{"id":4228,"date":"2014-09-20T22:39:48","date_gmt":"2014-09-20T20:39:48","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4228"},"modified":"2014-09-21T00:08:29","modified_gmt":"2014-09-20T22:08:29","slug":"vor-der-hacke-und-die-informationspolitik-der-bahn-sind-dunkler-als-man-dachte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=4228","title":{"rendered":"Vor der Hacke ist es dunkel, aber die Informationspolitik der Bahn ist noch dunkler als man dachte!"},"content":{"rendered":"

Wir hatten bereits mehrfach dar\u00fcber berichtet, dass die Bahn bei den Grabungsarbeiten in Wangen wegen des \u00fcber dreifach h\u00f6heren Wasserandrangs mit Schwierigkeiten zu k\u00e4mpfen hat. Diese baulichen Probleme treten ausgerechnet in einem Gebiet auf, das nach Aussage der Bahn im Vorfeld angeblich sehr gut geologisch untersucht wurde. Daher hatte sich das Netzwerk Wangen \/ Untert\u00fcrkheim wegen der Auswirkungen des erh\u00f6hten Wasserandrangs auf die Standsicherheit der Geb\u00e4ude an das Eisenbahn-Bundesamt gewandt und nur eine unbefriedigende Antwort des EBAs<\/a> erhalten. Auch die Gr\u00fcnen-Fraktion im Gemeinderat hatten eine Anfrage gestellt<\/a>.<\/p>\n

Daneben stellte Ende Juli 2014 eine engagierte Bezirksbeir\u00e4tin aus Untert\u00fcrkheim, die ihrer Aufgabe sich um die Belange der untertunnelten B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger zu sorgen nachkommt,\u00a0 eine offizielle Anfrage an den Projektleiter Technik 1.6 „Zuf\u00fchrung Ober-\/Untert\u00fcrkheim (Bergm\u00e4nnischer Teil)<\/em>“ bez\u00fcglich der erh\u00f6hten Wassermenge. Am 17.09.2014, d.h. 1 1\/2 Monate sp\u00e4ter, traf die Antwort des Projektleiters Technik f\u00fcr den PFA 1.6a auf die folgenden Fragen ein:<\/p>\n

Frage 1:<\/strong> In welcher Anlage wird das austretende Wasser behandelt? Wo befindet sich diese genau? Antwort:<\/strong> S\u00e4mtliches Berg- und Prozesswasser wird in eine auf der Baustelleneinrichtungsfl\u00e4che Ulmer Stra\u00dfe 265 stehende Gew\u00e4sserschutzanlage gepumpt, gereinigt, beprobt und in den Abwasserkanal eingeleitet.<\/em><\/p>\n

Frage 2:<\/strong> Was passiert, wenn noch an anderen Stellen in diesem Abschnitt mehr Wasser anzutreffen ist als prognostiziert?\u00a0 Antwort:<\/strong> Sollte noch an anderen Stellen mehr Wasser angetroffen werden, m\u00fcssen zus\u00e4tzliche Gegenma\u00dfnahmen wie z.B. Injektionen getroffen werden, um den Planfeststellungsbeschluss bzw. die Grenzwassermengen einzuhalten.<\/em><\/p>\n

Frage 3:<\/strong> Warum wurde trotz der immer wieder auftretenden \u00dcberraschungen bez\u00fcglich der Wassermengen ausgerechnet im PFA 1.6a eine Verringerung beantragt? Antwort:\u00a0<\/strong> Die \u00dcberraschungen sind punktuell und zeitweise aufgetreten. \u00dcber den gesamten PFA 1.6a geht man noch immer von einer Verringerung der Gesamtwassermenge aus, so dass diese auch beantragt werden konnte.<\/em><\/p>\n

