{"id":27378,"date":"2018-01-26T01:09:39","date_gmt":"2018-01-25T23:09:39","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=27378"},"modified":"2018-01-26T09:49:16","modified_gmt":"2018-01-26T07:49:16","slug":"pofalla-schlaegt-aufsichtsrat-inbetriebnahme-erst-2025-und-82-milliarden-als-groessere-sicherheit-bei-der-zielerreichung-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=27378","title":{"rendered":"N\u00e4chste Steigerung bei Stuttgart 21: Pofalla schl\u00e4gt Inbetriebnahme in 2025 und 8,2 Milliarden als „gr\u00f6\u00dfere Sicherheit bei der Zielerreichung“ vor"},"content":{"rendered":"

Spiegel:\u00a0<\/strong>Die Bahn macht eine neue Rechnung f\u00fcr Stuttgart 21 auf:<\/a> Der Finanzierungsrahmen des Projekts k\u00f6nnte nach SPIEGEL-Informationen auf rund 8,2 Milliarden Euro steigen, der Er\u00f6ffnungstermin sich um ein weiteres Jahr auf 2025 verschieben.“<\/em><\/p>\n

StN: <\/strong>Ausstieg aus Stuttgart 21 kostet 4,8 Milliarden Euro: <\/a>„Der Bahn-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla hat die 18 Kontrolleure und den das Gremium leitenden Utz-Hellmuth Felcht allerdings in einer Vorbesprechung vor die Wahl gestellt, \u00fcber noch gr\u00f6\u00dferer Zahlen zu befinden. \u201eEs ist ein Gedankenspiel des Vorstandes, statt des Werts aus den Gutachten 8,2 Milliarden Euro und das Jahr 2025 anzusetzen\u201c, sagt ein Gremiumsmitglied. Pofalla pl\u00e4diere damit f\u00fcr \u201eeine gr\u00f6\u00dfere Sicherheit bei der Zielerreichung\u201c \u2013 er wolle Stuttgart\u200921 in dieser Form offenbar nicht mehr auf den Tisch bekommen.[…]\u00a0 \u201eDrastisch mehr Beton, Stahl und Zeit\u201c seien n\u00f6tig, um es gegen Wassereintritt und die Tunnel gegen hohe Dr\u00fccke durch das Quellen abzusichern. Das f\u00fchre zu immensen Verz\u00f6gerungen. \u201eWittke sprach von einer 99,99-prozentigen Sicherheit, dass es keine Hebungen von Tunneln \u00fcber die Toleranzwerte hinaus geben werde\u201c, so ein Teilnehmer der Veranstaltung.“
\n<\/em><\/p>\n

Stern: <\/strong>Kostenexplosion und Sicherheitsrisiko – Stuttgart 21 ist rational nicht mehr erkl\u00e4rbar<\/a>:<\/strong> „Am morgigen Freitag wird der Aufsichtsrat der Bahn \u00fcber den Weiterbau oder Abbruch von S21 entscheiden. Nat\u00fcrlich werden diese Aufsichtsr\u00e4te das machen, was sie seit Jahren machen: Sie werden S21, diesen gr\u00f6\u00dften anzunehmenden Unfug (GAU) der deutschen Industriegeschichte weiterbauen lassen. Getreu der Devise: Augen zu und durch! Wenn die Aufsichtsr\u00e4te einen Hauch von Anstand und innere Gr\u00f6\u00dfe h\u00e4tten, sie w\u00fcrden sagen: ‚Stopp! Wir haben einen f\u00fcrchterlichen Fehler gemacht!‘ Aber das sagen sie nat\u00fcrlich nicht. F\u00fcr sie und die Politik ist S21 l\u00e4ngst zu einer Frage der Ehre geworden. Ratio und Verstand und Vernunft haben da l\u00e4ngst abgedankt.“<\/em><\/p>\n

StZ:<\/strong> Kosten steigen auf 8,2 Milliarden Euro<\/a>: „Am Freitag diskutiert der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn die Situation bei Stuttgart 21. Demnach k\u00f6nnte der neue Bahnknoten am Ende 8,2 Milliarden Euro kosten und erst 2025 fertig werden. Auch die Neubaustrecke wird sp\u00e4ter fertig und teurer.“<\/em><\/p>\n

StZ:<\/strong> „Ein Trauerspiel“<\/a>: „Nicht vor 2025 werden Z\u00fcge die wohl 8,2 Milliarden Euro teure Infrastruktur von Stuttgart\u200921 nutzen k\u00f6nnen. Baustellen und Gezerfe bleiben der Stadt also weiterhin erhalten. Die Deutsche Bahn erkauft sich teure Zeit, kommentiert StZ-Autor Christian Milankovic. „<\/em><\/p>\n

