{"id":3577,"date":"2014-07-26T14:28:54","date_gmt":"2014-07-26T12:28:54","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=3577"},"modified":"2014-08-03T23:01:28","modified_gmt":"2014-08-03T21:01:28","slug":"3577","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=3577","title":{"rendered":"Nordlichter wenden sich wegen nicht genehmigten Baulogistikverkehr an die Stadt Stuttgart"},"content":{"rendered":"

Die Bauarbeiten f\u00fcr die erste Baugrube am Tiefbahnhoftrog sollen am 5. August 2014 starten, obwohl die nach der Planfeststellung daf\u00fcr erforderliche Baulogistikstra\u00dfe immer noch nicht fertiggestellt ist. Die anfallenden Lkw-Transporte f\u00fcr den Aushub werden dann – entgegen den Auflagen des Planfeststellungsbescheides 1.1., der dies eigentlich nur im ersten Jahr nach Projektstart bzw. bei 6% des Aushubs zul\u00e4sst – verst\u00e4rkt \u00fcber das Wohngebiet des Nordbahnhofsviertels erfolgen. Wer sich n\u00e4her dar\u00fcber informieren m\u00f6chte, kann hier die Pr\u00e4sentation der Bahn zum Stand der Baulogistik\u00a0 im UTA<\/a>, die Antwort der Stadt auf eine Anfrage der Gr\u00fcnen-Fraktion\u00a0 vom November 2013 <\/a>sowie die Genehmigungsauflagen zur Baulogistik aus der Planfeststellung <\/a>abrufen.<\/p>\n

Die Bahn hatte seit Jahren immer wieder die Fertigstellung der Baulogistikstra\u00dfen angek\u00fcndigt, aber nicht umgesetzt. Auch in der schalltechnischen Detailplanung zu den prognostizierten L\u00e4rmbelastungen durch die Baulogistik vom 22.11.2012 <\/a>auf Seite 10 hie\u00df es noch, dass die zentrale Baustra\u00dfe C sp\u00e4testens Ende Mai 2014 fertiggestellt sei.<\/p>\n

Daher hat sich jetzt die B\u00fcrgerinitiative „Nordlichter“ nochmals in einem Beschwerde-schreiben\u00a0 an die Stadt Stuttgart gewandt und auf den von der Baugenehmigung nicht abgedeckten Baulogistikverkehr durch das Wohngebiet hingewiesen. Lesen Sie hier.<\/p>\n

<\/p>\n

Sehr geehrte Damen und Herren,<\/em><\/p>\n

wir die Gruppe Nordlichter aus dem Nordbahnhofviertel haben zum PFA 1.1 folgende Anmerkungen und Fragen:<\/em><\/p>\n

Hauptbaugruben d\u00fcrfen nicht ohne durchg\u00e4ngige Baulogistik ge\u00f6ffnet werden<\/em>
\n Herr Kefer hat angek\u00fcndigt, dass die DB am 5.August 2014 mit dem Aushub der Baugruben f\u00fcr den Tiefbahnhof zu beginnen will (StZ vom 7.7.2014). Dies ist ein klarer Versto\u00df gegen die Auflagen der Planfeststellung im PFA 1.1.<\/em><\/p>\n

In Anlage 13 der Planfeststellungsunterlagen wird die Baulogistik f\u00fcr das Projekt Stuttgart21 dargestellt. Dort ist vorgegeben (Seite 5), dass:<\/em><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Die Baustra\u00dfe C ab Baubeginn hergestellt wird<\/em>
\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Die Baustra\u00dfe A gebaut wird, nachdem die Gleise und der Querbahnsteig zur\u00fcckverlegt sind<\/em>
\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Die Baustra\u00dfen A, B und C nach ca. einem Jahr durchg\u00e4ngig befahrbar sind<\/em>
\n Eine durchg\u00e4ngige Befahrbarkeit der Baustra\u00dfen ist trotz dieser Vorgaben selbst Mitte 2014 (!) nicht absehbar, da z.B. auch das vorab zu erstellende Teilst\u00fcck des\u00a0 S-Bahn-Tunnels an der Wolframstra\u00dfe stark versp\u00e4tet und noch weit von einer Fertigstellung entfernt ist.<\/em><\/p>\n

F\u00fcr die Baugrube des Tiefbahnhofs ist festgelegt (Seite 8), dass:<\/em>
\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Der Aushub fast vollst\u00e4ndig \u00fcber die Baustra\u00dfen abgefahren wird<\/em>
\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ausnahmen nur in der Anfangsphase des Projektes und bei St\u00f6rungen erforderlich sind<\/em><\/p>\n

