{"id":26095,"date":"2017-11-23T00:47:10","date_gmt":"2017-11-22T22:47:10","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=26095"},"modified":"2017-11-25T18:10:04","modified_gmt":"2017-11-25T16:10:04","slug":"faz-wenn-ingenieure-narrenfrei-sind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=26095","title":{"rendered":"FAZ+: Wenn Ingenieure narrenfrei sind \/ MM: Ein Paradies f\u00fcr Ingenieure"},"content":{"rendered":"<p><strong>FAZ+<\/strong>(kostenpflichtig): <a title=\"\" href=\"http:\/\/plus.faz.net\/politik\/2017-11-23\/wenn-ingenieure-narrenfrei-sind\/83127.html?fazvc=TPNB9RZS\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wenn Ingenieure narrenfrei sind<\/a>: &#8222;<em>Stuttgart 21 ist ein Megaprojekt: Eidechsen m\u00fcssen umgesiedelt und das Siedlungsgebiet des Juchtenk\u00e4fers beachtet werden. Vieles machen die Ingenieure zum ersten Mal. Das treibt die Preise f\u00fcr den Bau in die H\u00f6he. Wer wird die zus\u00e4tzlichen Kosten \u00fcbernehmen? Wer im Hindenburg-Bau in der N\u00e4he des von Paul Bonatz entworfenen Stuttgarter Hauptbahnhofs arbeitet und aus dem Fenster schaut, sieht seit Jahren nichts anderes als rasenden Stillstand. Oder die Baustelle von \u201eStuttgart 21\u201c. Ein riesiges Loch ist in der Mitte Stuttgarts entstanden, drum herum Verkehrschaos, L\u00e4rm, Dreck, fast w\u00f6chentlich neue Verkehrsf\u00fchrungen. [&#8230;] Selbst einigen Bef\u00fcrwortern von Stuttgart 21 f\u00e4llt es schwer, heute noch an das Projekt zu glauben und es zu rechtfertigen.&#8220;<\/em><\/p>\n<p class=\"ar-p\"><strong>Mannheimer Morgen:<\/strong> <em><a title=\"\" href=\"https:\/\/www.morgenweb.de\/mannheimer-morgen_artikel,-laender-ein-paradies-fuer-ingenieure-_arid,1154698.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ein Paradies f\u00fcr Ingenieure:<\/a> Sie haben nahezu unbegrenzte finanzielle und technische Mittel zur Verf\u00fcgung und ver\u00e4ndern das Gesicht Stuttgarts. Man sieht sie fast nicht, aber sie sind da. Sie stecken in einem der Tunnel und L\u00f6cher, in einer der Gruben und R\u00f6hren, die zu diesem Ingenieursparadies geh\u00f6ren. Anders kann man es kaum nennen, im Erdreich des Talkessels zwischen S-Bahn-Tunneln, Mineralwasserquellen, zentralem Abwasserkanal, unter einen Gro\u00dfstadtbahnhof und zwei vierspurigen Bundesstra\u00dfen hindurch einen neuen Durchgangstiefbahnhof samt S-Bahn- und Fernbahntunneln zu bauen. Unter laufendem Verkehr. Sie, das sind um die 4000 Ingenieure, Stahlbauer, Handwerker, Tunnelbauer und Mineure, die derzeit am Bahnprojekt Stuttgart 21 in der Landeshauptstadt arbeiten. 59 Kilometer Tunnel haben sie an elf Gro\u00dfbaustellen zu bauen, gut 34 Kilometer sind geschafft.&#8220;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FAZ+(kostenpflichtig): Wenn Ingenieure narrenfrei sind: &#8222;Stuttgart 21 ist ein Megaprojekt: Eidechsen m\u00fcssen umgesiedelt und das Siedlungsgebiet des Juchtenk\u00e4fers beachtet werden. Vieles machen die Ingenieure zum ersten Mal. Das treibt die Preise f\u00fcr den Bau in die H\u00f6he. Wer wird die &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=26095\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55,8,59,39,73,26,58,38,24],"tags":[],"class_list":["post-26095","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-anhydrit","category-bauarbeiten","category-kosten","category-land-bw","category-oekologie","category-stadt-stuttgart","category-tiefbahnhof","category-tunnelstrecken","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26095"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26104,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26095\/revisions\/26104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}