{"id":25267,"date":"2017-09-25T20:55:48","date_gmt":"2017-09-25T18:55:48","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=25267"},"modified":"2017-09-25T21:06:57","modified_gmt":"2017-09-25T19:06:57","slug":"swp-kein-konzept-fuer-den-fernverkehr-warten-auf-den-metropolexpress","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=25267","title":{"rendered":"SWP: Kein Konzept f\u00fcr den Fernverkehr: Warten auf den Metropolexpress \/ Verband Region Stuttgart:S-Bahn-Betrieb profitiert von der S21- Infrastruktur"},"content":{"rendered":"<p><strong>SWP:<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.swp.de\/goeppingen\/lokales\/landkreis_gp\/warten-auf-metropolexpress-15792187.html\">Kein Konzept f\u00fcr den Fernverkehr: Warten auf den Metropolexpress<\/a>: &#8222;<em>Die Bahn sorgt f\u00fcr Kopfsch\u00fctteln: Es gibt gar kein Konzept f\u00fcr den Fernverkehr nach Fertigstellung von Stuttgart 21. Das hat gravierende Folgen f\u00fcr den Landkreis. Im Dezember 2019 h\u00e4tte es losgehen sollen mit dem Metropolexpress im Halbstundentakt zwischen Stuttgart und Geislingen. Doch damit wird es nun nichts: Mindestens ein Jahr, wom\u00f6glich erst viele Jahre sp\u00e4ter wird es die Verbindung geben, die als Ersatz f\u00fcr eine S-Bahn kommen soll. Bis dahin wird der Zug im Halbstundentakt nur bis S\u00fc\u00dfen fahren. Der Grund f\u00fcr die Misere liegt laut Landratsamt und Verkehrsministerium darin, dass die Bahn noch gar nicht wei\u00df, wie die Z\u00fcge nach der Fertigstellung von Stuttgart 21 fahren werden. Doch davon h\u00e4ngt ab, ob ein geplantes Abstellgleis in Geislingen gebaut wird \u2013 was wiederum f\u00fcr den Metropolexpress ab 2019 zwingend notwendig w\u00e4re.&#8220;<\/em><\/p>\n<p><strong>Verband Region Stuttgart:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.region-stuttgart.org\/nc\/presse\/artikel\/aktuell\/s-bahn-betrieb-profitiert-von-der-s21-infrastruktur\/?tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&amp;tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&amp;cHash=d50d84cd89e94e68aae3082afe98b1e5\">S-Bahn-Betrieb profitiert von der S21- Infrastruktur: <\/a><em>&#8222;Die Betriebsqualit\u00e4t der S-Bahn wird mit Fertigstellung von Stuttgart 21 insgesamt besser, obwohl mehr Z\u00fcge im Knoten Stuttgart fahren werden. Das ist die zentrale Erkenntnis eines Pr\u00fcfberichts der DB Netz AG, der heute im Verkehrsausschuss vorgestellt worden ist. Darin wurde untersucht, welche Ver\u00e4nderungen sich mit der neuen Schieneninfrastruktur von Stuttgart 21 f\u00fcr den S-Bahn-Betrieb ergeben. Sorgenfalten bereiten den DB-Experten allerdings die Linien S1 und S2. Dort k\u00f6nnten sich im Zwischentakt mehr Versp\u00e4tungen aufbauen als bisher. Ob und vor allem wie die Qualit\u00e4t dort besser werden kann, soll eine weitere Untersuchung zeigen. Grundlage daf\u00fcr wird der abgestimmte Fahrplan des Landes sein.&#8220; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SWP: Kein Konzept f\u00fcr den Fernverkehr: Warten auf den Metropolexpress: &#8222;Die Bahn sorgt f\u00fcr Kopfsch\u00fctteln: Es gibt gar kein Konzept f\u00fcr den Fernverkehr nach Fertigstellung von Stuttgart 21. Das hat gravierende Folgen f\u00fcr den Landkreis. Im Dezember 2019 h\u00e4tte es &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=25267\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,39,63,80],"tags":[],"class_list":["post-25267","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-land-bw","category-leistungsfaehigkeit","category-s-bahn"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25267"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25273,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25267\/revisions\/25273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}