{"id":34752,"date":"2026-03-01T22:23:16","date_gmt":"2026-03-01T20:23:16","guid":{"rendered":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=34752"},"modified":"2026-03-02T21:51:34","modified_gmt":"2026-03-02T19:51:34","slug":"netzwerk-kernerviertel-bahn-soll-schwallbauwerk-begruenen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=34752","title":{"rendered":"Netzwerk Kernerviertel: Bahn soll Schwallbauwerk begr\u00fcnen"},"content":{"rendered":"\n<p>F\u00fcr viele ist das f\u00fcnfzehn Meter hohe Schwallbauwerk der Bahn am Fu\u00dfe des Kernerviertels an der B14 ein riesiger Betonklotz. Daher hat Frank Schweizer (Netzwerk Kernerviertel \/ Casa Sch\u00fctzenplatz) zusammen mit dem Dipl. Ingenieur Alexander Biess (Hochschule Anhalt \/ Paludi Media Lab) ein Konzept f\u00fcr eine innovative Begr\u00fcnung dieses Bauwerks erarbeitet und sammelt derzeit Unterschriften. Das Schwallbauwerk soll nach dem Konzept von Alexander Biess sp\u00e4ter so aussehen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"377\" src=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/grafik-3-1024x377.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34773\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/grafik-3-1024x377.png 1024w, https:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/grafik-3-300x110.png 300w, https:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/grafik-3-768x282.png 768w, https:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/grafik-3.png 1237w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Stuttgarter Zeitung (<a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.klimawand-statt-beton-in-stuttgart-geruest-am-s21-bauwerk-weckt-sorgen-was-wird-aus-der-betonkiste.1f5698f9-e54b-44cb-9ab9-e4d994f1735a.html\">hier<\/a>) berichtete am Samstag dar\u00fcber und schreibt: <em>\u201eDie Vision, f\u00fcr die Frank Schweizer nun Unterschriften sammelt, ist eine innovative Begr\u00fcnung. \u201eWir wollen eine gr\u00fcne Wand, die atmet und die K\u00fchle bringt\u201c, sagt er. Statt eines Betongebildes, das Hitze speichert und an die Umgebung abstrahlt. Mit dem Wunsch ist er nicht allein.<\/em> <em>Der Bezirksbeirat Mitte hatte sich im Mai 2025 einstimmig f\u00fcr ein begr\u00fcntes Schwallbauwerk ausgesprochen. \u201eEs war der Hauptwunsch des Bezirksbeirats f\u00fcr den Doppelhaushalt\u201c, sagt Veronika Kienzle, die Bezirksvorsteherin von Stuttgart-Mitte.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Das Konzept von Alexander Biess zur modularen Begr\u00fcnung des Schwallbauwerk mit dem Titel &#8222;Wie wir Beton zum Atmen bringen &#8211; Stuttgart 21 als gr\u00fcne Chance&#8220; finden Sie hier (<a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Fassadenbegruenung_Schwallwerk-Sued_BIESS_Optimized_1-4_low.pdf\">Teil1 <\/a>\/ <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Fassadenbegruenung_Schwallwerk-Sued_BIESS_Optimized_5-8_low.pdf\">Teil 2 <\/a>\/ <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Fassadenbegruenung_Schwallwerk-Sued_BIESS_Optimized_9-14_low.pdf\">Teil 3 <\/a>\/ <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Fassadenbegruenung_Schwallwerk-Sued_BIESS_Optimized_15-20_low.pdf\" data-type=\"page\" data-id=\"4541\">Teil <\/a><a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Fassadenbegruenung_Schwallwerk-Sued_BIESS_Optimized_15-20_low.pdf\">4 <\/a>\/ <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Fassadenbegruenung_Schwallwerk-Sued_BIESS_Optimized_21-25_low.pdf\">Teil 5<\/a>). Es soll mehr als eine gr\u00fcne Fassade sein, sondern das Bauwerk d\u00e4mmen, Luft filtern, das