{"id":34288,"date":"2021-10-19T22:42:57","date_gmt":"2021-10-19T20:42:57","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=34288"},"modified":"2021-10-23T19:44:33","modified_gmt":"2021-10-23T17:44:33","slug":"pressemeldungen-zur-lenkungskreissitzung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=34288","title":{"rendered":"Pressemeldungen zur Lenkungskreissitzung und G\u00e4ubahntunnel"},"content":{"rendered":"

Kontext:<\/strong> G\u00e4ubahnf\u00fchrung bleibt im Nebel<\/a>: „Bei der Sitzung des S-21-Lenkungskreises wird keine Entscheidung zu einem neuen G\u00e4ubahntunnel getroffen, nur zur Finanzierung gibt es Neues. Das plaudert schon vorab Stuttgarts OB Nopper in einem Interview aus, das auch sonst Bemerkenswertes enth\u00e4lt.“<\/em><\/p>\n

StN:<\/strong> G\u00e4ubahn-Beschluss wichtig f\u00fcr Filderstadt<\/span><\/a>: „Sollte der G\u00e4ubahntunnel auf den Fildern gebaut werden, w\u00fcrde das f\u00fcr S-Bahn-Pendler von und nach Bernhausen zwei Vorteile bringen. Wir haben die wichtigsten Fakten zusammengefasst.“<\/em><\/p>\n

StZPlus<\/strong>: Stuttgart 21 wird bis Ende 2025 wohl nicht komplett fertig<\/a>: „Eine Zufahrt zum Abstellbahnhof in Stuttgart-Untert\u00fcrkheim bereitet Schwierigkeiten. Am Flughafen setzen die Projektpartner f\u00fcr die G\u00e4ubahn auf neue Tunnel. Deren Vorplanung soll nun beginnen.“<\/em><\/p>\n

StZPLus:<\/strong> Die Durststrecke f\u00fcr die G\u00e4ubahn ist zu lang<\/a>: „Die G\u00e4ubahn braucht eine L\u00f6sung. Sie darf nicht \u00fcber zehn Jahre oder noch l\u00e4nger von der Stuttgarter City abgeh\u00e4ngt werden.“<\/em><\/p>\n

StN+: <\/strong>Planungen f\u00fcr G\u00e4ubahntunnel beginnen<\/span><\/a>: „Nach der Einigung bei den Kosten zwischen Bund und Bahn soll eine Vorplanung bis Mitte n\u00e4chsten Jahres vorliegen. Auf dieser Grundlage wollen dann die Projektpartner entscheiden. Im S-21-Lenkungskreis meldet Verkehrsminister Winfried Hermann Zweifel an diesem Zeitplan an.“<\/em><\/p>\n

StN+:<\/strong> G\u00e4ubahntunnel und S\u200921<\/span>. Die Zeit l\u00e4uft:\u00a0<\/span><\/a>„Es w\u00fcrde sich lohnen, Stuttgart\u200921 am Flughafen nochmals umzuplanen. Doch der politische Wechsel in Berlin k\u00f6nnte alle \u00dcberlegungen zunichtemachen, kommentiert StN-Titelautor Christian Milankovic.<\/em>“<\/p>\n

SWR:<\/strong> Stuttgart 21: Bund zahlt Vorplanung f\u00fcr G\u00e4ubahn-Tunnel – Geld f\u00fcr digitalen Schienenknoten kommt : <\/a>„Mit Spannung ist am Freitag die 27. Sitzung der Stuttgart 21-Projektpartner erwartet worden. Klar war am Ende wenig – es wurden lediglich zwei Finanzierungszusagen verk\u00fcndet.“<\/em><\/p>\n

StZ:<\/strong>Neue Variante f\u00fcr den G\u00e4ubahntunnel<\/a>: „F\u00fcr den Anschluss des Flughafens an die G\u00e4ubahn gibt es mehrere Vorschl\u00e4ge. Die Gleise der S-Bahn auf den Fildern werden voraussichtlich nicht mehr ben\u00f6tigt.“#<\/em><\/p>\n

PM Stadt Stuttgart:<\/strong> Vorplanungen f\u00fcr einen G\u00e4ubahntunnel starten: \u00a0<\/a>„Die Partner des Bahnprojekts Stuttgart 21 haben sich am Freitag, 15. Oktober, zu einer Sitzung des Lenkungskreises getroffen. Themen waren der Projektfortschritt, die Umsetzung des digitalen Knotens Stuttgarts und die Planung f\u00fcr einen G\u00e4ubahntunnel.“<\/em><\/p>\n

StZPlus: <\/strong>OB Frank Nopper zu S21 und G\u00e4ubahn.\u00a0\u201eDie Erg\u00e4nzungsstation trage ich nicht mit\u201c<\/a>: „Der Lenkungskreis f\u00fcr Stuttgart 21 soll die Weichen stellen f\u00fcr einen G\u00e4ubahntunnel am Flughafen. Das gef\u00e4llt dem Stuttgarter OB Frank Nopper sehr gut. Von einem anderen Thema im Koalitionsvertrag jedoch will er den Verkehrsminister unbedingt abbringen.“<\/em><\/p>\n

