{"id":33250,"date":"2020-02-02T17:12:44","date_gmt":"2020-02-02T15:12:44","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=33250"},"modified":"2020-02-04T01:23:29","modified_gmt":"2020-02-03T23:23:29","slug":"presseberichte-zu-10-jahre-stuttgart-21-und-der-500-montagsdemo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=33250","title":{"rendered":"Presse- und Medienberichte zu 10 Jahre Stuttgart 21 und der 500.Montagsdemo"},"content":{"rendered":"

StZPlus:<\/strong>Graben in der Stadt<\/a>: „Seit zehn Jahren wird an Stuttgart 21 gearbeitet. Die Gegner gehen am Montag zum 500. Mal dagegenauf die Stra\u00dfe. Beides hat die Stadt ver\u00e4ndert \u2013 sichtbar und unsichtbar.“<\/em><\/p>\n

StZ:<\/strong> Zehn Jahre Stuttgart 21: Ein R\u00fcckblick<\/a>: „Zehn Jahre Stuttgart 21. Unser Redakteur Christian Milankovic zieht im Video Bilanz und spricht \u00fcber Kosten, Artenschutz und die n\u00e4chsten Schritte.“<\/em><\/span><\/p>\n

StN:<\/strong> 500 Mal Protest \u2013 Montagsdemonstranten wollen nicht aufgeben<\/span><\/a>: „Stuttgart 21 hat die Stadt gespalten. Die Montagsdemonstrationen gegen das Projekt haben es bundesweit in die Schlagzeilen geschafft. Noch immer gehen Menschen auf die Stra\u00dfe \u2013 sie wollen ihren Kampf nicht aufgeben.“<\/em><\/p>\n

SWR:<\/strong> 10 Jahre graben und bohren – ein Ende in Sicht?<\/a>: „Der Wunsch nach einer besseren Verbindung Stuttgart-Ulm markiert 1985 den Anfang. 1994 wird das Projekt „Stuttgart 21“ und der Plan f\u00fcr einen unterirdischen Durchgangsbahnhof vorgestellt. 2010 dann: Baubeginn. Dazwischen: jede Menge Schlagzeilen, von Kostensteigerungen \u00fcber Volksbegehren und Schlichtungsverfahren bis hin zum „schwarzen Donnerstag“. Wir blicken in die Geschichte dieses Milliarden-Projekts.“<\/em><\/p>\n

SWR:<\/strong> So hat S21 Politik und Gesellschaft gepr\u00e4gt<\/a>: „Der Baustart von Stuttgart 21 ist nun zehn Jahre her – und hatte seither viele Auswirkungen auf Politik und Gesellschaft. Auch auf das Vertrauen, das Menschen Beh\u00f6rden entgegenbringen. Eine Zusammenfassung der eindr\u00fccklichsten Ereignisse und Zahlen.“<\/em><\/p>\n

SWR:<\/strong> Arno Luik: S21 ist \u00f6konomischer und \u00f6kologischer Unfug<\/a>: „Arno Luik ist einer der sch\u00e4rfsten Kritiker von Stuttgart 21. Der langj\u00e4hrige Stern-Autor spricht im SWR-Interview \u00fcber Brandschutz, die Volksabstimmung und die Elbphilharmonie.“
\n<\/em><\/p>\n

SWR:<\/strong> Streit um S21: Von Herrmann trifft Schmiedel<\/a>: „Am Montag – genau vor zehn Jahren – wurde mit dem Bau von Stuttgart 21 angefangen. Seitdem gab es viele Proteste. Die Politik in Baden-W\u00fcrttemberg hat gelernt, wie sehr es nach hinten losgehen kann, wenn man die B\u00fcrger nicht beteiligt. Unvers\u00f6hnlich standen sich Gegner und Bef\u00fcrworter vor zehn Jahren gegen\u00fcber. Hat die Zeit hier die Wunden ein bisschen geheilt? Zwei f\u00fchrende K\u00f6pfe von Stuttgart 21 Bef\u00fcrwortern und Gegnern im Interview.“<\/em><\/p>\n

SWR:<\/strong> Alt-OB Schuster und die historische Chance von S21<\/a>: „Das Bahnprojekt S21 hat die Stadt Stuttgart gespalten. Der fr\u00fchere Oberb\u00fcrgermeister Wolfgang Schuster (CDU) blickt im SWR-Interview zur\u00fcck und spricht \u00fcber den bedr\u00fcckendsten Tag im Rathaus. […] Die S21-Kritiker haben unter anderem die m\u00f6glichen Kostensteigerungen aufgrund der baulichen Risiken zu einem wesentlichen Gegenstand ihrer Kritik gemacht. Leider haben sie zum Teil recht bekommen, da die Kostensteigerungen und die Verz\u00f6gerungen erheblich und damit f\u00fcr alle ein \u00c4rgernis sind.“<\/em><\/p>\n

