{"id":34149,"date":"2021-04-29T23:46:51","date_gmt":"2021-04-29T21:46:51","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=34149"},"modified":"2022-11-28T01:03:56","modified_gmt":"2022-11-27T23:03:56","slug":"diskussion-um-die-gaeubahn-und-tunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=34149","title":{"rendered":"Diskussion um die G\u00e4ubahn und weitere Tunnel"},"content":{"rendered":"

StN+:<\/strong> Bahn und Land sprechen mit Bund \u00fcber G\u00e4ubahn<\/span><\/a>: „Die Gespr\u00e4che sollen Klarheit \u00fcber die Finanzierung des G\u00e4ubahntunnels auf den Fildern bringen, hei\u00dft es im S-21-Lenkungskreis, der am Mittwoch wegen der Pandemie virtuell getagt hat.“<\/em><\/p>\n

StZ:<\/strong>\u00a0Gr\u00fcne: Nutzen des neuen Tunnels fraglich<\/a>: <\/strong>„Der Gr\u00fcne Cem \u00d6zdemir, Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Bundestag, warnt vor einer langen Unterbrechung der G\u00e4ubahn. Das Gutachten f\u00fcr den Tunnel gibt nennt 13 Jahre als Planungs- und Bauzeit.“<\/em><\/p>\n

StZPlus: <\/strong>Bahn lehnt Tunnel zum Flughafen ab<\/a>: „Der Berliner Verkehrsstaatssekret\u00e4r Steffen Bilger (CDU) setzt sich f\u00fcr den Bau eines elf Kilometer langen Tunnels zum Landesflughafen f\u00fcr die G\u00e4ubahn ein. Bei der Bahn findet er daf\u00fcr vorerst keine Unterst\u00fctzung.“<\/em><\/p>\n

StZPlus:<\/strong> Verlust des IC-Halts auf der G\u00e4ubahn. B\u00f6blingen sieht sich von Bilger abgeh\u00e4ngt<\/a>: „Durch den Ausbau der G\u00e4ubahn w\u00fcrde B\u00f6blingen vom Fernverkehr abgeh\u00e4ngt. Dagegen wehren sich insgesamt 15 B\u00fcrgermeister und der Landkreis. Sie fordern Alternativen.“<\/em><\/p>\n

StZPlus:<\/strong>Verkehrsstaatssekret\u00e4r Bilger k\u00e4mpft f\u00fcr G\u00e4ubahntunnel<\/a>: „Der Berliner Verkehrsstaatssekret\u00e4r Steffen Bilger k\u00e4mpft f\u00fcr einen neuen, elf Kilometer langer Tunnel von B\u00f6blingen zum Landesflughafen. Kritiker sagen, die R\u00f6hren seine f\u00fcr k\u00fcrzere Reisezeiten nicht n\u00f6tig.“<\/em><\/p>\n

StZ:<\/strong>Gutachten zu Deutschlandtakt in Stuttgart. Bilger: Ergebnisse zur G\u00e4ubahn<\/a>: „Der Berliner Verkehrsstaatssekret\u00e4r Steffen Bilger (CDU) will am Donnerstag die Ergebnisse zur Wirtschaftlichkeitsuntersuchung des G\u00e4ubahn-Ausbaus pr\u00e4sentieren. Damit stellen sich Frage zu Stuttgart 21.“<\/em><\/p>\n

StZ:<\/strong> G\u00e4ubahn-St\u00e4dte f\u00fcr neue Option<\/a>: „Die Kommunen entlang der G\u00e4ubahn sehen sich nach dem Betriebsstart von Stuttgart 21 f\u00fcr viele Jahre abgeh\u00e4ngt. Ein vergleichsweise kurzer Tunnel k\u00f6nnte ihnen den Anschluss an den Tiefbahnhof sichern.“<\/em><\/p>\n