StZPLus: <\/strong>Lenkungskreis von S\u200921 soll Tempo machen<\/a>:\u00a0 „Die Partner bei Stuttgart 21 sollen eine Woche fr\u00fcher zusammenkommen als geplant. Die Deutsche Bahn will in der Sitzung \u00fcber Kosten informieren \u2013 und Staatssekret\u00e4r Steffen Bilger m\u00f6chte rasch gr\u00fcnes Licht f\u00fcr die Planung des G\u00e4ubahntunnels.“<\/em><\/p>\n

StN+:<\/strong> G\u00e4ubahntunnel r\u00fcckt n\u00e4her<\/a>: „Der Bund und die Bahn haben sich bei der sogenannten Kostenabgrenzung geeinigt. Damit k\u00f6nnen die Planungen beginnen. Noch bedarf es aber der Zustimmung aller Stuttgart-21-Partner.“<\/em>
\n<\/span><\/p>\n

StN+:<\/strong> S-21-Lenkungskreis: G\u00e4ubahn wird Thema:<\/a>:\u00a0 „Die Idee eines neuen Bahntunnels auf den Fildern wird konkreter. Die Bahn will die Projektpartner am kommenden Freitag beim Lenkungskreis informieren.“<\/em>
\n<\/span><\/p>\n

StZ: <\/strong>Fildersch\u00fctzer und S-21-Gegner gegen Tunnel zum Flughafen:\u00a0\u00a0<\/a>„Die G\u00e4ubahn k\u00f6nnte kurz vor ihrem Ziel Stuttgart eine neue Streckenf\u00fchrung erhalten. Damit soll sie beschleunigt werden. Am n\u00f6tigen Tunnelbau scheiden sich die Geister.“<\/em><\/p>\n

StZ:<\/strong> Stuttgarter Airport begr\u00fc\u00dft Pl\u00e4ne f\u00fcr G\u00e4ubahntunnel<\/a>: „Die neuen Pl\u00e4ne sind gleichwertig zu den bisher bei Stuttgart 21 verfolgten, sagt eine Flughafen-Sprecherin. F\u00fcr die hat der Airport die vereinbarten 339,4 Millionen Euro bezahlt.“<\/em><\/p>\n

StN+:<\/strong> Ist das umstrittene Erdlager vom Tisch?<\/a>: „Die Realisierung des G\u00e4ubahntunnels ist laut Verkehrsstaatssekret\u00e4r Steffen Bilger (CDU) als Variante der S-21-Planung auf den Fildern konkreter geworden. Dies k\u00f6nnte auch f\u00fcr Musberg und Oberaichen positive Folgen haben.“<\/em><\/span><\/p>\n

StZ:<\/strong> Bahn und Bund wollen S-21-Vertrag \u00e4ndern<\/a>: „Die bisherigen Pl\u00e4ne f\u00fcr den Anschluss der G\u00e4ubahn an den Flughafen sollen nicht mehr umgesetzt werden. Dem m\u00fcssten aber alle Projektpartner zustimmen.“<\/em><\/p>\n

StN+:<\/strong> \u201eG\u00e4ubahntunnel w\u00fcrde Probleme l\u00f6sen\u201c:\u00a0<\/span><\/a>„Das Bahnprojekt Stuttgart 21 wirkt sich massiv auf Leinfelden-Echterdingen aus. Einerseits erh\u00f6he es die Attraktivit\u00e4t des Standorts, sagt der S-21-Experte Martin Schindelin. Andererseits habe es auch viele Nachteile f\u00fcr die Stadt.“<\/em><\/p>\n

StZPlus:<\/strong> Was bedeutet die S-Bahnkappung f\u00fcr Pendler?<\/a>: „Geht es nach den Pl\u00e4nen der Bahn, wird w\u00e4hrend des G\u00e4ubahnanschlusses die S-Bahnlinie zwischen Bernhausen und Echterdingen f\u00fcr ein Jahr unterbrochen. Der Bahnkundenverband rechnet dann mit immensen Fahrzeitverl\u00e4ngerungen.“<\/em><\/p>\n

StZPlus:<\/strong> \u201eG\u00e4ubahntunnel w\u00fcrde Probleme l\u00f6sen\u201c<\/a>: „Das Bahnprojekt Stuttgart 21 wirk sich massiv auf Leinfelden-Echterdingen aus. Einerseits erh\u00f6he es die Attraktivit\u00e4t des Standorts, sagt der S-21-Experte Martin Schindelin. Andererseits habe es auch viele Nachteile f\u00fcr die Stadt.“<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kontext: G\u00e4ubahnf\u00fchrung bleibt im Nebel: „Bei der Sitzung des S-21-Lenkungskreises wird keine Entscheidung zu einem neuen G\u00e4ubahntunnel getroffen, nur zur Finanzierung gibt es Neues. Das plaudert schon vorab Stuttgarts OB Nopper in einem Interview aus, das auch sonst Bemerkenswertes enth\u00e4lt.“ … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[86,40,46,59,39,63,79,26,22,53],"tags":[],"class_list":["post-34288","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahntechnischer-innenausbau","category-bund","category-filderbereich","category-kosten","category-land-bw","category-leistungsfaehigkeit","category-lenkungskreis","category-stadt-stuttgart","category-untertuerkheim","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34288"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34415,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34288\/revisions\/34415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}