{"id":31457,"date":"2019-05-30T13:13:30","date_gmt":"2019-05-30T11:13:30","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=31457"},"modified":"2019-06-01T15:15:16","modified_gmt":"2019-06-01T13:15:16","slug":"kontext-ungebremst-in-den-anhydrit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=31457","title":{"rendered":"Kontext: Ungebremst in den Anhydrit"},"content":{"rendered":"<p>Die Wochenzeitschrift Kontext berichtet (<a title=\"Kontext: Ungebremst in den Anhydrit\" href=\"https:\/\/www.kontextwochenzeitung.de\/politik\/426\/ungebremst-in-den-anhydrit-5935.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a>), dass der B\u00fcrgermeister von Staufen im Vorfeld der Geothermie-Bohrungen Warnungen eines Freiburger Ingenieurb\u00fcros f\u00fcr Geologie und Hydrologie wegen des quellf\u00e4higen Anhydrit ignoriert hatte. Der Wasserzutritt bei den Bohrungen verursachte, dass sich seit zw\u00f6lf Jahren die historische Altstadt um bis zu 62 Zentimeter gehoben und sich der Boden in horizontaler Richtung um 42 Zentimeter verschoben hat. 270 H\u00e4user wurden zum Teil massiv besch\u00e4digt.<\/p>\n<p>Zwar sind Geothermiebohrungen nicht mit dem Tunnelbau im Anhydrit vergleichbar. Doch auch beim Tunnelbau im Anhydrit warnten Experten vor den Risiken des quellf\u00e4higen Gesteins. Zuletzt in einem <a title=\"Bahngutachter attestieren Stuttgart 21 untersch\u00e4tzte Risiken beim Tunnelbau und -betrieb wegen Anhydrit\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=21397\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gutachten, das der Aufsichtsrat der DB AG 2016 in Auftrag gegeben hatte<\/a>. Die Bahn <a title=\"Bahn reagiert auf Kritik wegen untersch\u00e4tztem Anhydrit-Risiko. Doch was ist davon zu halten?\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=21311\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">wies damals die Kritik zur\u00fcck,<\/a> r\u00e4umte 2018 jedoch ein, dass <a title=\"Das Risiko Anhydrit muss \u201eneu in die Betrachtung eingezogen werden\u201c. Ein R\u00fcckblick auf die Salami-Taktik der Bahn\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=27414\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">das Risiko Anhydrit \u201eneu in die Betrachtung eingezogen werden\u201c mus<\/a>s.<\/p>\n<p>In der letzten Sitzung des Lenkungskreises erw\u00e4hnte die Bahn einen Wasserzutritt und Quellung im Anhydrit ein, der beobachtet w\u00fcrde. Bis heute ist dazu weder eine Pressemitteilung noch eine Zeitungsmeldung erschienen, um welchen Tunnel es sich handelt. Wir berichteten, dass laut einem Nachtrag 2017 ein <a title=\"Bahn r\u00e4umt im Lenkungskreis Wasserzutritt im Anhydrit ein. Netzwerk Gablenberg hakte dazu bereits mehrfach nach\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=31237\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wasserzutritt im Anhydrit beim Obert\u00fcrkheimer Tunnel am Rand von Gablenberg<\/a> stattfand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Wochenzeitschrift Kontext berichtet (hier), dass der B\u00fcrgermeister von Staufen im Vorfeld der Geothermie-Bohrungen Warnungen eines Freiburger Ingenieurb\u00fcros f\u00fcr Geologie und Hydrologie wegen des quellf\u00e4higen Anhydrit ignoriert hatte. Der Wasserzutritt bei den Bohrungen verursachte, dass sich seit zw\u00f6lf Jahren die &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=31457\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,55,35,12],"tags":[],"class_list":["post-31457","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-anhydrit","category-gablenberg","category-gebaeuderisiken"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31457"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31532,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31457\/revisions\/31532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}