{"id":29387,"date":"2018-09-10T19:34:37","date_gmt":"2018-09-10T17:34:37","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=29387"},"modified":"2018-09-10T23:47:26","modified_gmt":"2018-09-10T21:47:26","slug":"pressemeldungen-in-der-sommerpause","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=29387","title":{"rendered":"Pressemeldungen und Demoreden in der Sommerpause"},"content":{"rendered":"

StZN:<\/strong> Markante Kelchst\u00fctzen nehmen Gestalt an<\/a>: „Die 28 Kelchst\u00fctzen f\u00fcr den umstrittenen S21-Bahnhof sollen ein architektonischer Blickfang werden. Bis Jahresende sollen die ersten zwei fertig werden.“<\/em><\/p>\n

StZN: <\/strong>Halbzeit auf der Bahnhofs-Baustelle<\/a>: „Bis Sommer 2022 muss das Dach \u00fcber dem Tiefbahnhof geschlossen sein. Bis in zwei Monaten soll die erste St\u00fctze samt Ausschnitt f\u00fcr das Lichtauge betoniert werden.“<\/em><\/p>\n

K\u00f6lner Rundschau:<\/strong> Acht-Milliarden-Euro-Projekt Stuttgart 21 droht zum finanziellen Desaster zu werden<\/a>: „Die erste St\u00fctze des neuen Stuttgarter Tiefbahnhofs w\u00e4chst aus dem Bahnsteig. Michael Pradel nickt zufrieden. \u201eRestkelch\u201c nennt der Verantwortliche der Bahn f\u00fcr diesen Abschnitt des Projekts Stuttgart 21 das Bauteil. Sp\u00e4testens im Oktober soll die erste komplette St\u00fctze gegossen werden, eine dritte folgt bis zum Jahresende.“<\/em><\/p>\n

Kontext: <\/strong>Hei\u00dfer durch S 21<\/a>: „Dank rund hundert Stunden Schlichtung ist Stuttgart 21 dokumentiert bis in alle Ewigkeit. So dass, wenn es demn\u00e4chst noch hei\u00dfer sein wird in der Stadt, niemand wird behaupten k\u00f6nnen, von der Bedeutung von Gr\u00fcnfl\u00e4chen und Gleisen im Talkessel nichts gewusst zu haben.“<\/em><\/p>\n

Kontext: <\/strong>Die Stadt und die Hitze<\/a>: „Stuttgart sollte eigentlich gut aufgestellt sein f\u00fcr die Anforderungen des Klimawandels: Als einzige Stadt in Deutschland besitzt sie eine eigene Abteilung f\u00fcr Stadtklimatologie. Doch deren ehemaliger Leiter klagt, f\u00fcr Klimaanpassungsma\u00dfnahmen fehle ein verbindlicher gesetzlicher Rahmen. […] So empfahlen etwa in den 1990ern die Stuttgarter Stadtklimatologen f\u00fcr die Geb\u00e4ude des Europaviertels hinter dem Hauptbahnhof eine Traufh\u00f6he von maximal 20 Metern, um die Frischluftstr\u00f6me aus Richtung des Pragfriedhofs nicht zu behindern. Heute stehen auf dem Gel\u00e4nde zwei Hochh\u00e4user mit rund 60 Metern H\u00f6he, ein weiteres soll folgen, die Stadtbibliothek ist 40 Meter hoch.“<\/em><\/p>\n

StZN: <\/strong>Bahn wendet tonnenschweren Tunnelbohrkopf im Untergrund<\/a>: „Die Bahn hat tief unter der Gerokstra\u00dfe ein 1400 Tonnen schweres Bauteil der Maschine gewendet, mit deren Hilfe der Fildertunnel bei Stuttgart\u200921 gebaut wird. Im Herbst soll sich die dann wieder zusammengesetzte Maschine auf ihre letzte Fahrt machen.“<\/em><\/p>\n

StZN:<\/strong> Land und Stadt Stuttgart wollen Bund in die Pflicht nehmen<\/a>: „8,2 Milliarden Euro, bald fast doppelt so viel wie geplant, soll S21 kosten. Die Stadt Stuttgart und das Land wollen da nicht mitmachen.“<\/em><\/p>\n

Rede von Hans Heydemann \u201eDer S21-Brandschutz und die neuere Planung“, 430. Montagsdemo am 27.08.2018:<\/strong>\u201eDer S21-Brandschutz und die neuere Planung“<\/a><\/p>\n

Rede von Karlheinz R\u00f6\u00dfler, Verkehrsberater, auf der 431. Montagsdemo am 3.9.2018:<\/strong> Vernichtende Kritik des EU-Rechnungshofs an den Eisenbahnprojekten von Stuttgart bis\u00a0 M\u00fcnchen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

StZN: Markante Kelchst\u00fctzen nehmen Gestalt an: „Die 28 Kelchst\u00fctzen f\u00fcr den umstrittenen S21-Bahnhof sollen ein architektonischer Blickfang werden. Bis Jahresende sollen die ersten zwei fertig werden.“ StZN: Halbzeit auf der Bahnhofs-Baustelle: „Bis Sommer 2022 muss das Dach \u00fcber dem Tiefbahnhof … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,8,71,69,40,46,47,21,62,59,39,54,73,26,58,22,53],"tags":[],"class_list":["post-29387","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-bauarbeiten","category-baufortschritt","category-brandschutz","category-bund","category-filderbereich","category-gaensheide","category-kernerviertel","category-klageverfahren","category-kosten","category-land-bw","category-neubaustrecke-stgt-ulm","category-oekologie","category-stadt-stuttgart","category-tiefbahnhof","category-untertuerkheim","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29387"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29418,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29387\/revisions\/29418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}