{"id":33519,"date":"2020-05-18T23:43:31","date_gmt":"2020-05-18T21:43:31","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=33519"},"modified":"2020-05-19T00:52:14","modified_gmt":"2020-05-18T22:52:14","slug":"unter-dem-kernerviertel-letzter-tunneldurchschlag-im-fildertunnel-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=33519","title":{"rendered":"Unter dem Kernerviertel: Letzter Tunneldurchschlag im Fildertunnel"},"content":{"rendered":"

StNPlus: <\/strong>Letzter S-21-Tunnel erreicht die City<\/span><\/a>: „Unter dem Kernerviertel ist der letzte innerst\u00e4dtische Tunnel f\u00fcr Stuttgart 21 durchgeschlagen worden. F\u00fcr die Anwohner des Quartiers eine gute Nachricht. Allerdings sind noch nicht alle rechtlichen Fragen zwischen ihnen und der Bahn gekl\u00e4rt.“<\/em><\/p>\n

SWR: <\/strong>S21-Fildertunnel: Lob und Kritik<\/a>: „Am Mittwoch ist die zweite R\u00f6hre des S21-Fildertunnels durchschlagen worden. Daf\u00fcr gab es Lob vom Bahnvorstand. Gegner des Projekts kritisieren erneut schwere M\u00e4ngel beim Brandschutz.“<\/em><\/p>\n

Pressemitteilung Projektgesellschaft:<\/strong> Letzter Tunneldurchschlag am S\u00fcdkopf.Bahn erreicht mit der vierten R\u00f6hre den Hauptbahnhof<\/a>: „Die Deutsche Bahn hat beim Projekt Stuttgart 21 ein weiteres bedeutendes Etappenziel erreicht: Mit dem Durchschlag der Ostr\u00f6hre des 9,5 Kilometer langen Fildertunnels ist die letzte von vier Tunnelr\u00f6hren am k\u00fcnftigen Stuttgarter Hauptbahnhof angekommen. Die Verbindung zwischen der Filderebene im S\u00fcden von Stuttgart und dem Stuttgarter Talkessel steht damit.“<\/em><\/p>\n

ntv:<\/strong> Etappenziel bei Stuttgart 21: Durchschlag im Fildertunnel<\/span><\/a>: „Der l\u00e4ngste Tunnel des Bahnprojekts Stuttgart 21 ist durchschlagen. Am Mittwoch gruben sich die Bauarbeiter durch die letzten Meter der zweiten R\u00f6hre des Fildertunnels. Damit sind alle vier Tunnelr\u00f6hren gegraben, durch die von Ende 2025 an Z\u00fcge vom und zum Stuttgarter Hauptbahnhof fahren sollen. „Das ist ein Meilenstein auf dem Wege zum neuen Bahnknoten Stuttgart“, teilte der Infrastrukturvorstand der Deutschen Bahn, Ronald Pofalla, mit.“<\/em><\/p>\n

Railway Gazette:<\/strong> Tunnel breakthrough marks Stuttgart 21 milestone<\/a>: „GERMANY: The controversial Stuttgart 21 programme to remodel the railways around the city and replace its main station by an underground hub reached an important milestone on May 6 with the holing through of the eastern bore of the Filder tunnel at Stuttgart Hbf.“<\/em><\/p>\n

Allgemeine Bauzeitung: <\/strong>Fast 50 Kilometer moderne Infrastruktur gebohrt<\/a>: „Vier Tunnelbohrmaschinen bauten in f\u00fcnf Jahren zielsicher fast 50 Kilometer neue Tunnel f\u00fcr das Bahnprojekt Stuttgart\u2013Ulm. Unter der Regie der Bauunternehmen entstanden im schwierigen schw\u00e4bischen Baugrund drei wesentliche Schl\u00fcsselbauwerke des Jahrhundertprojekts.“<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

StNPlus: Letzter S-21-Tunnel erreicht die City: „Unter dem Kernerviertel ist der letzte innerst\u00e4dtische Tunnel f\u00fcr Stuttgart 21 durchgeschlagen worden. F\u00fcr die Anwohner des Quartiers eine gute Nachricht. Allerdings sind noch nicht alle rechtlichen Fragen zwischen ihnen und der Bahn gekl\u00e4rt.“ … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,69,85,21,54,38,52],"tags":[],"class_list":["post-33519","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-baufortschritt","category-brandschutz","category-ingenieure22","category-kernerviertel","category-neubaustrecke-stgt-ulm","category-tunnelstrecken","category-vortriebsstand"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33519"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33535,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33519\/revisions\/33535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}