{"id":27792,"date":"2018-03-10T01:17:00","date_gmt":"2018-03-09T23:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=27792"},"modified":"2018-08-17T16:43:55","modified_gmt":"2018-08-17T14:43:55","slug":"stz-bau-der-kelchstuetzen-stockt-weiterhin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=27792","title":{"rendered":"StZ: Bau der Kelchst\u00fctzen stockt weiterhin"},"content":{"rendered":"<p>Seit Dezember 2017 wird im Startbaufeld 16 des &#8222;Tiefbahnhofs&#8220; ein zweites, millionenteures Spezialger\u00fcst f\u00fcr den Bau einer Kelchst\u00fctze aufgebaut. Hier ein Foto Ende Dezember 2017 auf der <a title=\"\" href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/mediathek\/detail\/media\/bauabschnitte-16-und-17-neue-bahnsteighalle-stuttgarter-hauptbahnhof\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Webseite der Projektgesellschaft <\/a>(Foto: Arnim Kilgus):<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/uploads\/_processed_\/a\/e\/csm_20171222_Baugruben16_17_D850W-1442__99a90a58fa.jpg\" alt=\"Die Baufelder 16 und 17. Foto: Arnim Kilgus | 22.12.2017\" width=\"411\" height=\"308\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Allerdings hat sich an dem Zustand, dass der Bau der Kelchst\u00fctzen wegen der weiterhin ausstehenden Genehmigung der Plan\u00e4nderung Fluchttreppenh\u00e4user stockt, nichts ge\u00e4ndert. Letzten Samstag war in der Stuttgarter Zeitung (<a title=\"StZ: Tunnelbauer k\u00e4mpfen sich durch Anhydrit\" href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.tunneldurchschlag-bei-stuttgart-21-tunnelbauer-kaempfen-sich-durch-anhydrit.b0539574-fc75-42ad-89f8-2178fdcd8656.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a>) im Beitrag \u00fcber den bevorstehenden Tunneldurchschlag Folgendes zu lesen:<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><em>&#8222;Der im Mai 2017 begonnene Bau der f\u00fcr die Bahnsteighalle so charakteristischen Kelchst\u00fctzen stockt derzeit. Die Bahn ben\u00f6tigt noch eine Genehmigung durch das Eisenbahn-Bundesamt (Eba). Das entsprechende Verfahren k\u00f6nne abgeschlossen werden, wenn \u201edie Bahn dem Eba noch ausstehende, aktualisierte Unterlagen vorlegt\u201c, so ein Beh\u00f6rdensprecherin auf Anfrage der StZ.&#8220;<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Derzeit laufen die ersten Bewehrungsarbeiten am Musterkelch. Die daran betiligte Baufirma Robusta Gauckel hat eine Fotoserie (<a title=\"\" href=\"http:\/\/www.robusta-gaukel.de\/aktuelles\/bauvorhaben-stuttgart-21\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier)<\/a> dazu ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00dcber die jahrelangen Verz\u00f6gerungen beim Bau des &#8222;Tiefbahnhofs&#8220; hatten wir ausf\u00fchrlich Anfang Dezember 2017 in unserem Beitrag <a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=26372\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">&#8222;Eidechsen und K\u00e4fer sind schuld am Bauverzug des Tiefbahnhofs? Ein R\u00fcckblick auf den Baufortschritt seit 2012<\/a>&#8220; informiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit Dezember 2017 wird im Startbaufeld 16 des &#8222;Tiefbahnhofs&#8220; ein zweites, millionenteures Spezialger\u00fcst f\u00fcr den Bau einer Kelchst\u00fctze aufgebaut. 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