Eine Bezugnahme auf die \u201e\u201aAnfangsphase\u201c ist Mitte 2014 nicht begr\u00fcndbar. Das wird auch dadurch unterst\u00fctzt, dass angegeben wird (Seite 10):<\/em><\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Vor dem durchg\u00e4ngigen Betrieb der Baulogistik m\u00fcssen \u00fcber einen Zeitraum von ca. einem Jahr etwa 250.000 m\u00b3 Aushubmaterial \u00fcber \u00f6ffentliche Stra\u00dfen abtransportiert werden (ca. 6% der Gesamtmenge)<\/em><\/p>\n

Der Projekttr\u00e4ger DB und auch die zust\u00e4ndigen Aufsichtsbeh\u00f6rden hatten ausreichend Zeit, die Baulogistik gem\u00e4\u00df der Planfeststellung fertig zu stellen.<\/em><\/p>\n

Eine \u00d6ffnung der Baugruben f\u00fcr den Tiefbahnhof ohne durchg\u00e4ngige Baulogistik muss auch deshalb unterbleiben, damit die Anwohner an den jetzigen Interimsrouten und das \u00f6ffentliche Stra\u00dfennetz nicht noch st\u00e4rker durch die dort nur f\u00fcr ca. ein Jahr genehmigten Aushubtransporte belastet werden.<\/em><\/p>\n

Wie kann man mit Bezug auf die Planfeststellung einen Einspruch, einstweilige Verf\u00fcgung, \u2026\u00a0 gegen den geplanten Aushub des Tiefbahnhofes einlegen und einen Aufschub bis zur vollst\u00e4ndigen Fertigstellung der Baulogistik erwirken?<\/em><\/p>\n

In der Anlage f\u00fcr Sie zum Nachlesen der PFA 1.1, der der Antwortbrief von OB Kuhn auf die Anfrage der Gemeinderatsfraktion B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN zum Thema LKW-Terror im Nordbahnhofviertel vom 26.11.2014 sowie der Brief an OB Kuhn von den Ingenieuren 22 vom 22.06.2014.<\/em><\/p>\n

Wir fordern eine weitere \u00f6ffentliche Informationsveranstaltung f\u00fcr alle betroffenen B\u00fcrger des Nordbahnhofviertels und nicht nur f\u00fcr wenige Auserw\u00e4hlte.<\/em><\/p>\n

Es gibt noch einen weiteren aktuellen Skandal im Nordbahnhofviertel. An der S-Bahn-haltestelle Nordbahnhof gab es ein Studentenwohnheim. Weil die Baulogistikstra\u00dfe direkt an dem Geb\u00e4ude vorbeif\u00fchrt, wurde das Haus wegen der unzumutbaren L\u00e4rmbel\u00e4stigung entmietet und den Studenten eine Alternative angeboten. Jetzt hat die Stadt Stuttgart\u00a0 in diesem Wohnheim 120 Fl\u00fcchtlinge auf engstem Raum untergebracht.\u00a0 Das hei\u00dft Menschen, die durch ihre Flucht die H\u00f6lle auf Erden hinter sich haben, werden dem H\u00f6llenl\u00e4rm der Baufahrzeuge direkt vor ihrem Fenster Tag und Nacht\u00a0 ausgesetzt. Das ist menschenunw\u00fcrdig!<\/em><\/p>\n

Hier ist die Stadt gefordert entweder von der DB eine Galerie\/L\u00e4rmschutzwand zum Schutz vor L\u00e4rm, Dreck und Gestank zu fordern oder die Fl\u00fcchtlinge anderweitig gesch\u00fctzt unterzubringen.<\/em><\/p>\n

Wir hatten schon mehrfach bei der DB (Infoladen-Stammtisch mit Hr. Klegraf, Frau Kaiser, Hr.Schmid und letztes Jahr mit Hr.B\u00fckers DB) nach Alternativen in dieser Angelegenheit gefragt, erhielten jedoch bis heute keine konkreten Aussagen.<\/em><\/p>\n

Wir bitten Sie um eine z\u00fcgige Beantwortung unseres Anliegens. Wir werden dieses Schreiben, das wir hiermit an das Gelbe-Karten-Team senden, auf unterschiedliche Weise ver\u00f6ffentlichen.<\/em><\/p>\n

Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/em>
\n Gruppe Nordlichter<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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