{"id":3030,"date":"2014-06-22T22:29:05","date_gmt":"2014-06-22T20:29:05","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=3030"},"modified":"2015-08-12T23:08:17","modified_gmt":"2015-08-12T21:08:17","slug":"stuttgart-21-irrtum-rastatter-tunnel-zeigt-stuttgart-21-bauzeitenplaene-sind-makulatur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=3030","title":{"rendered":"Stuttgart 21-Irrtum: Rastatter Tunnel zeigt, Stuttgart 21- Bauzeitenpl\u00e4ne sind Makulatur"},"content":{"rendered":"<p>Fritz M\u00f6bius hat aktuell in seinem Blog &#8222;Der Stuttgart 21- Irrtum&#8220; einen\u00a0 Beitrag\u00a0 \u00fcber &#8222;<em><a href=\"http:\/\/s21irrtum.blogspot.de\/2014\/06\/rastatter-tunnel-zeigt-stuttgart-21.html\" target=\"_blank\">Rastatter Tunnel zeigt: Stuttgart 21-Bauzeitenpl\u00e4ne sind Makulatur<\/a>&#8222;<\/em> ver\u00f6ffentlicht. Darin vergleicht er die f\u00fcr den seit 2013 in Bau befindlichen Rastatter Bahntunnel (2 R\u00f6hren zu je 4270 Meter) angesetzten Bauzeiten mit den Planans\u00e4tzen f\u00fcr den Fildertunnel (2 R\u00f6hren zu je 9.468 Meter). Diesen als einer der\u00a0 l\u00e4ngsten Eisenbahntunnel Deutschlands will die Stuttgart-Ulm Projektbau GmbH nach offziellen Beteuerungen ebenso wie das Gesamtprojekt Stuttgart 21 Ende 2021 fertiggestellt haben.<\/p>\n<p>In seiner Betrachtung kommt Fritz M\u00f6bius jedoch auf deutlich l\u00e4ngere Bauzeiten. Dabei geht er von zwei Ans\u00e4tzen aus. Zum einen den f\u00fcr Stuttgart 21 g\u00fcnstigsten Fall, d.h. wenn er alle erschwerenden Besonderheiten des Fildertunnels &#8211; wie beispielsweise die geologischen Verh\u00e4ltnisse oder dass hier nur eine Tunnelvortriebsmaschine zum Einsatz kommen wird-\u00a0 bewusst\u00a0 au\u00dfer Acht l\u00e4sst. Hier kommt er auf ein gesch\u00e4tztes Bauende (einschlie\u00dflich der eisenbahntechnischen Ausr\u00fcstung und der Testphase) fr\u00fchestens Ende 2025. Wenn er die erschwerenden Faktoren miteinbezieht, dann ist nach seiner zweiten Betrachtung mit einer Inbetriebnahme nicht vor Ende 2030 zu rechnen.<\/p>\n<p>Seine Annahmen beruhen allerdings auf theoretischen \u00dcberlegungen. Man muss fairerweise anmerken, dass die Formel &#8222;Doppelte Tunnell\u00e4nge=doppelte Bauzeit&#8220; nur eingeschr\u00e4nkt gelten kann bzw. der Tunnelvortrieb jeweils stark von den geologischen Gegebenheiten und der Vortriebsart abh\u00e4ngt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fritz M\u00f6bius hat aktuell in seinem Blog &#8222;Der Stuttgart 21- Irrtum&#8220; einen\u00a0 Beitrag\u00a0 \u00fcber &#8222;Rastatter Tunnel zeigt: Stuttgart 21-Bauzeitenpl\u00e4ne sind Makulatur&#8222; ver\u00f6ffentlicht. Darin vergleicht er die f\u00fcr den seit 2013 in Bau befindlichen Rastatter Bahntunnel (2 R\u00f6hren zu je 4270 &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=3030\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,28,44,45,47,21,65,38,4],"tags":[],"class_list":["post-3030","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-bauinfo-kommunikationsbuero","category-degerloch","category-fasanenhof","category-gaensheide","category-kernerviertel","category-tunnelbauprojekte-ausserhalb-stuttgarts","category-tunnelstrecken","category-unterfahrung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3030"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4458,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3030\/revisions\/4458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}