{"id":26686,"date":"2017-12-12T00:18:37","date_gmt":"2017-12-11T22:18:37","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=26686"},"modified":"2017-12-12T23:40:35","modified_gmt":"2017-12-12T21:40:35","slug":"stuttgart-21-blockiert-die-stuttgarter-stadtentwicklung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=26686","title":{"rendered":"Die Bauarbeiten f\u00fcr Stuttgart 21 blockieren auf Jahre die Stadtentwicklung"},"content":{"rendered":"

Die Bauarbeiten f\u00fcr Stuttgart 21 werden sich noch Jahre hinziehen und die Stuttgarter Stadtentwicklung blockieren. Das hatten wir zuletzt im Mai geschrieben<\/a>. Mit einer fr\u00fchesten Inbetriebnahme von Stuttgart 21 Ende 2024 kann beispielsweise die f\u00fcr 2027 geplante Internationale Bauaustellung nicht wie geplant auf der freiwerdenden Gleisfl\u00e4che stattfinden (StZN<\/a>). Pl\u00e4ne f\u00fcr Kultureinrichtungen auf dem Bahngel\u00e4nde liegen wieder erst einmal auf Eis. Die Sanierung des Opernhauses wird verschoben. Die vom Verein „Aufbruch Stuttgart“ wieder mit in die Diskussion eingebrachte Umgestaltung bzw. Untertunnelung der B 14 entlang der Kulturmeile w\u00e4re als weitere innerst\u00e4dtische Gro\u00dfbaustelle vor einer Inbetriebnahme von Stuttgart 21 nicht realisierbar. Auch wenn von vielen Seiten eine Stadtentwicklung vehement eingefordert wird, an der Baurealit\u00e4t von Stuttgart 21 <\/a>„als offene Wunde in der Stadt“ kommt man nicht vorbei.<\/p>\n

Und viele der geplanten Tiefbauarbeiten der Bahn und der SSB entlang der Schillerstra\u00dfe und der B 14<\/a> stehen erst noch in den n\u00e4chsten Jahren an. Hier ein Foto von der Webseite der PSU<\/a> vom September 2017:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Heute schreibt die StZ (hier)<\/a>\u00a0 im Kommentar \u00fcber eine notwendige Stadtentwicklung kritisch \u00fcber die Bauarbeiten von Stuttgart 21: „Doch wann genau zwischen 2024 und dem Sankt-Nimmerleins-Tag der erste Zug durch den Stuttgarter Tiefbahnhof fahren wird, bleibt ebenso unbeantwortet wie die Frage, wann der erste Flieger vom Hauptstadtflughafen in Berlin startet. Und doch gibt es einen elementaren Unterschied zwischen den beiden peinlichsten Baustellen der Republik: Der Flughafen BER liegt am Stadtrand und beeintr\u00e4chtigt das \u00f6ffentliche Leben in Berlin kaum. In Stuttgart aber operiert die Bahn am offenen Herzen der Stadt. Dass dabei Komplikationen auftreten, obwohl der Chirurg stets behauptet hat, dass alles gut wird, bekommt der Patient zu sp\u00fcren. Wie soll man bei solchen Schmerzen \u00fcber eine gedeihliche Zukunft nachdenken?“<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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