{"id":29602,"date":"2018-10-20T20:52:16","date_gmt":"2018-10-20T18:52:16","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=29602"},"modified":"2018-10-23T23:12:20","modified_gmt":"2018-10-23T21:12:20","slug":"erste-kelchstuetze-in-beton-gegossen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=29602","title":{"rendered":"Erste Kelchst\u00fctze in Beton gegossen. Zwei Jahre f\u00fcr die Fertigstellung der weiteren 27 Kelche?"},"content":{"rendered":"

Die beiden Stuttgarter Zeitungen (hier<\/a>) und der SWR (hier<\/a>) berichten, dass heute die erste von achtundzwanzig Kelchst\u00fctzen gegossen wurde.<\/p>\n

Nach dem zum Baustart im August 2014 von Z\u00fcblin vorgestellten Bauzeitenplan<\/a> sollte dieser Randkelch im Februar 2016 fertig erstellt werden. Das Wachsen der Kelchst\u00fctzen war vom S21-Chef Manfred Leger immer wieder angek\u00fcndigt worden, so beispielsweise im April 2015 in seinem StZ-Interview „Warten Sie ab, wie schnell wir hier noch werden“, das wir kommentiert hatten.<\/a> Wir hatten in einem unserer letzten Beitr\u00e4ge dar\u00fcber berichtet, warum dieser pr\u00e4sentierte Zeitplan nicht realistisch war. <\/a><\/p>\n

Der SWR schreibt in seiner Meldung: „28 dieser trichterf\u00f6rmigen St\u00fctzen sollen einmal als besonderer architektonischer Blickfang den Bahnhof in der Stuttgarter Innenstadt zieren. Rund f\u00fcnf Monate dauert der Bau einer einzigen St\u00fctze. In knapp zwei Jahren soll die letzte St\u00fctze stehen.“ <\/em>Auch im StZN-Artikel hei\u00dft es: „Insgesamt 28 solcher Kelchst\u00fctzen sollen innerhalb der n\u00e4chsten zwei Jahre entstehen.“
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Der Zeitplan, dass in zwei Jahren alle weiteren 27 Kelchst\u00fctzen stehen, ist nicht realistisch und findet sich auch nicht in der Presseerkl\u00e4rung der Projektgesellschaft<\/a>. Die Herstellung des ersten Kelchs einschlie\u00dflich Ger\u00fcstaufbau hat mehr als ein Jahr gedauert<\/a>. Bei den weiteren Kelchen soll es z\u00fcgiger voran gehen. Die Fertigstellung der Rohbauarbeiten f\u00fcr den „Tiefbahnhof“ ist laut einer im August 2018 erschienen Meldung der Stuttgarter Nachrichten (hier<\/a>) f\u00fcr Sommer 2022 geplant.<\/p>\n

Die StN beschrieben damals den geplanten Baufortschritt f\u00fcr die beiden n\u00e4chsten Jahre: „Bevor die S\u00e4ule in die Dachfl\u00e4che \u00fcbergeht, umschlie\u00dft sie ein verglastes Lichtauge mit 15 Metern Durchmesser. Allein das Schalen und Betonieren einer St\u00fctze dauert 56 Tage \u2013 und fast jede ist anders. \u201eDie Leute takten sich ein\u201c, zeigt sich Pradel zufrieden, der im Jahr 2014 nach Stuttgart kam. Im n\u00e4chsten Jahr werden f\u00fcnf St\u00fctzen entstehen, 2020 sollen es neun sein. Wenn die ersten f\u00fcnf stehen, werden die L\u00fccken dazwischen, die sogenannten Schwindgassen, geschlossen. Dann erhalten Beobachter der Baustelle einen ersten Eindruck von der H\u00f6he und Ausdehnung des Bahnhofs.“<\/em><\/p>\n

Update 22.10.2018: <\/strong><\/p>\n