{"id":24547,"date":"2017-07-24T21:06:46","date_gmt":"2017-07-24T19:06:46","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=24547"},"modified":"2017-07-31T21:01:00","modified_gmt":"2017-07-31T19:01:00","slug":"degerlocher-haben-derzeit-eine-sprengpause","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=24547","title":{"rendered":"Degerlocher haben bis auf weiteres eine Sprengpause"},"content":{"rendered":"

Der maschinelle Vortrieb ruht bis September<\/a> und die Degerlocher werden zur Zeit auch nicht aus dem Schlaf durch Sprengungen f\u00fcr den bergm\u00e4nnischen Vortrieb zum Bau des mittleren Fildertunnels aufgeweckt. Zumindest auf der Webseite der Projektgesellschaft <\/a>steht die Meldung, dass seit 12.Juli bis auf weiteres keine Sprengungen stattfinden:<\/p>\n

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Wahrscheinlich steht in der Westr\u00f6hre 801 wieder der Bau eines Abdichtungsbauwerks im \u00dcbergangsbereich zum Anhydrit <\/a>an. In einer Bekanntmachung \u00fcber eine aktuellen Vertrags\u00e4nderung im EU-Amtsblatt<\/a>, die nach der Rechtslage jeweils f\u00fcr Nachtr\u00e4ge erforderlich sind,\u00a0 ist von weiteren Erkundungsbohrungen im Bereich der Tunnelfirste die Rede.<\/p>\n

In der Begr\u00fcndung hei\u00dft es: „Trotz umfangreicher geologischer Erkundungsma\u00dfnahmen im Vorfeld sind im Bereich der R\u00f6hre 801 zur Festlegung der Stationierung eines Abdichtungsbauwerkes Erkundungsbohrungen im Bereich der Tunnelfirste erforderliche um insbesondere den Grenzverlauf der anhydritf\u00fchrenden Schicht zu erkunden. Die Anordnung f\u00fchrt zu keiner Ver\u00e4nderung des Gesamtcharakters des Hauptauftrages. Vielmehr dienen die zus\u00e4tzlichen Erkundungsbohrungen dazu, das beauftragte Bau-Soll zu realisieren und das bestehende Baugrundrisiko zu reduzieren.“<\/em><\/p>\n

\u00dcber eines der insgesamt sechs Abdichtungsbauwerke unter der Gemarkung Degerloch hatte letztes Jahr im Juli die Stuttgarter Zeitung \u00fcber den „Damm im Berg<\/a>„berichtet. Die StZ schrieb damals: „Doch die 145 Kubikmeter Beton, die pro Ring verbaut werden, sind es nicht allein, die das Wasser am Flie\u00dfen hindern sollen. Jede der Betonschalen wird 165 Mal durchbohrt. In die bis zu vier Meter ins Gebirge ragenden Bohrungen wird mit Druck Kunstharz gepresst. Das Gemisch dringt in die Kl\u00fcfte des Gebirges vor und verschlie\u00dft sie. Die Konstruktion soll wie ein Damm im Berg wirken. Drei dieser Abdichtungsbauwerke entstehen je Tunnelr\u00f6hre. Das erste dort, wo der Vortrieb des Fildertunnel gerade steht, ein weiteres 230 Meter weiter in Richtung Innenstadt und das letzte am \u00dcbergang in den Anhydrit, rund 1000 Meter vom jetzigen Vortriebsstand entfernt.“<\/em><\/p>\n

Laut einer weiteren aktuellen EU-Bekanntmachung<\/a> wird im Fildertunnel beim Einbau der Dammringe ein Acrylatgel injiziert:“Zur Erzielung eines besseren Abdichtungseffektes im Gebirge soll auf Anraten des SV-Tunnel bei den weiteren Dammringbauwerken ein Acrylatgel injiziert werden, welches eine niedrigere Viskosit\u00e4t gegen\u00fcber PU-Harzen aufweist und entsprechend tiefer in entstandene Kl\u00fcfte eindringen kann und diese abdichtet.“<\/em><\/p>\n

Auch in der Ostr\u00f6hre 802 des Fildertunnels werden nach einer aktuellen Bekanntmachung im EU-Amtsblatt f\u00fcr einen Nachtrag<\/a> derzeit Erkundungsbohrungen zur \u00dcberpr\u00fcfung der Wandst\u00e4rke der Innenschale durchgef\u00fchrt. In der Bekanntmachung hei\u00dft es: „Trotz umfangreicher geologischer Erkundungsma\u00dfnahmen im Vorfeld sind im Bereich der R\u00f6hre 802 (mittlerer Fildertunnel) zur planerischen Optimierung der Innenschale weitere Erkundungsbohrungen, auf Empfehlung des ST Tunnel hin, durchzuf\u00fchren. Die Anordnung f\u00fchrt zu keiner Ver\u00e4nderung des Gesamtcharakters des Hauptauftrages. Vielmehr dienen die zus\u00e4tzlichen Erkundungsbohrungen dazu, das beauftragte Bau-Soll zu realisieren und das bestehende Baugrundrisiko zu reduzieren.“<\/em><\/p>\n

\u00dcbrigens, wie bei nahezu allen im EU-Amtsblatt bekannt gemachten Nachtr\u00e4gen zum Tunnelbau f\u00fcr Stuttgart 21 sind diese nicht mit Preisen, sondern nur mit einem symbolischen Euro hinterlegt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der maschinelle Vortrieb ruht bis September und die Degerlocher werden zur Zeit auch nicht aus dem Schlaf durch Sprengungen f\u00fcr den bergm\u00e4nnischen Vortrieb zum Bau des mittleren Fildertunnels aufgeweckt. Zumindest auf der Webseite der Projektgesellschaft steht die Meldung, dass seit … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55,8,28,44,59,75],"tags":[],"class_list":["post-24547","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-anhydrit","category-bauarbeiten","category-bauinfo-kommunikationsbuero","category-degerloch","category-kosten","category-sprengungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24547"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24680,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24547\/revisions\/24680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}