Tagesschau<\/strong>: Gro\u00dfprojekt mit Folgen<\/span><\/a>: „Eigentlich ging es vor zehn Jahren in Stuttgart\u00a0nur um den Baubeginn f\u00fcr einen Bahnhof. Doch Bef\u00fcrworter und Gegner prallen bis heute aufeinander. Die Stadtgesellschaft ger\u00e4t in Aufruhr – am Ende auch mit politischen Konsequenzen.“<\/em><\/p>\n

Tagesschau: <\/strong>Geschichte des umstrittenen Bahnprojekts:\u00a0<\/span><\/a> „Seit den 1980er-Jahren laufen die Planungen f\u00fcr das Bahnprojekt Stuttgart 21. \u00d6ffentlich gestritten wird seit den 1990ern – \u00fcber Lichtaugen, Kostenexplosionen und Wasserwerfer. Eine Chronologie.“<\/em><\/p>\n

SZ:<\/strong> Zehn Jahre Bauarbeiten, zehn Jahre Streit<\/span><\/a>: „Proteste und Prozesse konnten das Gro\u00dfprojekt nicht aufhalten. Die politischen Machtverh\u00e4ltnisse in Baden-W\u00fcrttemberg aber schon. Nun korrigiert die Bahn die Kostensch\u00e4tzung f\u00fcr den Bahnhof nach oben. […] Die Bahn r\u00e4umt auf Anfrage der SZ erstmals ein, dass die von Architekt Christoph Ingenhoven entworfene Station mehr als eine Milliarde Euro kosten wird. Sie nennt die Zahl 1,2 Milliarden Euro dabei nur indirekt und spricht lieber vorsichtig von „etwa 15 Prozent des Finanzierungsrahmens“ f\u00fcr S21.<\/em>“<\/p>\n

Stern:<\/strong> Zehn Jahre Gro\u00dfbaustelle Stuttgart 21: „Es ist der totale Wahnsinn“<\/a>: „Seit dem 2. Februar 2010 wird der Stuttgarter Bahnhofs unter die Erde verlegt. Die „Haltestelle“ mit ihren acht Bahnsteigen und extrem hohen Gef\u00e4lle werde zu einem enormen Sicherheitsrisiko, sagen Fachleute.“<\/em><\/p>\n

DLF:<\/strong> \u201eStuttgart 21\u201c: Zwischen Begeisterung und B\u00fcrgerprotesten<\/a>: „Das Bahnprojekt \u201eStuttgart 21\u201c wurde vor zehn Jahren von der Politik schon vor Baubeginn gefeiert mit der Begr\u00fcndung, dass es lebensnotwendig f\u00fcr Baden-W\u00fcrttemberg sei. In der Bev\u00f6lkerung hingegen war das Vorhaben von Anfang an heftig umstritten. Die Folge: Gro\u00dfdemonstrationen sogenannter \u201eWutb\u00fcrger\u201c.“<\/em><\/p>\n

Stimme.de:<\/strong> Doppeljubil\u00e4um bei Stuttgart 21<\/a>: „Zehn Jahre nach dem Baubeginn am Bahnprojekt Stuttgart 21 hat sich in Sachen Unvers\u00f6hnlichkeit zwischen Bef\u00fcrwortern und Gegnern wenig ge\u00e4ndert. Die Montagsdemonstration findet zum 500. Mal statt.“<\/em><\/p>\n

NOZ:<\/strong> Zehn Jahre nach Baubeginn: Stuttgart 21 polarisiert noch immer<\/a>: „Zehn Jahre Bauarbeiten, zehn Jahre B\u00fcrgerprotest: Als am 2. Februar 2010 der offizielle Baustart des milliardenteuren Bahnhofsprojekts Stuttgart 21 erfolgt, begehrt die Bev\u00f6lkerung auf. In den Folgemonaten eskaliert der Protest gegen das Projekt. Am Montag, also fast genau ein Jahrzehnt nach dem Baustart, findet die 500. Demonstration statt.“<\/em><\/p>\n

