{"id":31790,"date":"2019-06-18T09:14:27","date_gmt":"2019-06-18T07:14:27","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=31790"},"modified":"2019-06-22T16:33:24","modified_gmt":"2019-06-22T14:33:24","slug":"swr-stuttgart-21-kann-30-minuten-takt-nicht-einhalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=31790","title":{"rendered":"SWR: Stuttgart 21 kann 30-Minuten-Takt nicht einhalten"},"content":{"rendered":"<p><strong>SWR:<\/strong> <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.swr.de\/swraktuell\/baden-wuerttemberg\/Stuttgart-21-nicht-fuer-Deutschlandtakt-geeignet,s21-nicht-fuer-deutschlandtakt-geeignet-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stuttgart 21 kann 30-Minuten-Takt nicht einhalten<\/a>: <em>&#8222;Der Deutschlandtakt sieht vor, dass im Fernverkehr zwischen den Gro\u00dfst\u00e4dten k\u00fcnftig alle 30 Minuten ein Zug f\u00e4hrt. Doch Stuttgart k\u00f6nnte vom neuen Fahrplankonzept abgekoppelt werden. Nach Recherchen des SWR ben\u00f6tigt der Stuttgarter Bahnknoten zus\u00e4tzliche Gleise am neuen Tiefbahnhof, um den von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) geplanten Deutschlandtakt in Baden-W\u00fcrttemberg realisieren zu k\u00f6nnen. [&#8230;] Auch die von Bundesverkehrsminister Scheuer angepeilte Verdoppelung der Fahrgastzahl ist so nach Fertigstellung des neuen Stuttgarter Bahnknotens samt Tiefbahnhof mit nur noch acht Gleisen nicht realisierbar.&#8220;<\/em><\/p>\n<p><strong>SWR: <\/strong><a title=\"\" href=\"https:\/\/www.swr.de\/swr2\/programm\/sendungen\/tagesgespraech\/bw-verkehrsminister-winfried-hermann-gruene-zu-pkw-maut-und-s21\/-\/id=660264\/did=24273836\/nid=660264\/1tzf2rb\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"headline small\">BW-Verkehrsminister Winfried Hermann (Gr\u00fcne) zu Pkw-Maut und S21<\/span><\/a>: <em>&#8222;Zum Problem, dass der neue Stuttgarter Bahnhof S21 m\u00f6glicherweise nicht an den geplanten Deutschland-Takt angeschlossenen werden k\u00f6nne, sagte Hermann, hier m\u00fcsse ebenfalls nachgearbeitet werden. Es gebe noch &#8222;Korrekturm\u00f6glichkeiten&#8220;.&#8220; <\/em>(ab Min. 4:30)<\/p>\n<p><strong>SWR-Sendungen TV:<\/strong> <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.swr.de\/swraktuell\/baden-wuerttemberg\/Tiefbahnhof-Stuttgart-21-funktioniert-nicht-mit-Halbstunden-Fahrten-Viel-Kritik-aus-Baden-Wuerttemberg,reaktionen-s21-deutschlandtakt-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stuttgart 21: Viel Kritik aus Baden-W\u00fcrttemberg zum Deutschlandtakt<\/a> \/\u00a0 <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.swr.de\/betrifft\/bahn-probleme-politik-verkehr\/-\/id=98466\/did=23993632\/nid=98466\/sdpgid=1683222\/xpfy9\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"headline small\">Der Bahnreport &#8211; was l\u00e4uft hier schief?<\/span><\/a><\/p>\n<p><strong>StZN:<\/strong> <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgart-21-stuttgart-koennte-engpass-werden.93db682b-06ac-42db-9d53-f272e9a6f186.html?reduced=true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stuttgart k\u00f6nnte zum Engpass werden<\/a>: &#8222;<em>[&#8230;] VCD-Experte Matthias Lieb fordert dagegen ein Kombimodell wie in Z\u00fcrich, wo ebenfalls ein Tunnelbahnhof gebaut wurde, aber \u2013 anders als bei S 21 \u2013 der oberirdische Bahnhof mitsamt Gleisen erhalten blieb. Dadurch sei der Bahnverkehr Z\u00fcrichs leistungsf\u00e4higer geworden. Projektkritiker warnen seit einem Jahrzehnt vor einer teuren Fehlplanung, die Kapazit\u00e4ten verringere.&#8220;<br \/>\n<\/em><\/p>\n<p><strong>StZ:<\/strong> <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.deutschland-takt-bei-s-21-bahn-erwartet-keine-probleme.3ec147f7-20aa-4ce6-8c95-87d30a30c60a.html?reduced=true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bahn erwartet keine Probleme<\/a>: &#8222;<em>Die Bahn sieht keine Probleme bei dem geplanten \u201eDeutschland-Takt\u201c am k\u00fcnftigen Stuttgarter Hauptbahnhof. Das Unternehmen widersprach damit einem entsprechenden Bericht.&#8220;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SWR: Stuttgart 21 kann 30-Minuten-Takt nicht einhalten: &#8222;Der Deutschlandtakt sieht vor, dass im Fernverkehr zwischen den Gro\u00dfst\u00e4dten k\u00fcnftig alle 30 Minuten ein Zug f\u00e4hrt. Doch Stuttgart k\u00f6nnte vom neuen Fahrplankonzept abgekoppelt werden. 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