{"id":4306,"date":"2014-09-25T00:00:20","date_gmt":"2014-09-24T22:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4306"},"modified":"2014-09-29T23:16:04","modified_gmt":"2014-09-29T21:16:04","slug":"eisenbahn-bundesamt-genehmigt-planaenderung-grundwassermanagement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4306","title":{"rendered":"Eisenbahn-Bundesamt genehmigt Plan\u00e4nderung Grundwassermanagement"},"content":{"rendered":"

Heute berichten die beiden Stuttgarter Zeitungen (StZ <\/a>\/ StN<\/a>) , dass das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) mit Bescheid vom 22.09.2014 <\/a>\u00a0die Plan\u00e4nderung der Bahn zum Grundwassermanagement zur Erh\u00f6hung der Grundwasserentnahmemenge von 3,2 auf 6,8 Milliarden Liter f\u00fcr den Zeitraum von 7 Jahren genehmigt hat. Dieses Volumen ist jedoch nur auf Mittelwasserverh\u00e4ltnisse ausgelegt. Dar\u00fcberhinaus r\u00e4umt das EBA der Bahn das Recht ein, bei erh\u00f6htem Niederschlag nach einem sog. „Petrus-Faktor“ weiteres Grundwasser\u00a0 abzupumpen. Nur der PFA 1.2., der auch das Kernerviertel umfasst, war vom Plan\u00e4nderungsantrag ausgenommen.<\/a><\/p>\n

Der BUND kritisiert in einer Pressemitteilung<\/a> die Genehmigung dieser erheblichen Grundwasserentnahmemenge. Insbesondere der“Petrus-Faktor“ als „Freifahrschein“ f\u00fcr die Bahn, weiteres Wasser unbegrenzt abpumpen zu d\u00fcrfen, k\u00f6nnte f\u00fcr die Natur und die Mineralquellen gravierende Folgen haben. Auf die rechtliche Unzul\u00e4ssigkeit dieses unbegrenzten Wasserrechts hatte\u00a0 der\u00a0 Landesnaturschutzverband Baden-W\u00fcrttemberg e.V. bereits am letzten Tag der Er\u00f6rterung nochmals ausdr\u00fccklich hingewiesen<\/a>.<\/p>\n

Wie bereits im Anh\u00f6rungsbericht des Regierungspr\u00e4sidiums<\/a> wurden auch vom EBA alle Einw\u00e4nde der Kritiker, der Umweltverb\u00e4nde, der Ingenieure 22 und auch die der betroffenen Eigent\u00fcmer im Hinblick auf die unzureichende Prognosef\u00e4higkeit der Grundwassermodelle<\/a> und die Risiken der erh\u00f6hten Entnahmemenge f\u00fcr die Natur und die Geb\u00e4ude- und Hangstabilit\u00e4t „vom Tisch gewischt“. Auch die Netzwerke 21 k\u00f6nnen sich daher dem entt\u00e4uschten Tenor der Projektkritiker (StZ-Bericht<\/a>) anschlie\u00dfen. Das einzige, was\u00a0 die betroffenen Anwohner und Eigent\u00fcmer mit ihren schriftlichen Einwendungen gegen die ausgelegten unzureichenden Plan\u00e4nderungsunterlagen mitbewegen konnten war, dass die Bahn im laufenden Verfahren eine geotechnische Stellungnahme nachreichen musste<\/a>, die vom Landesamt f\u00fcr Geologie, Rohstoffe und Bergbau bewertet wurde. Ansonsten entpuppten sich die angesetzten m\u00fcndlichen Er\u00f6rterungen, insbesondere der letzte Tag<\/a>,\u00a0 als formale Schauveranstaltungen f\u00fcr l\u00e4stige B\u00fcrger<\/a>, bei der am Schlu\u00df kein einziger Kritikpunkt – auch an der nachgereichten geotechnischen Stellungnahme der Bahn –\u00a0 „Geh\u00f6r fand“ bzw. ber\u00fccksichtigt wurde.<\/p>\n

Nach Einsch\u00e4tzung des EBAs sind durch den erh\u00f6hten Eingriff in den Wassserhaushalt keinerlei Gefahren f\u00fcr die Geb\u00e4udesicherheit gegeben. Alle Einwendungen im Hinblick auf die Risiken der jahrelangen Grundwasserabsenkungen und -infiltrationen im geologisch kritischen Stuttgarter Untergrund wurden vom EBA als nicht relevant eingestuft. Diese gegen\u00fcber der Bahn als Bauherrin v\u00f6llig unkritische Einsch\u00e4tzung f\u00fchrt sogar dazu, dass das EBA die einzige vom Regierungspr\u00e4sidium vorgeschlagene zus\u00e4tzliche Sicherungsma\u00dfnahme,\u00a0 einen weiteren Nachweis \u00fcber die Gr\u00fcndung des Bahnhofturms einzufordern, als nicht notwendig erachtet !<\/p>\n

Das EBA hat diesen Genehmigungsbescheid mit Sofortvollzug angeordnet, u.a. um weitere Bauverz\u00f6gerungen f\u00fcr die Bahn zu vermeiden. Damit h\u00e4tten alle Klagen gegen die Genehmigung keine aufschiebende Wirkung.<\/p>\n

Ob die Bahn nach dieser Genehmigung den bislang schleppenden Baufortschritt f\u00fcr den Trogbau tats\u00e4chlich beschleunigt, bleibt abzuwarten. Schlie\u00dflich stehen noch die Plan\u00e4nderungen zur ver\u00e4nderten Bauweise des Nesenbachd\u00fckers und die Kl\u00e4rung der offenen Fragen zum Brandschutz aus. Dar\u00fcberhinaus ist zum Betrieb des erweiterten Grundwassermanagements u.a. noch der Bau einer zweiten Grundwasseranlage erforderlich.\u00a0 Das EBA setzt in seinem Bescheid auf Seite 100 f\u00fcr die Beschaffung, Lieferung und Bau der zus\u00e4tzlichen Anlagen insgesamt 15 Monate an. Doch derzeit ruhen sowieso die Bauarbeiten im Baufeld 16 wegen der arch\u00e4olgischen Funde aus der Alemannenzeit…<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute berichten die beiden Stuttgarter Zeitungen (StZ \/ StN) , dass das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) mit Bescheid vom 22.09.2014 \u00a0die Plan\u00e4nderung der Bahn zum Grundwassermanagement zur Erh\u00f6hung der Grundwasserentnahmemenge von 3,2 auf 6,8 Milliarden Liter f\u00fcr den Zeitraum von 7 Jahren … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31,6,21,20,39,34,18,22,30],"tags":[],"class_list":["post-4306","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eisenbahn-bundesamt","category-grundwassermanagement","category-kernerviertel","category-killesberg","category-land-bw","category-planfeststellung","category-schreiben-netzwerke","category-untertuerkheim","category-wangen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4306"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4318,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4306\/revisions\/4318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}