Mikroklima verbessern und im Sommer etwas zur K\u00fchlung beitragen; gleichzeitig wartungsarm und digital \u00fcberwacht. Das begr\u00fcnte Schwallbauwerk soll als Schwamm Wasser speichern und auch als Puffer bei Starkregenereignissen fungieren. Drittmittel k\u00f6nnten f\u00fcr dieses Projekt eingeworben werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Alexander Biess schreibt dazu: <em>\u201eIch besch\u00e4ftige mich seit mehreren Jahren intensiv mit dem Thema Fassadenbegr\u00fcnung, wobei mein besonderer Fokus auf einem innovativen Substrat liegt, das aus einem \u00fcbergeordneten Forschungsansatz entstanden ist: der Wiedervern\u00e4ssung von Mooren \u2013 nicht nur als Naturschutzma\u00dfnahme, sondern als Wertsch\u00f6pfungsstrategie. In Deutschland gibt es rund 1,8 Millionen Hektar trockengelegter Moorfl\u00e4che. Diese entw\u00e4sserten Moore sind f\u00fcr erhebliche CO\u2082-Emissionen verantwortlich \u2013 in einem Ausma\u00df, das in etwa dem gesamten innerdeutschen Flugverkehr entspricht. Es gibt bereits spannende Forschungsans\u00e4tze, etwa vom Greifswalder Moorzentrum oder der Hochschule Weihenstephan. Meine eigene Arbeit setzt an der Frage an, wie die aus wiedervern\u00e4ssten Mooren gewonnene Biomasse \u00fcber dezentrale Verteilernetzwerke in die Produktion nachhaltiger Baumaterialien \u00fcberf\u00fchrt werden kann.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Seine Pr\u00e4sentation zur Begr\u00fcnung des Schwallbauwerks im September 2025 vor dem Bezirksbeirat fand gro\u00dfen Anklang, weil der Bezirksbeirat die Begr\u00fcnung der Innenstadt im Rahmen des B\u00fcrgerhaushalts oberste Priorit\u00e4t einger\u00e4umt hat. Allerdings wurde dieses Votum wurde vom Gemeinderat bei den Haushaltsberatungen ignoriert. Die Projektgesellschaft Stuttgart-Ulm (PSU) verweist auf die Stadt als zust\u00e4ndige Instanz.  Eine Stellungnahme des Stadtplanungsamtes steht noch aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir haben <a href=\"http:\/\/Das Schwallbauwerk soll der Entschwallung und Entrauchung des Tiefbahnhofs und der Tunnelbauwerke dienen. Entschwallung bedeutet, dass der Luftschwall der einfahrenden Z\u00fcge \u00fcber dieses Bauwerk entweichen soll. Nach dem neuen Brandschutzkonzept sind jetzt vier Hochleistungs-Axialgebl\u00e4se vorgesehen,  die den Rauch \u00fcber die Lichtaugen aus dem Tiefbahnhof blasen sollen. Die vier Hochleistungsventilatoren sollen im Brandfall und bei regelm\u00e4\u00dfigem Test- und Wartungsbetrieb eingesetzt werden. Ein Vollbetrieb ist im Brandfall und mindestens einmal im Jahr bei Wartungsarbeiten erforderlich. J\u00e4hrlich zehn Wartungsarbeiten sollen unter Teillast mit reduzierter Schallleistung erfolgen.\">seit 2015 immer wieder \u00fcber das Schwallbauwerk berichtet<\/a>, das der Entschwallung und Entrauchung des Tiefbahnhofs und der Tunnelbauwerke dienen soll. Entschwallung bedeutet, dass der Luftschwall der einfahrenden Z\u00fcge \u00fcber dieses Bauwerk entweichen soll. Nach dem Brandschutzkonzept sind vier Hochleistungs-Axialgebl\u00e4se vorgesehen, die den Rauch \u00fcber die Lichtaugen aus dem Tiefbahnhof blasen sollen. Die vier Hochleistungsventilatoren sollen im Brandfall und bei regelm\u00e4\u00dfigem Test- und Wartungsbetrieb eingesetzt werden. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr viele ist das f\u00fcnfzehn Meter hohe Schwallbauwerk der Bahn am Fu\u00dfe des Kernerviertels an der B14 ein riesiger Betonklotz. Daher hat Frank Schweizer (Netzwerk Kernerviertel \/ Casa Sch\u00fctzenplatz) zusammen mit dem Dipl. 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