{"id":30660,"date":"2019-03-01T23:30:33","date_gmt":"2019-03-01T21:30:33","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=30660"},"modified":"2019-03-03T01:06:53","modified_gmt":"2019-03-02T23:06:53","slug":"swr-s21-tunnelbauer-kaempfen-gegen-massiven-wassereintritt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=30660","title":{"rendered":"SWR: S21-Tunnelbauer k\u00e4mpfen gegen massiven Wassereintritt"},"content":{"rendered":"<p>SWR Aktuell Baden-W\u00fcrttemberg berichtete heute abend (<a title=\"\" href=\"https:\/\/swrmediathek.de\/player.htm?show=d2a95330-3c60-11e9-b7ee-005056a12b4c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a>) \u00fcber die Probleme der Bahn beim Tunnelbau Richtung Obert\u00fcrkheim. Dort k\u00e4mpfen die Tunnelbauer gegen massiven Wassereintritt. Der SWR schreibt:<em> &#8222;Auf einer L\u00e4nge von etwa 300 Metern rinnt an vielen Stellen Wasser in den S21-Tunnel. Insgesamt 30 Liter pro Sekunde. Das l\u00e4sst den Tunnelvortrieb stocken und die Ingenieure suchen dringend nach L\u00f6sungen<\/em>.&#8220;\u00a0 Im TV-Beitrag pl\u00e4tschert es kr\u00e4ftig und die Tunnelbauer waten durch Wasser. Im Film kommen Abschnittsleiter G\u00fcnther Osthoff und der Obert\u00fcrkheimer\u00a0 Bezirksbeirat Christoph Hofrichter (S\u00d6S-LINKE) zu Wort.<\/p>\n<p>Allerdings bestehen die Schwierigkeiten nicht seit Wochen, wie der SWR in seiner Vorank\u00fcndigung (<a title=\"SWR: S21-Tunnelbauer k\u00e4mpfen gegen massiven Wassereintritt\" href=\"https:\/\/www.swr.de\/swraktuell\/baden-wuerttemberg\/stuttgart\/Tunnelvortrieb-zwischen-Ober-und-Untertuerkheim-stockt-S21-Tunnelbauer-kaempfen-mit-massivem-Wassereintritt,wassereintritt-s21-tunnel-obertuerkheim-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a>) schreibt, sondern der Tunnelbau stockt erneut seit mehreren Monaten. Seither ist ein &#8222;<a title=\"StZ: Baugrund im Neckartal macht der Bahn zu schaffen\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=29554\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tragf\u00e4higes Vortriebskonzept<\/a>&#8220; noch zu entwickeln. Der Vortrieb der Ostr\u00f6hre ruht seit dem <span class=\"cmp_parsed_date\" data-cmp_parsed_date=\"2018-06-25\" data-ce-class=\"Dates\">25.6.2018 und der Vortrieb der Westr\u00f6hre seit dem 10.09.2018. Lediglich unterbrochen zwischen dem 7.1. und 11.2. f\u00fcr einen Test mit einer neuen Vortriebstechnik, bei dem in diesem Zeitraum 36 Meter vorgetrieben wurden.\u00a0 <\/span><\/p>\n<p><span class=\"cmp_parsed_date\" data-cmp_parsed_date=\"2018-06-25\" data-ce-class=\"Dates\">Ein weiterer Test mit einer zweiten Vortriebstechnik ist laut den Bahnvertretern im Gemeinderat (<a title=\"10 Fragen und wenig Antworten. Bahn im Rathaus zu Problemen beim Bau des Obert\u00fcrkheimer Tunnels\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=30490\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a>) im Fr\u00fchjahr geplant.\u00a0 <\/span><span class=\"cmp_parsed_date\" data-cmp_parsed_date=\"2018-06-25\" data-ce-class=\"Dates\">Der SWR schreibt dazu: &#8222;<em>Nun werden verschiedene Methoden ausprobiert: Zum einen wird das Gestein im Voraus entw\u00e4ssert, zum anderen wird ein Betongemisch eingespritzt, um den Boden zu verdichten und so den Wasserdurchlauf zu verringern. Welches Verfahren am besten passt, ist noch nicht entschieden.&#8220; <\/em>Das Eisenbahn-Bundesamt habe, so der SWR, aktuell die Genehmigung erteilt, ein weiteres Jahr Wasser aus dem Tunnel abzupumpen<em>.<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SWR Aktuell Baden-W\u00fcrttemberg berichtete heute abend (hier) \u00fcber die Probleme der Bahn beim Tunnelbau Richtung Obert\u00fcrkheim. 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