{"id":26750,"date":"2017-12-16T01:45:24","date_gmt":"2017-12-15T23:45:24","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=26750"},"modified":"2017-12-31T00:56:15","modified_gmt":"2017-12-30T22:56:15","slug":"spon-zehn-milliarden-euro-sind-es-doch-laengst-ingenhoven-vergleicht-stuttgart-21-mit-der-wiedervereinigung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=26750","title":{"rendered":"Spiegel: „Zehn Milliarden Euro sind es doch l\u00e4ngst“ \/ Ingenhoven vergleicht Stuttgart 21 mit den Kosten der Wiedervereinigung"},"content":{"rendered":"

Christoph Ingenhoven, Architekt des „Tiefbahnhofs“, hat gestern mit dem Spiegel-Interview „Zehn Milliarden Euro sind es doch l\u00e4ngst<\/em>“ (hier<\/a>)<\/span> f\u00fcr Wirbel gesorgt. Die beiden Stuttgarter Zeitungen (hier<\/a>) berichteten dar\u00fcber.<\/p>\n

Im Spiegel-Interview reagierte er auf die Frage: „Halten Sie denn die 7,9 Milliarden Euro, die nun alles kosten soll f\u00fcr eine realistische Prognose? Oder werden es eher 10 Milliarden, wie manche Experten es schon lange vermuten?“<\/em> mit folgender Antwort: „Zehn Milliarden Euro sind es doch l\u00e4ngst, wenn Sie alle Bahnstrecken hinzunehmen. Und nennen Sie mir mal die Baupreise f\u00fcnf, sechs Jahren. Sie k\u00f6nnen keine Garantie \u00fcbernehmen, das h\u00e4tten Sie auch nicht bei den Kosten f\u00fcr die Wiedervereinigung gekonnt.“<\/em><\/p>\n

\u00a0Der Bahnkonzern reagierte prompt mit einer harschen Pressemeldung:<\/a>\u00a0 „Die Deutsche Bahn weist die Behauptungen des Architekten Christoph Ingenhoven auf Spiegel Online zu angeblichen bereits entstandenen Kosten des Projektes Stuttgart 21 von 10 Mrd. Euro entschieden zur\u00fcck. Ein Bahnsprecher dazu: \u201e Herr Ingenhoven verf\u00fcgt nicht ansatzweise \u00fcber die notwendigen Informationen, um eine seri\u00f6se Kostenermittlung vornehmen zu k\u00f6nnen. Er wei\u00df nicht, wovon er redet.\u201c“ <\/em>Der SWR erw\u00e4hnte in seiner Berichterstattung (hier<\/a>), dass sich die Pressemitteilung der Bahn auf das verk\u00fcrzte Zitat ohne den Nachsatz bezog: „wenn Sie alle Bahnstrecken hinzunehmen.“ <\/em><\/p>\n

Doch unabh\u00e4ngig davon, ob er mit den 10 Milliarden die Kosten nur von Stuttgart 21 oder einschlie\u00dflich die der Neubaustrecke (damit w\u00e4ren es allerdings mehr als 11 Milliarden Euro) gemeint hat. Dass er Stuttgart 21 in einem Atemzug mit den Kosten der deutschen Wiedervereinigung nennt und selbstverst\u00e4ndlich kein Limit f\u00fcr m\u00f6glich h\u00e4lt, zeugt angesichts des Sanierungsstaus bei der Bahn und der \u00f6ffentlichen Infrastruktur von einem Realit\u00e4tsverlust und einer\u00a0ungeheuren Arroganz.<\/p>\n

Die Aussage des S21-Architekten Ingenhoven, dass das Projekt unkalkulierbar sei, best\u00e4tigt, was schon seit Jahren an der Mahnwache zu lesen ist:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Und schlie\u00dflich ist es sein Entwurf des „Tiefbahnhofs“, von dem nach mehreren Jahren Bauzeit wegen Umplanungen und fehlenden Genehmigungen beim Brandschutz, der Entfluchtung und der damit zusammenh\u00e4ngenden Statik kaum etwas sichtbar ist.<\/a> Aktuell stehen gerade einmal drei Kelchf\u00fc\u00dfe von den insgesamt 28 Lichtkelchen.<\/p>\n

Update: <\/strong><\/p>\n

StZN:<\/strong> Bahn spricht S-21-Architekten Kompetenz ab<\/a>: „Die Deutsche Bahn hat hoch ver\u00e4rgert auf die Einsch\u00e4tzung des Tiefbahnhof-Architekten Christoph Ingenhoven zu den Kosten von Stuttgart 21 reagiert.“<\/em><\/p>\n

StZN: <\/strong>Kritik an Aussagen des Architekten Ingenhoven<\/a>: „Der Name Christoph Ingenhoven ist untrennbar mit dem Projekt Stuttgart 21 verbunden. Seine aktuellen Aussagen zu Stuttgart polarisieren. Kaum ein gutes Haar hat der Architekt Christoph Ingenhoven in einem Interview mit dem \u201eSpiegel\u201c an Stuttgart gelassen. Die Bahn hat ihn daf\u00fcr schon scharf kritisiert. Doch es gibt noch weitere Passagen in dem Interview, die Widerspruch hervorrufen.“<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Christoph Ingenhoven, Architekt des „Tiefbahnhofs“, hat gestern mit dem Spiegel-Interview „Zehn Milliarden Euro sind es doch l\u00e4ngst“ (hier) f\u00fcr Wirbel gesorgt. Die beiden Stuttgarter Zeitungen (hier) berichteten dar\u00fcber. Im Spiegel-Interview reagierte er auf die Frage: „Halten Sie denn die 7,9 … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,59,64,58],"tags":[],"class_list":["post-26750","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-kosten","category-staedtebau","category-tiefbahnhof"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26750"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27031,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26750\/revisions\/27031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}