Frage 4:<\/strong> Wie zuverl\u00e4ssig sind die Prognosen f\u00fcr das Lindenschulviertel in Untert\u00fcrkheim?\u00a0 Antwort:<\/strong> Momentan haben wir f\u00fcr diesen Bereich keine neuen Erkenntnisse, so dass wir davon ausgehen, dass die Prognosen zuverl\u00e4ssig sind. Erst beim Auffahren dieses Bereiches wird die Prognose verifiziert oder evtl. auch korrigiert. Viel wichtiger ist, dass bei einer Abweichung zur Prognose der Bauablauf umgehend angepasst wird und entsprechende Ma\u00dfnahmen getroffen werden.<\/em> Alle Arbeiten wurden in enger Abstimmung und positiver Begleitung durch das AfU betreut.<\/em><\/p>\n

Nach dieser offiziellen Antwort der Bahn ergeben sich f\u00fcr die Netzwerke einige substantielle Fragen:<\/strong><\/p>\n

1. Welche Rolle spielt hier das Amt f\u00fcr Umweltschutz? <\/strong>Auf Anfrage des Netzwerks am 15. Juni zu dem erh\u00f6hten Wasserandrang und den Folgen hat das AfU am 24. Juni folgende Antwort gesendet:<\/a> \u201e\u2026 vielen Dank f\u00fcr Ihre E-Mail vom 15.06.2014, die Sie u.a. auch an das Amt f\u00fcr Umweltschutz gerichtet haben. Darin bitten Sie u.a. um die Beantwortung verschiedener Fragen zu geotechnischen Sachverhalten und zur weiteren Vorgehensweise der Vorhabenstr\u00e4gerin. In Sachen Geotechnik hat das Amt f\u00fcr Umweltschutz keine Zust\u00e4ndigkeit und verf\u00fcgt demzufolge auch nicht \u00fcber diese speziellen Fachkenntnisse. Auch zu den Absichten der Vorhabenstr\u00e4gerin und Plan\u00e4nderungen ist uns nichts bekannt. Daher bitten wir um Verst\u00e4ndnis, dass wir uns zu Ihren Fragen nicht \u00e4u\u00dfern k\u00f6nnen<\/em>.\u201c Was stimmt nun? Der Projektleiter spricht von einer positiven Begleitung, das AfU erkl\u00e4rt die Nichtzust\u00e4ndigkeit und das Nichtwissen!<\/p>\n

2. Weshalb verz\u00f6gert das Eisenbahnbundesamt die Einsicht in die fachlichen Stellungnahmen nach dem Umweltinformationsgesetz<\/strong> ? Der Hinweis auf das Urheberrecht ist nicht nachvollziehbar. (Wir berichteten<\/a>).<\/p>\n

3. Welche Auswirkungen haben die Injektionen auf die Geb\u00e4udesicherheit? <\/strong>Soweit die Netzwerke informiert sind, ist „Injektionen“ eine vornehme Umschreibung daf\u00fcr, dass man solange mit Beton auff\u00fcllt, bis kein Wasser mehr kommt. Damit sucht sich das Wasser einen anderen Weg. Wie sieht es dann mit der Geb\u00e4udesicherheit an den H\u00e4ngen in Wangen aus?<\/p>\n

4. Weshalb k\u00fcmmert sich die Bezirksvorsteherin aus Wangen, ihres Zeichens Tunnelpatin des PFA 1. 6a<\/a>, nicht um die Belange der eigenen B\u00fcrgerschaft in Wangen?<\/strong> Die Netzwerke haben von ihr keine Informationen bez\u00fcglich dieses erh\u00f6hten Wasserandrangs erhalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir hatten bereits mehrfach dar\u00fcber berichtet, dass die Bahn bei den Grabungsarbeiten in Wangen wegen des \u00fcber dreifach h\u00f6heren Wasserandrangs mit Schwierigkeiten zu k\u00e4mpfen hat. Diese baulichen Probleme treten ausgerechnet in einem Gebiet auf, das nach Aussage der Bahn im … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,31,12,6,18,26,38,4,22,30],"tags":[],"class_list":["post-4228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-eisenbahn-bundesamt","category-gebaeuderisiken","category-grundwassermanagement","category-schreiben-netzwerke","category-stadt-stuttgart","category-tunnelstrecken","category-unterfahrung","category-untertuerkheim","category-wangen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4228"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4250,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4228\/revisions\/4250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}