{"id":29837,"date":"2018-11-14T22:41:17","date_gmt":"2018-11-14T20:41:17","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=29837"},"modified":"2018-11-14T22:51:28","modified_gmt":"2018-11-14T20:51:28","slug":"stzn-auflagen-fuer-betrieb-nicht-ausgeschlossen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=29837","title":{"rendered":"StZN: Auflagen f\u00fcr Betrieb nicht ausgeschlossen"},"content":{"rendered":"<p><strong>StZN:<\/strong> <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.stuttgart-21-auflagen-fuer-betrieb-nicht-ausgeschlossen.544f526c-eb20-494b-a960-b6481b1a5457.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Auflagen f\u00fcr Betrieb nicht ausgeschlossen<\/a>: &#8222;<em>Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof soll Ende 2025 ans Netz gehen. Bis dahin muss die Bahn AG eine Inbetriebnahmegenehmigung vom Eisenbahn-Bundesamt (Eba) erwirken. Gegenw\u00e4rtig sei keine Aussage dar\u00fcber m\u00f6glich, ob dazu oder nach der Inbetriebnahme \u201eerg\u00e4nzende beh\u00f6rdliche Auflagen\u201c zur Nutzung des Bahnhofs erforderlich werden, so die Auskunft des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage der Gr\u00fcnen-Abgeordneten Matthias Gastel, Anna Christmann und Cem \u00d6zdemir.&#8220;<\/em><\/p>\n<p><strong>Bundestag:<\/strong> <a title=\"\" href=\"http:\/\/dipbt.bundestag.de\/doc\/btd\/19\/050\/1905001.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kleine Anfrage der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN zu Sicherheit, Betriebserlaubnis, Finanzierung und Betriebskonzept f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Hauptbahnhof Stuttgart beziehungsweise das Gesamtprojekt Stuttgart 21<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>StZN: Auflagen f\u00fcr Betrieb nicht ausgeschlossen: &#8222;Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof soll Ende 2025 ans Netz gehen. Bis dahin muss die Bahn AG eine Inbetriebnahmegenehmigung vom Eisenbahn-Bundesamt (Eba) erwirken. Gegenw\u00e4rtig sei keine Aussage dar\u00fcber m\u00f6glich, ob dazu oder nach der Inbetriebnahme &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=29837\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,40,31,77,58],"tags":[],"class_list":["post-29837","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-bund","category-eisenbahn-bundesamt","category-gleisneigung","category-tiefbahnhof"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29837"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29837\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29840,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29837\/revisions\/29840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}