ZVW:<\/strong> 500. Montagsdemo: Immer noch gegen Stuttgart 21 auf der Stra\u00dfe<\/span><\/a>: „Fast zehn Jahre ist das her. Es geschah in den brodelnden Hochzeiten des Protests. Im November 2009 hatte die erste Montagsdemo stattgefunden. Nun aber, am kommenden Montag, ist die f\u00fcnfhundertste. Der Widerstand lebt. Viele sp\u00f6tteln, dies sei ein Aufstand alter M\u00e4nner, ein Besch\u00e4ftigungsprogramm f\u00fcr Rentner \u2013 doch das stimmt nicht ganz. Erstens gibt es auch Frauen unter 50 in der Bewegung, zum Beispiel Carola Eckstein, 47. Zweitens kooperieren die S-21-Gegner mittlerweile recht eng mit den Klima-Aktivisten von Fridays for Future.“<\/em><\/p>\n

Update 3.2.:<\/em><\/p>\n

FR: <\/strong>Die Wunde von Stuttgart<\/a>: „Es sollte der Bahnhof des 21. Jahrhunderts werden: Vor zehn Jahren war Baubeginn von Stuttgart 21. Heute erweist sich das angebliche Wunderwerk als teure Fehlplanung.“<\/em><\/p>\n

FR:<\/strong> Stuttgart 21 \u2013 Das durchgepaukte Wahnsinnsprojekt<\/a>: „Stuttgart 21 steht nicht nur f\u00fcr Ideen, sondern auch f\u00fcr Methoden, die seit dem Ende des 20. Jahrhunderts pass\u00e9 sein sollten. Der Leitartikel.“<\/em><\/p>\n

TAZ:<\/strong> Zehn Jahre Demos gegen Stuttgart 21. Protestkr\u00e4fte besser einsetzen<\/a>: „Das Aktionsb\u00fcndnis hat Recht behalten. Es w\u00e4re aber besser, das Unabwendbare zu akzeptieren und Einfluss auf das frei werdende Gel\u00e4nde zu nehmen.“<\/span><\/em><\/p>\n

Nachdenkseiten:<\/strong> „Die 500. Montagsdemo gegen das Monsterprojekt Stgt21 am 3. Februar und die f\u00fcnf L\u00fcgen in der \u201eS\u00fcddeutschen Zeitung\u201c.“<\/a>„Unser Anlass, das Thema hier aufzugreifen, ist ein ganzseitiger Artikel in der \u201eS\u00fcddeutschen Zeitung\u201c, der typisch ist f\u00fcr unsere Medienlandschaft. In ihm wird das zerst\u00f6rerische Projekt ein weiteres Mal gerechtfertigt \u2013 und dies unter anderem, in dem f\u00fcnf Mal faustdick die Unwahrheit gesagt wird.“<\/em><\/p>\n

VCD:<\/strong> 10 Jahre Baustelle Stuttgart 21 – kein Ende absehbar und viele Fragen offen<\/a>: Zehn Jahre nach dem Baubeginn von Stuttgart 21 lohnt ein Blick zur\u00fcck. Der \u00f6kologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) hatte damals die falsche Priorit\u00e4tensetzung bei den Eisenbahnprojekten in Baden-W\u00fcrttemberg kritisiert. Tats\u00e4chlich sei eingetreten, was der VCD erwartet hatte:“<\/em><\/p>\n

SWR:<\/strong> Tausende Teilnehmer bei 500. Montagsdemo gegen S21 in Stuttgart<\/a>: „Gegner des Bahnprojekts S21 haben am Montag zur 500. Demo aufgerufen. Tausende Demonstranten waren gekommen. Es ist einer der am l\u00e4ngsten andauernden B\u00fcrgerproteste bundesweit.“<\/em><\/p>\n

StZN<\/strong>: Gegner versammeln sich zur 500. Montagsdemo<\/a>: „Die 500. Montagsdemo gegen Stuttgart\u200921 hat rund 4000 Menschen zum Protest vor dem Hauptbahnhof motiviert. Sie hoffen, dass das Milliardenprojekt noch gestoppt wird \u2013 und ein Experte macht ihnen Mut.“<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

StZPlus:Graben in der Stadt: „Seit zehn Jahren wird an Stuttgart 21 gearbeitet. Die Gegner gehen am Montag zum 500. Mal dagegenauf die Stra\u00dfe. Beides hat die Stadt ver\u00e4ndert \u2013 sichtbar und unsichtbar.“ StZ: Zehn Jahre Stuttgart 21: Ein R\u00fcckblick: „Zehn … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,55,71,69,78,46,77,59,39,25,73,34,26,64,58,53],"tags":[],"class_list":["post-33250","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-anhydrit","category-baufortschritt","category-brandschutz","category-bundesrechnungshof","category-filderbereich","category-gleisneigung","category-kosten","category-land-bw","category-obertuerkheim","category-oekologie","category-planfeststellung","category-stadt-stuttgart","category-staedtebau","category-tiefbahnhof","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33250"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33297,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33250\/revisions\/33297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}