden. S21 wird jetzt also richtig laut. Dass Erkenntnisse aus der Planfeststellung bzw. aus dem schalltechnischen Gutachten zur Baulogistik von der Bahn nicht fr\u00fchzeitiger kommuniziert wurden, ist eine Frechheit. Hei\u00dft es doch schon im Planfeststellungsbescheid PFA 1.5 (S.92f)<\/a>:<\/p>\n

„… Die schalltechnische Untersuchung zum Baustellenl\u00e4rm zeigt, dass es w\u00e4hrend der gesamten Bauphase nahezu<\/em> im gesamten Planfeststellungsbereich zu starken Belastungen durch Schallimmissionen kommen wird, die zu gro\u00dfr\u00e4umigen Konflikten f\u00fchren werden. In besonderem Ma\u00dfe betroffen ist … auch das Wohngebiet oberhalb des Zwischenangriffs Prag … (Dornbuschw<\/em>eg, Unterer Dornbusch bzw. Gudrunweg, Wartbergstra\u00dfe); hier kommt es besonders nachts zu kritischen Immissionen durch Baul\u00e4rm…<\/em>„.<\/p>\n

Und im schalltechnischen Detailgutachten zur Baulogistik werden vom Gutachter Dr. Fritz die kritischen Immissionswerte f\u00fcr Wartbergstra\u00dfe, Gudrunweg und Unterer Dornbusch mit Zahlen konkret belegt<\/a>. Dabei verwundert, dass die Gunterstra\u00dfe als Fortsetzung des Gudrunwegs nicht benannt ist. Die Bewohner des Wartbergs und das Netzwerk Killesberg und Umgebung fordern von der Bahn:<\/p>\n

1. Einsicht in das gesamte Gutachten und\u00a0 die Berechnungsgrundlage, insbesondere auch
\nin die angenommenen L\u00e4rmszenarien.
\n2. Transparenz der L\u00e4rmprognose des Gutachters zum passiven Schallschutz im Wartberg
\nund im Dornbusch.
\n3. Angabe konkreter und detaillierter Immissionswerte f\u00fcr jedes einzelne Haus entlang
\nGudrunweg, Gunterstra\u00dfe und Wartbergstra\u00dfe sowie im Dornbusch.
\n4. Nachweis der von der Bahn eingeleiteten bzw. verwirklichten aktiven L\u00e4rmschutzma\u00df-
\nnahmen wie die streckenweise Einhausung der Logistikstra\u00dfen und einem k\u00f6rperschall-
\nentkoppelten Fahrbahnbelag im Zwischenangriff und au\u00dferhalb.
\n5. Laufende Messung bzw. \u00dcberwachung und Dokumentation der tats\u00e4chlich auftretenden
\nL\u00e4rmimmissionen.<\/p>\n

Uli Hangleiter, Sprecher des Netzwerks Killesberg und Umgebung e.V. sagt: \u201eWenn im be-<\/em>
\n schaulichen Wartberg die Kinder ihre Eltern in diesen Tagen fragen: `M\u00fcssen wir jetzt umziehen?, dann hat die Bedrohung durch den S21-L\u00e4rm wahrlich dramatische Formen angenommen. Es ist ein Skandal, dass die Bahn bis vor kurzem das Thema L\u00e4rm hier stets bagatellisiert und die Anwohner belogen hat.“<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pressemitteilung des Netzwerks Killesberg und Umgebung e.V. : Das Thema L\u00e4rm wird bei Stuttgart 21 jetzt richtig akut. Es kommt nun massiv auch auf die Anwohner des Wohngebiets Wartberg zu . Dort soll man sich jetzt mit \u201epassiven L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen\u201c sch\u00fctzen. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,28,41,14,27,20,13,34,18,4],"tags":[],"class_list":["post-4648","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-bauinfo-kommunikationsbuero","category-baulogistik","category-entschaedigung","category-erschuetterungen","category-killesberg","category-laerm","category-planfeststellung","category-schreiben-netzwerke","category-unterfahrung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4648"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4671,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4648\/revisions\/4671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}