StZ: <\/strong>Gr\u00fcnen-Bundestagsabgeordneter Gastel fragt nach Tunnel:<\/a>\u00a0 „Die Gr\u00fcnen im Bundestag wollen mehr \u00fcber die Zukunft der G\u00e4ubahn wissen. Die Strecke soll ausgebaut werden. Details dazu sind nur im Verkehrsministerium bekannt.“<\/em><\/p>\n

StZPlus:<\/strong>\u00a0Stuttgart-21-Gegner rechnen mit 5,45 Milliarden f\u00fcr neue Tunnel<\/a>: „Mehrerer lange Tunnel sollen die bei Stuttgart 21 geplante Infrastruktur erg\u00e4nzen. Das Aktionsb\u00fcndnis der S-21-Gegner lehnt diese Vorschl\u00e4ge aus Kosten- und Klimaschutzgr\u00fcnden ab.“<\/em><\/p>\n

Kontext:<\/strong>Tunnelprobleme? Noch mehr Tunnel!<\/a>: „Fast ein neues S 21: Mindestens 5,5 Milliarden Euro w\u00fcrde es kosten, 47 neue Tunnelkilometer bedeuten und enorme Treibhausgas-Emissionen verursachen, wenn vier Erg\u00e4nzungsprojekte bei Stuttgart 21 realisiert w\u00fcrden. Das hat der Verkehrsberater Karlheinz R\u00f6\u00dfler in einer neuen Studie berechnet.“<\/em><\/p>\n

SWR:<\/strong> G\u00e4ubahn-Tunnel soll 976 Millionen Euro kosten<\/a>: „Die G\u00e4ubahn soll f\u00fcr den Deutschlandtakt ausgebaut werden – daf\u00fcr will der Bund eine Milliardensumme in die Hand nehmen. Der G\u00e4ubahntunnel betrifft auch Stuttgart 21.“<\/em><\/p>\n

StN+:<\/strong> Land bremst bei der Idee f\u00fcr einen G\u00e4ubahngipfel<\/span><\/a>: „Der Vorsto\u00df von OB Frank Nopper zu Gespr\u00e4chen \u00fcber die Vorschl\u00e4ge des Bundes zum Ausbau der Strecke Richtung Schweiz ist auf ein geteiltes Echo gesto\u00dfen.“<\/em><\/p>\n

StZ:<\/strong>\u00a0OB Nopper fordert G\u00e4ubahn-Gipfel<\/a>: „F\u00fcr den Anschluss von Fernz\u00fcgen aus der Schweiz an den Landesflughafen gibt es einen neuen Vorschlag aus dem Bundesverkehrsministerium. Um ihn umzusetzen, muss der Stuttgart-21-Vertrag ge\u00e4ndert werden.“<\/em><\/p>\n

StN+: <\/strong>Reichlich Kl\u00e4rungsbedarf:<\/a>\u00a0 „Die Variante eines G\u00e4ubahntunnels auf den Fildern hat unbestreitbar Charme. Vieles ist an dem Vorhaben ist aber noch im Vagen. Nun sind alle Beteiligten gefordert, schnell Klarheit zu schaffen, kommentiert StN-Titelautor Christian Milankovic.“<\/em>
\n<\/span><\/p>\n

Kontext:<\/strong> Versenkte Kosten, k\u00fcnftige Kosten<\/a>: „Wie viel ein m\u00f6glicher G\u00e4ubahntunnel und andere Stuttgart-21-Erg\u00e4nzungsprojekte kosten werden, ist noch v\u00f6llig unklar. Jetzt sind aber immerhin ein paar Posten dokumentiert, die die Stadt Stuttgart bereits f\u00fcr S 21 ausgegeben hat.“<\/p>\n

StZPlus:<\/strong> \u00dcbergangskonzept f\u00fcr G\u00e4ubahn So soll der Anschluss an Stuttgart erhalten bleiben<\/a>: „Die G\u00e4ubahn wird mehrere Jahre nicht in den Stuttgarter Hauptbahnhof fahren k\u00f6nnen, und auch den Flughafen erreicht sie nicht. Verkehrsexperte Felix Berschin schl\u00e4gt eine L\u00f6sung vor, die beides leistet.“<\/em><\/p>\n

