{"id":27960,"date":"2018-03-25T02:15:26","date_gmt":"2018-03-25T00:15:26","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=27960"},"modified":"2018-09-05T13:02:07","modified_gmt":"2018-09-05T11:02:07","slug":"stz-baustellen-wohin-man-schaut-baulaerm-wohin-man-hoert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=27960","title":{"rendered":"StZN: Baustellen, wohin man schaut, Baul\u00e4rm, wohin man h\u00f6rt"},"content":{"rendered":"

Noch letzte Woche hatte Lokalchef Jan Sellner in einem Kommentar (hier<\/a>) Stuttgart gegen die Kritik des Schauspielregisseurs und ehemaligen Stuttgarter Theaterintendanten Claus Peymann<\/a> verteidigt. Ja, Stuttgart sei zwar „besch\u00e4digt“ und „beeintr\u00e4chtigt“: „Aber nat\u00fcrlich hat Peymann Recht. Stuttgart ist besch\u00e4digt \u2013 besch\u00e4digt vor allem durch den Krieg, besch\u00e4digt und beschnitten durch die beim Wiederaufbau eingezogenen Stadtautobahnen, beeintr\u00e4chtigt und beansprucht durch jahrelange Gro\u00dfbaustellen. Gezeichnet von Zerw\u00fcrfnissen in der B\u00fcrgergesellschaft<\/em>.“ Dennoch sei die Stadt das Gegenteil von „menschenfeindlich“.<\/p>\n

Jetzt legt Jan Sellner in seinem aktuellen StZN-Kommentar „Baustellen, wohin man schaut, Baul\u00e4rm, wohin man h\u00f6rt“ <\/em><\/a>nach und r\u00e4umt ein: „Gleichwohl bem\u00fcht man Vergleiche, um die Baustelle Stuttgart zu beschreiben. Dabei unterscheidet sich die Situation des Jahres 2018 nicht wesentlich von der vor einem oder zwei Jahren. Und sie wird sich n\u00e4chstes und \u00fcbern\u00e4chstes Jahr nicht wesentlich ver\u00e4ndert haben. Das liegt daran, dass der Eindruck vorherrscht, als ginge in Stuttgart nichts richtig voran. […] Und der Eindruck des stockenden Stuttgart ist ja nicht falsch. Stuttgart 21 rund um den geschrumpften Bahnhof ist und bleibt auf Jahre hinaus ein Riesenloch. Ein City-Krater. Zuletzt hat die Bahn die Fertigstellung von 2021 auf aktuell 2025 verschoben. Daran wird sich die n\u00e4chste Riesenbaustelle anschlie\u00dfen \u2013 der Aufbau des Rosensteinviertels.“ <\/em>Und am Schluss seines aktuellen Kommentars erhebt er den Wunsch, dass es „am Ende Aufgabe der Stadt und des Oberb\u00fcrgermeisters [sei], den B\u00fcrgern das Bild von der Baustelle Stuttgart zu erkl\u00e4ren.“ <\/em><\/p>\n

Aha, und wo bitte bleibt die Frage nach der Verantwortung der Bahn als Bauherrin dieser „stockenden“ Megabaustelle mit dem „City-Krater“? Der Konzern startet sein Bauprojekt im Februar 2010 mit dem Zeitplan, dass Stuttgart 21 Ende 2019 in Betrieb geht. Wieder einmal erst nach einer Bundestagswahl hat sich der Bahnvorstand beim Zeitplan und bei den Kosten f\u00fcr Stuttgart 21 „ehrlich gemacht“. Jetzt wird Ende 2025 f\u00fcr die Inbetriebnahme von Stuttgart 21 „angestrebt“. Laut S21-Chef Manfred Leger sollen die Rohbauarbeiten bis 2021 abgeschlossen sein und damit die Bahn „komplett aus dem \u00f6ffentlichen Raum verschwunden sein<\/em><\/a>„<\/em>. Doch Skepsis ist angebracht. Bislang wurde kein einziger langfristiger Zeitplan bei Stuttgart 21 eingehalten. Verantwortlich daf\u00fcr sind u.a. von der Bahn und ihrem Sachverst\u00e4ndigen f\u00fcr Tunnelbau untersch\u00e4tzte Risiken, wie dem tiefliegenden Anhydrit unter dem Kriegs- und Killesberg<\/a>, eine Flut von Plan\u00e4nderungen sowie das bis heute nicht abschlie\u00dfend genehmigte Entfluchtungskonzept f\u00fcr den „Tiefbahnhof<\/a>„. So ist noch keine einzige der achtundzwanzig Kelchst\u00fctzen fertig betoniert, weil dem Eisenbahn-Bundesamt weiterhin f\u00fcr die Genehmigung Unterlagen fehlen. Manfred Leger nannte vor zwei Wochen in seiner Begr\u00fc\u00dfung auf der Infoveranstaltung im Bad Cannstatter Kursaal keinen konkreten Termin f\u00fcr die Freigabe und den Start der Betonarbeiten; die Betonierung der ersten Kelchst\u00fctze w\u00fcrde „in 2018 erfolgen“<\/em>.<\/a> Dabei war er es, der vor knapp drei Jahren Anfang April 2015 in einem StZ-Interview (hier<\/a>) mehr Tempo (\u201eWarten Sie ab, wie schnell wir hier noch werden\u201c<\/em>\u00a0 \/“Und dann geht es ratzfatz“<\/em>) versprach und das (bereits um ein Jahr verz\u00f6gerte) Betonieren der ersten Kelchst\u00fctze f\u00fcr 2016 ank\u00fcndigte. Wenn es so weitergeht, dann wird die Stuttgarter Innenstadt noch auf Jahre hinaus eine „besch\u00e4digte“ Stadt sein, deren Einwohner den Baul\u00e4rm und die mit dem S21-Baustellenbetrieb verbundenen Einschr\u00e4nkungen ertragen m\u00fcssen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noch letzte Woche hatte Lokalchef Jan Sellner in einem Kommentar (hier) Stuttgart gegen die Kritik des Schauspielregisseurs und ehemaligen Stuttgarter Theaterintendanten Claus Peymann verteidigt. Ja, Stuttgart sei zwar „besch\u00e4digt“ und „beeintr\u00e4chtigt“: „Aber nat\u00fcrlich hat Peymann Recht. Stuttgart ist besch\u00e4digt \u2013 … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,55,48,8,71,21,20,26,64,58,53],"tags":[],"class_list":["post-27960","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-anhydrit","category-bad-cannstatt","category-bauarbeiten","category-baufortschritt","category-kernerviertel","category-killesberg","category-stadt-stuttgart","category-staedtebau","category-tiefbahnhof","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27960"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27992,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27960\/revisions\/27992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}