{"id":30105,"date":"2018-12-18T21:55:37","date_gmt":"2018-12-18T19:55:37","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=30105"},"modified":"2018-12-19T15:14:50","modified_gmt":"2018-12-19T13:14:50","slug":"neue-laengsschnitte-durch-den-tiefbahnhof-zeigen-dimensionen-des-schwallbauwerks-am-suedkopf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=30105","title":{"rendered":"Neue L\u00e4ngsschnitte durch den Tiefbahnhof zeigen u.a. die riesigen Dimensionen des Schwallbauwerks am S\u00fcdkopf"},"content":{"rendered":"

Im Drehscheiben-Forum wird auf einen neuen L\u00e4ngsschnitt des „Tiefbahnhofs“ hingewiesen (hier<\/a>). Das Forumsmitglied Schienenbieger schreibt: „Am Bauzaun h\u00e4ngen seit einigen Tagen neue Plakate mit einem L\u00e4ngsschnitt durch den Bahnhof. Hab mal einige Details extrahiert.“ <\/em><\/p>\n

Die Fotos der L\u00e4ngsschnitte sind sehr interessant, insbesondere die Abbildung des S\u00fcdkopfs, auf dem schwarz das geplante Schwallbauwerk abgebildet ist:<\/p>\n

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Hier ein Auszug:<\/p>\n

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Im virtuellen Model der Bahn<\/a>, \u00fcber das wir im M\u00e4rz 2017 berichtet hatten<\/a>, wurde das am Fu\u00dfe des Kernerviertels liegende Schwallbauwerk noch als dezenter, wei\u00dfer Kubus hinter einem Baum versteckt:<\/p>\n

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Jetzt zeigt es sich, dass das Netzwerk Kernerviertel im M\u00e4rz 2016 mit seiner Animation\u00a0 des Schwallbauwerks<\/a> richtig lag:<\/p>\n

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Die\u00a0 Darstellung auf den neuen L\u00e4ngsschnitten deutet daraufhin, dass die Bahn mit der auf den letzten Anwohnerveranstaltungen erw\u00e4hnten L\u00f6sung, das Schwallbauwerk in einen Geb\u00e4udekomplex zu intergrieren<\/a>, noch nicht weiter gekommen ist.<\/p>\n

Das Schwallbauwerk soll der Entschwallung und Entrauchung des Tiefbahnhofs und der Tunnelbauwerke dienen. Entschwallung bedeutet, dass der Luftschwall der einfahrenden Z\u00fcge \u00fcber dieses Bauwerk entweichen soll. Nach dem neuen Brandschutzkonzept sind jetzt vier Hochleistungs-Axialgebl\u00e4se vorgesehen,\u00a0 die den Rauch \u00fcber die Lichtaugen aus dem Tiefbahnhof blasen sollen. Die vier Hochleistungsventilatoren sollen im Brandfall und bei regelm\u00e4\u00dfigem Test- und Wartungsbetrieb eingesetzt werden. Ein Vollbetrieb ist im Brandfall und mindestens einmal im Jahr bei Wartungsarbeiten erforderlich. J\u00e4hrlich zehn Wartungsarbeiten sollen unter Teillast mit reduzierter Schallleistung erfolgen.<\/p>\n

Das Netzwerk Kernerviertel hatte im Plan\u00e4nderungsverfahren die unzureichenden L\u00e4rmprognosen\u00a0<\/a> des Gutachters und Immissionsschutzbeauftragten Peter Fritz kritisiert, der daraufhin ein neues Gutachten dem Eisenbahn-Bundesamt vorlegen musste. Die Ingenieure22 hatten im Plan\u00e4nderungsverfahren das neue Brandschutz- und Entrauchungskonzept sowie die Funktionsweise des Schwallbauwerks in Frage gestellt.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Drehscheiben-Forum wird auf einen neuen L\u00e4ngsschnitt des „Tiefbahnhofs“ hingewiesen (hier). Das Forumsmitglied Schienenbieger schreibt: „Am Bauzaun h\u00e4ngen seit einigen Tagen neue Plakate mit einem L\u00e4ngsschnitt durch den Bahnhof. Hab mal einige Details extrahiert.“ Die Fotos der L\u00e4ngsschnitte sind sehr … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[69,31,37,85,21,13,34,58],"tags":[],"class_list":["post-30105","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-brandschutz","category-eisenbahn-bundesamt","category-entrauchungsbauwerke","category-ingenieure22","category-kernerviertel","category-laerm","category-planfeststellung","category-tiefbahnhof"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30105"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30132,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30105\/revisions\/30132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}