Kontext:<\/strong> Bilgers Tricks<\/a>: „Wie wird ein unwirtschaftliches Projekt wirtschaftlich? Man packe es einfach in ein Paket mit g\u00fcnstigeren Ma\u00dfnahmen \u2013 so macht das zumindest Steffen Bilger. Wie der CDU-Staatssekret\u00e4r seine G\u00e4ubahntunnel-Idee sch\u00f6nrechnet, ist haarstr\u00e4ubend. Ein Kommentar.“<\/em><\/p>\n

StN:<\/strong> Lob und Kritik f\u00fcr die neue Tunnell\u00f6sung<\/span><\/a>: „Zwei elf Kilometer lange R\u00f6hren k\u00f6nnten G\u00e4ubahnz\u00fcge aus Richtung Singen an den Flughafen anbinden. Das ist wirtschaftlich, so eine Studie. Kritiker sehen das aber ganz anders.“<\/em><\/p>\n

StN+: <\/strong>Land stellt Bedingungen f\u00fcr G\u00e4ubahn-Debatte<\/span><\/a>: „Das Land zeigt sich offen f\u00fcr Verbesserungen an der G\u00e4ubahnf\u00fchrung auf den Fildern im Zuge von Stuttgart\u200921. Allerdings h\u00e4lt man im Verkehrsministerium Verhandlungen f\u00fcr schwierig, solange die Bahn die Kostenklage gegen die Projektpartner aufrecht erh\u00e4lt.“<\/em><\/p>\n

StZPlus:<\/strong> Fildersch\u00fctzer begr\u00fc\u00dfen Stopp der S-21-Planung<\/a>: „Das Regierungspr\u00e4sidium hat die Pl\u00e4ne f\u00fcr den Anschluss der G\u00e4ubahn an den Airport auf Eis gelegt, weil es einen neuen Vorschlag des Bundes gibt. Die Schutzgemeinschaft Filder pl\u00e4diert f\u00fcr eine ganz andere L\u00f6sung.“<\/em><\/p>\n

StZPlus: <\/strong>Anwalt der Fildersch\u00fctzer h\u00e4lt Aus f\u00fcr S-21-Pl\u00e4ne am Airport f\u00fcr m\u00f6glich<\/a>: „Verkehrsstaatssekret\u00e4r Steffen Bilger (CDU) wirbt f\u00fcr eine Alternative zu dem bei Stuttgart 21 bisher vorgesehenen Flughafenanschluss. Dem Stuttgarter Regierungspr\u00e4sidenten wirft er Parteipolitik vor.“<\/em><\/p>\n

StN+:<\/strong> S-21-Verfahren ruht nach neuem Tunnelvorschlag:<\/a> „Das Genehmigungsverfahren f\u00fcr den Stuttgart-21-Abschnitt am Flughafen ruht. Das Regierungspr\u00e4sidium fordert von der Bahn Unterlagen f\u00fcr einen m\u00f6glichen G\u00e4ubahntunnel, die diese aber gar nicht hat. Der Vorschlag zu der weiteren R\u00f6hre stammt vom Bund.“<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

StN+: Bahn und Land sprechen mit Bund \u00fcber G\u00e4ubahn: „Die Gespr\u00e4che sollen Klarheit \u00fcber die Finanzierung des G\u00e4ubahntunnels auf den Fildern bringen, hei\u00dft es im S-21-Lenkungskreis, der am Mittwoch wegen der Pandemie virtuell getagt hat.“ StZ:\u00a0Gr\u00fcne: Nutzen des neuen Tunnels … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,27,46,62,59,39,13,63,73,26,58,53],"tags":[],"class_list":["post-34149","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bund","category-erschuetterungen","category-filderbereich","category-klageverfahren","category-kosten","category-land-bw","category-laerm","category-leistungsfaehigkeit","category-oekologie","category-stadt-stuttgart","category-tiefbahnhof","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34149"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34237,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34149\/revisions\/34237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}