{"id":30428,"date":"2019-02-10T22:26:11","date_gmt":"2019-02-10T20:26:11","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=30428"},"modified":"2019-02-10T22:28:38","modified_gmt":"2019-02-10T20:28:38","slug":"handelsblatt-warum-grossprojekte-haeufig-zu-finanziellen-desastern-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=30428","title":{"rendered":"Handelsblatt: Warum Gro\u00dfprojekte h\u00e4ufig zu finanziellen Desastern werden"},"content":{"rendered":"<p><strong>Handelsblatt:<\/strong> <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/politik\/deutschland\/stuttgart-21-flughafen-ber-warum-grossprojekte-haeufig-zu-finanziellen-desastern-werden\/23960406.html?ticket=ST-3015621-PWecbgAXex6LYuhC6Gm4-ap3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"vhb-headline--onecolumn\">Warum Gro\u00dfprojekte h\u00e4ufig zu finanziellen Desastern werden<\/span><\/a>: &#8222;<em><span class=\"vhb-article--introduction\">Ob Stuttgart 21 oder der Berliner Flughafen \u2013 zwei \u00f6konomische Theorien erkl\u00e4ren, wie es dazu kommt, dass die Kosten bei Gro\u00dfprojekten explodieren.<\/span> [&#8230;] Bei Stuttgart 21 meldete die Deutsche Bahn schon 2002 an die damalige Landesregierung, dass die \u00f6ffentlich genannten Kosten von rund drei Milliarden Euro nicht realistisch seien, berichtet die Nichtregierungsorganisation Transparency Deutschland. Doch der Hinweis sei auf Wunsch des damaligen Ministerpr\u00e4sidenten Erwin Teufel geheim geblieben, obwohl bereits Kosten von \u00fcber sechs Milliarden Euro f\u00fcr realistisch gehalten worden seien. Das Schweigen hatte auch einen juristischen Grund: Der Bau von Stuttgart 21 war rechtlich nur dann zul\u00e4ssig, wenn das Kosten-Nutzen-Verh\u00e4ltnis einen bestimmten Quotienten nicht \u00fcberstieg.&#8220;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Handelsblatt: Warum Gro\u00dfprojekte h\u00e4ufig zu finanziellen Desastern werden: &#8222;Ob Stuttgart 21 oder der Berliner Flughafen \u2013 zwei \u00f6konomische Theorien erkl\u00e4ren, wie es dazu kommt, dass die Kosten bei Gro\u00dfprojekten explodieren. [&#8230;] Bei Stuttgart 21 meldete die Deutsche Bahn schon 2002 &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=30428\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,59,39,53],"tags":[],"class_list":["post-30428","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-kosten","category-land-bw","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30428"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30431,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30428\/revisions\/30431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}