StZN: <\/strong>S-21-Projektpartner warten auf Informationen der Bahn<\/a>: „S 21 wird noch teurer und noch sp\u00e4ter fertig. Jetzt werden 8,2 Milliarden Euro Kosten und eine Inbetriebnahme erst 2025 genannt. F\u00fcr das Aktionsb\u00fcndnis gegen S 21 erh\u00f6ht sich damit die Unwirtschaftlichkeit des Projekts weiter. Die Projektpartner Land, Region und Stadt schweigen.“<\/em><\/p>\n

StZN:<\/strong> S-21-Kritiker k\u00fcndigen weitere Strafanzeigen an<\/a>: „Der DB-Aufsichtsrat versucht sich durch ein weiteres Rechtsgutachten gegen Vorw\u00fcrfe der Untreue abzusichern. Die S-21-Kritiker wollen kontern. „<\/em><\/p>\n

SWR:<\/strong> Kritik an Kostensteigerung bei Stuttgart 21<\/span><\/a>: „Nach SWR-Informationen soll das Bahnprojekt Stuttgart 21 noch teurer werden und noch l\u00e4nger dauern als bisher angenommen. Daf\u00fcr hagelt es Kritik. Am Freitag will sich der Aufsichtsrat der Bahn mit dem Thema besch\u00e4ftigen.“<\/em><\/p>\n

SWR:<\/strong> Ein Dilemma in vielerlei Hinsicht<\/a>: „SWR-Bahnexperte Harald Kirchner ordnet die erneut angek\u00fcndigte Kostensteigerung bei Stuttgart 21 ein. Was treibt die Kosten in die H\u00f6he und wer soll das bezahlen?“<\/em>
\n<\/span><\/p>\n

SWR:<\/strong> „Aufsichtsrat muss an eigene Risiken denken“<\/span><\/a>:\u00a0 „<\/span>Hartmut B\u00e4umer war von 2011 bis 2014 Abteilungsleiter im Verkehrsministerium Baden-W\u00fcrttemberg. Im SWR-Gespr\u00e4ch warnt er die Aufsichtsr\u00e4te sehr vorsichtig mit Mehrkosten und Versp\u00e4tungen umzugehen.“<\/em><\/p>\n

Welt:<\/strong> Milliardengrab Stuttgart 21. <\/span>Die Kosten wachsen schneller als der Bau<\/span><\/a>: „Das Jahrhundertprojekt Stuttgart 21 wird immer teurer. Die f\u00fcr diesen Freitag geplante Kostensteigerung wird wohl noch h\u00f6her ausfallen als bislang bekannt. Zudem l\u00e4uft der Terminplan aus dem Ruder.“<\/em><\/p>\n

Welt:<\/strong> Stuttgart 21 wird noch einmal teurer als gedacht<\/span><\/a>: „Dass sich das umstrittene Vorhaben abermals verteuert, war bereits Ende vergangenen Jahres in die \u00d6ffentlichkeit gelangt. Gleichzeitig hatte der Konzern einr\u00e4umen m\u00fcssen, dass der tiefergelegte Hauptbahnhof der Landeshauptstadt und der dazugeh\u00f6rige Bahnknoten erst Ende 2024 fertig w\u00fcrden. Noch ein paar Wochen zuvor, im Oktober 2017, hatte die Bahn erkl\u00e4rt, man wolle 2021 Vollzug melden \u2013 und gleichzeitig einger\u00e4umt, dass man auch daf\u00fcr zwei Jahre Verzug aufholen m\u00fcsste.“<\/em><\/p>\n

SWW:<\/strong> Zwischenstand 8,xMrd. bei S21 \u2013 eine Zitatesammlung zum Thema<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Spiegel:\u00a0Die Bahn macht eine neue Rechnung f\u00fcr Stuttgart 21 auf: Der Finanzierungsrahmen des Projekts k\u00f6nnte nach SPIEGEL-Informationen auf rund 8,2 Milliarden Euro steigen, der Er\u00f6ffnungstermin sich um ein weiteres Jahr auf 2025 verschieben.“ StN: Ausstieg aus Stuttgart 21 kostet 4,8 … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,55,69,40,78,46,77,62,59,39,63,79,73,26,64,53],"tags":[],"class_list":["post-27378","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-anhydrit","category-brandschutz","category-bund","category-bundesrechnungshof","category-filderbereich","category-gleisneigung","category-klageverfahren","category-kosten","category-land-bw","category-leistungsfaehigkeit","category-lenkungskreis","category-oekologie","category-stadt-stuttgart","category-staedtebau","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27378"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27393,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27378\/revisions\/27393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}