{"id":33918,"date":"2020-10-22T19:02:17","date_gmt":"2020-10-22T17:02:17","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=33918"},"modified":"2020-10-22T19:42:38","modified_gmt":"2020-10-22T17:42:38","slug":"stzn-zwei-zuege-auf-einem-gleis-im-hauptbahnhof-geplant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=33918","title":{"rendered":"StZN: Zwei Z\u00fcge auf einem Gleis im Hauptbahnhof geplant \/ MdB Matthias Gastel: Stuttgart 21: Engp\u00e4sse statt Deutschlandtakt"},"content":{"rendered":"<p><strong>StZN:<\/strong> <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgart-21-im-jahr-2030-bis-zu-180-doppelbelegungen-im-hauptbahnhof.5c0052c8-c3f0-4134-b81f-ee41647a6ba5.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zwei Z\u00fcge auf einem Gleis im Hauptbahnhof geplant<\/a>: <em>&#8222;Bis 2030 sollen in Deutschland doppelt so viele Menschen wie heute mit der Bahn fahren. Auf den neuen Tiefbahnhof k\u00e4men damit viele Doppelbelegungen, also zwei Z\u00fcge auf einem Gleis, zu.&#8220;<\/em><\/p>\n<p><strong>MdB Matthias Gastel:<\/strong> <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.matthias-gastel.de\/stuttgart-21-engpaesse-statt-deutschlandtakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stuttgart 21: Engp\u00e4sse statt Deutschlandtakt<\/a>: <em>&#8222;Gr\u00fcnen-Anfrage legt weitere M\u00e4ngel offen. In einer weiteren umfangreichen Anfrage an die Bundesregierung haben wir nach der konkreten Umsetzbarkeit des Deutschlandtaktes im zuk\u00fcnftigen Bahnknoten Stuttgart gefragt. Die Antworten offenbaren die Schw\u00e4chen der Planungen und legen Engp\u00e4sse und teils erhebliche Defizite offen.&#8220;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>StZN: Zwei Z\u00fcge auf einem Gleis im Hauptbahnhof geplant: &#8222;Bis 2030 sollen in Deutschland doppelt so viele Menschen wie heute mit der Bahn fahren. Auf den neuen Tiefbahnhof k\u00e4men damit viele Doppelbelegungen, also zwei Z\u00fcge auf einem Gleis, zu.&#8220; MdB &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=33918\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,63,58],"tags":[],"class_list":["post-33918","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bund","category-leistungsfaehigkeit","category-tiefbahnhof"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33918"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33953,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33918\/revisions\/33953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}