Das Kernerviertel wird der durch den Baul\u00e4rm von Stuttgart 21 am meisten betroffene Stadtteil in Stuttgart sein. Dabei wird den Anwohner, insbesondere im Bereich der S\u00e4nger-, Landhaus-, Kerner-, Urban-, Sch\u00fctzen- und Werastra\u00dfe fast ein Jahrzehnt sehr hohe Belastungen durch den Baustellenl\u00e4rm zugemutet. Obwohl die eigentlichen Bauarbeiten noch nicht richtig gestartet sind, klagen bereits viele Anwohner unter den ersten L\u00e4rmbel\u00e4stigungen\u00a0 durch die Piepser der r\u00fcckw\u00e4rtsfahrenden Baufahrzeuge und n\u00e4chtliche Baustellenaktivit\u00e4ten auf der Baustelleneinrichtungsfl\u00e4che f\u00fcr die Rettungs-zufahrt neben dem Wagenburgtunnel.\u00a0 Wir wollen Ihnen Tips geben, was Sie bei einem f\u00fcr Sie unertr\u00e4glichen Baul\u00e4rm als erstes machen\u00a0 und an wen Sie sich wenden k\u00f6nnen:<\/p>\n
1. Beschweren Sie sich bei der Hotline der Baustelleninfo des Kommunikationsb\u00fcros<\/a>, die rund um die Uhr besetzt ist:\u00a0 0711 \/ 21 3 21 21 2 oder schreiben Sie eine E-Mail an bauen@stuttgart-ulm.de.<\/p>\n 2. Beschweren Sie sich am besten auch bei der Polizei. Wichtig, dass die L\u00e4rmbel\u00e4stig- ungen auch aktenkundig gemacht werden. Empfehlenswert ist auch eine Beschwerde bei der Stadt Stuttgart; entweder direkt \u00fcber die gelbe.karten@stuttgart.de oder <\/a>Poststelle32-31.Baustellen@stuttgart.de.<\/a><\/p>\n 3. N\u00e4chtliche St\u00f6rungen durch die Piepser r\u00fcckw\u00e4rtfahrender Baustellenfahrzeuge m\u00fcssen nicht sein. Die Bahnvertreter hatten auf der Anwohnerveranstaltung im April zugesichert, dass diese jetzt durch optische Systeme ersetzt werden (StZ-Bericht hier<\/a>).\u00a0 Es gibt auch keine Pflicht, diese akustischen System zu nutzen (Info hier<\/a>).<\/p>\n 4. Wenn Sie ein Smartphone haben, installieren Sie eine L\u00e4rmmess-App (Android<\/a> \/ I-Phone<\/a>), um den L\u00e4rmpegel ungef\u00e4hr messen zu k\u00f6nnen. Am besten gehen Sie zur Baustelle (auch Nachts) und filmen Sie die L\u00e4rmquelle. Bisher hat die Bauinfo bei vielen Beschwerden den n\u00e4chtlichen Baul\u00e4rm einfach als „vermeintlich“ abgetan.<\/p>\n 5. Lassen Sie sich nicht mit der pauschalen Behauptung abwimmeln, es g\u00e4be keine \u00dcberschreitung, es w\u00fcrden alle L\u00e4rmwerte eingehalten. F\u00fcr Gebiete, in denen \u00fcber- wiegend Wohnungen untergebracht sind, gelten nach der AVV-Baul\u00e4rm folgende Richt-werte:\u00a0 Tags max. 55 db(A) \/ Nachts max. 40 db (A). Die Bahn darf allerdings nach der Planfeststellung in einem gewissen Rahmen die L\u00e4rmwerte \u00fcberschreiten. Dort wurden nach dem Prinzip der oberen Absch\u00e4tzung die maximalen L\u00e4rmpegel\u00a0 ermittelt (PFA 1.1. Karte S.45<\/a>\/ PFA 1.2. Liste S.28 \/ Karte Tag S.31 Karte Nacht S 33.<\/a>) Ab einer mehr als zweimonatigen \u00dcberschreitung der o.g. Richtwerte um 5 db (A) ist die Bahn zu Schutzma\u00dfnahmen (z.B. Schallschutzfenster) und ggf. zu Entsch\u00e4digungen verpflichtet. Die entsprechenden Vorgaben aus der Planfeststellung finden Sie in unserem Handout.<\/a><\/p>\n Die schalltechnischen Detailgutachten, die jetzt vor Baubeginn erstellt wurden und deren L\u00e4rmprognosen aus Sicht des Netzwerks unzureichend sind<\/a>, weisen z.T. bereits jetzt schon \u00dcberschreitungen dieser Maximalwerte aus der Planfeststellung auf.\u00a0 Die L\u00e4rmwerte, die\u00a0 zuletzt vom Gutachter prognostiziert wurden, finden Sie in den beiden\u00a0 schalltechnischen Detailgutachten f\u00fcr den Trogbau (hier \/Karte auf S. 48\u00a0 und in der Liste S.63\/64<\/a>) und f\u00fcr die Rettungszufahrt (hier \/ Liste S. 42\/43<\/a>) . Die L\u00e4rmpegel d\u00fcrfen jedoch nicht mit der Begr\u00fcndung , dass es sich hier um eine Baustelle im \u00f6ffentlichen Interesse handelt, auf Dauer beliebig nach oben steigen.<\/p>\n 6. Wenn Sie innerhalb von 10 Tagen keine Antwort haben \u2013 nochmals schreiben, anrufen oder E-Mail versenden. Fordern Sie von der Bauinfo Messungen und Messdaten ein. Die Bahn hatte zugesagt, Messdaten auch im Internet (hier<\/a>) zu ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n 7. Wenn Sie hier nicht weiter kommen, beschweren Sie sich beim Eisenbahn-Bundesamt – Au\u00dfenstelle Stuttgart (Olgastr.13 \/ Tel.22816-0 \/ Fax. 22816-299 \/poststelle@eba.bund.de<\/a>). Das Eisenbahn-Bundesamt ist die Aufsichtsbeh\u00f6rde, die w\u00e4hrend der Bauarbeiten zur \u00dcberwachung der L\u00e4rmschutzauflagen verpflichtet ist.<\/p>\n 8. Wenn Sie Eigent\u00fcmer der Wohnung sind,\u00a0 fordern Sie bei der Bauinfo einen Auszug aus dem Gutachten f\u00fcr den passiven Schallschutz f\u00fcr Ihr Haus bzw. Ihre Wohnung an. Dieser Auszug muss alle f\u00fcr die Berechnung der Schallschutzfenster erforderlichen Grundlagen enthalten ( prognostizierte Pegel an den einzelnen Fassaden, Berechnung des Innenschallpegels) Dieses Gutachten h\u00e4lt die Bahn bislang mit dem Hinweis auf den Datenschutz unter Verschluss. Als Eigent\u00fcmer haben Sie jedoch das Recht, die darin ermittelten L\u00e4rmprognosen f\u00fcr die jeweiligen Stockwerke und Fassaden Ihres Hauses schriftlich zu bekommen. Vergleichen Sie diese Werte unbedingt mit den Prognosen aus den in 5. genannten schalltechnischen Detailgutachten, ob sie ungef\u00e4hr realistisch sein k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Kernerviertel wird der durch den Baul\u00e4rm von Stuttgart 21 am meisten betroffene Stadtteil in Stuttgart sein. Dabei wird den Anwohner, insbesondere im Bereich der S\u00e4nger-, Landhaus-, Kerner-, Urban-, Sch\u00fctzen- und Werastra\u00dfe fast ein Jahrzehnt sehr hohe Belastungen durch den … Weiterlesen