{"id":27451,"date":"2018-01-30T21:02:51","date_gmt":"2018-01-30T19:02:51","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=27451"},"modified":"2018-01-30T23:40:29","modified_gmt":"2018-01-30T21:40:29","slug":"stellungnahme-des-netzwerks-killesberg-zum-genehmigten-entrauchungsbauwerk-am-za-prag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=27451","title":{"rendered":"Stellungnahme des Netzwerks Killesberg zum genehmigten Entrauchungsbauwerk am ZA Prag \/ Wartberg"},"content":{"rendered":"

Stellungnahme des Netzwerk Killesberg zum genehmigten Entrauchungsbauwerk Killesberg am ZA Prag:<\/em><\/p>\n

\u00c4nderungsplanfeststellungsbeschluss des EBA liegt seit 18.12.2017 vor und entsetzt die Anwohner am Wartberg<\/strong><\/p>\n

Im August 2017 hatte die Stadt Stuttgart zu einer Informationsveranstaltung ins Rathaus <\/a>geladen, bei der es um die Verlegung des Entrauchungsbauwerks (ERB) Killesberg an den Zwischenangriff Prag ging. In der Runde, an der neben der Bahn auch Vertreter der Anwohner vom Wartberg und vom Dornbusch teilnahmen, war deutlich geworden, dass die Verlegung wohl nicht mehr aufzuhalten ist. Die Stadt vor allem musste sich den Schuh anziehen, dass sie die Verantwortung f\u00fcr diese Verlagerung tr\u00e4gt.<\/p>\n

Fakt ist, dass mit Planfeststellungsbeschluss des Eisenbahnbundesamts (EBA) von 2006 das ERB auf dem heutigen Gel\u00e4nde des Augustinums genehmigt worden war. Mit einem „Deal“ zwischen der Stadt und dem Tr\u00e4ger des Seniorenheims wurde das Augustinum trotzdem auf dem Gel\u00e4nde des genehmigten ERB errichtet. Stadt und Bahn argumentierten in der Folge unisono: Das Gel\u00e4nde des Augustinums ist eine gehobene Wohngegend und das ERB muss woanders gebaut werden.<\/p>\n

Das ERB wurde \u201eabgeschoben\u201c an einen Ort, der f\u00fcr die Bahn \u201ebillig\u201c (weil eigenes Gel\u00e4nde) und f\u00fcr die Stadt \u201eau\u00dfen vor\u201c war. Die Stadt erteilte mit dem Standort am ZA Prag somit einen Freibrief zu Lasten der Menschen eines nicht minder hochwertigen Wohngebiets. Dass sowohl Stadt als auch die Bahn die alternativen Standorte f\u00fcr das ERB, die das Netzwerk Killesberg schon vor vielen Jahren vorgeschlagen hatte, ignoriert hat, half in der Diskussion nicht weiter, denn warum sollte die Bahn von ihrem Vorhaben auf eigenem Grund und Boden abr\u00fccken, wenn die Stadt sie gew\u00e4hren l\u00e4sst. Allerdings gab es bei der oben angesprochenen Informationsveranstaltung einige Perspektiven, die den Anwohnern Hoffnung gaben, beispielsweise die Begr\u00fcnung des wuchtigen Bauk\u00f6rpers oder \u2013 mit Blick auf den Testbetrieb \u2013 der Einbau von Schalld\u00e4mpfern und das Schlie\u00dfen des Tores zur Rettungszufahrt w\u00e4hrend der Tests.<\/p>\n

Die Tatsache, dass die Anwohner trotz rechtzeitig gestellter Antr\u00e4gen an das Eisenbahnbundesamt (EBA) im Plan\u00e4nderungsverfahren nicht beteiligt wurden und somit ihre Betroffenheit von der Verlegung nicht vortragen konnten, ist Ausdruck der Verlogenheit des Verfahrens bzw. der Arroganz der Akteure Stadt und Bahn. Mit Schrecken muss man jetzt \u2013 mit Vorliegen der Plan\u00e4nderung \u2013 erkennen, dass auch das Amt f\u00fcr Umweltschutz der Stadt Stuttgart und das Regierungspr\u00e4sidium Stuttgart bei der Genehmigungsbeh\u00f6rde EBA wichtige Anliegen und Forderungen nicht durchsetzen konnten mit der Begr\u00fcndung, dass es sich \u201eum eine Plan\u00e4nderung von unwesentlicher Bedeutung handelt\u201c:<\/em><\/p>\n