Wir haben schon mehrfach \u00fcber das Rostwasser berichtet und m\u00f6chten daher nach der Sommerpause den aktuellen Stand kurz zusammenfassen:<\/p>\n
Aufgrund der Strafanzeige wegen Gew\u00e4sser und -Bodenverunreinigung (das Schreiben einschlie\u00dflich der Anlagen finden Sie hier<\/a>) sah sich das Eisenbahn-Bundesamt gezwungen, die Bahn bis Mitte Oktober zu w\u00f6chentlichen Untersuchungen des in den blauen Rohren durchgeleiteten Wasser zu verpflichten. (StZ<\/a> \/ StN<\/a>). Doch die Bahn beauftragte die Betreiberfirma H\u00f6lscher selbst mit der Entnahme der Wasserproben. Die Folge: Zeugen beobachteten, dass Mitarbeiter die Wasser vor der Probenentnahme durchsp\u00fclten. Dass die gemessenen Eisenwerte unter den Grenzwert liegen (StZ <\/a>\/ StN<\/a>) und damit wertlos sind, versteht sich von selbst. Die Ingenieure 22 machten am 27. August in einem Schreiben (hier<\/a>) das Amt f\u00fcr Umweltschutz der Stadt Stuttgart auf diesen Skandal aufmerksam. Sowohl die Stadt Stuttgart als auch das Kommunikationsb\u00fcro bestritten die Sp\u00fclungen. Die Wochenzeitung Kontext berichtete dar\u00fcber ausf\u00fchrlich (hier<\/a>).<\/p>\n Nach Recherchen der Stuttgarter Nachrichten (hier<\/a>) r\u00e4umte das Eisenbahn-Bundesamt am 22. August ein, dass zumindest eine Probe erh\u00f6hte Eisenwerte aufwies, obwohl dies von Seiten des Kommunikationsb\u00fcros regelm\u00e4\u00dfig bestritten wurde.Die StZ berichtete dar\u00fcber (hier<\/a>) und kommentierte mit deutlichen Worten die v\u00f6llig unzureichende \u00d6ffent-lichkeitsarbeit des Kommunikationsb\u00fcros (hier<\/a>). Auch Fritz Kuhn, der Oberb\u00fcrgermeister der Stadt Stuttgart, die das Kommunikationsb\u00fcro finanziell mittr\u00e4gt,\u00a0 kritisierte die Informationspolitik der Bahn scharf (StZ<\/a> \/ StN<\/a>).<\/p>\n Der Umweltminister des Landes BW, Franz Untersteller, hatte sich nach einem StZ- Bericht (hier<\/a>) in den Streit eingeschaltet. Die starke Tr\u00fcbung des aus den Rohren beim Lkw-Unfall im Juli ausgetretene Wasser lasse sich nicht anhand der bislang gemessenen Eisenwerte erkl\u00e4ren. Er schlug vor, dass die unabh\u00e4ngige Landesanstalt f\u00fcr Umwelt, Messungen und Naturschutz\u00a0 mit regelm\u00e4\u00dfigen Analysen beauftragt wird.\u00a0 Doch die Bahn lehnt diesen Vorschlag ab (StZ<\/a>) und verweist darauf, dass die bislang gemessenen Eisenwerte unauff\u00e4llig seien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wir haben schon mehrfach \u00fcber das Rostwasser berichtet und m\u00f6chten daher nach der Sommerpause den aktuellen Stand kurz zusammenfassen: Aufgrund der Strafanzeige wegen Gew\u00e4sser und -Bodenverunreinigung (das Schreiben einschlie\u00dflich der Anlagen finden Sie hier) sah sich das Eisenbahn-Bundesamt gezwungen, die … Weiterlesen