{"id":24329,"date":"2017-07-06T00:00:14","date_gmt":"2017-07-05T22:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=24329"},"modified":"2017-07-06T09:47:30","modified_gmt":"2017-07-06T07:47:30","slug":"durchschlag-im-oberen-fildertunnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=24329","title":{"rendered":"Durchschlag im oberen Fildertunnel"},"content":{"rendered":"

Die Tunnelvortriebsmaschine SUSE hat in ihrer zweiten Schildfahrt die vier Kilometer lange Westr\u00f6hre des oberen Fildertunnels aufgefahren. Gestern fand auf der Strecke zwischen Degerloch und Hoffeld der Tunneldurchschlag zum bergm\u00e4nnischen Vortrieb statt. Dies meldete die Projektgesellschaft in einer Pressemitteilung (hier<\/a>), in der unten auch noch ein Video des Durchschlags eingebettet ist.<\/p>\n

Hier die Grafik mit dem Vortriebsstand des oberen und mittleren Fildertunnels zum 3.Juli:<\/p>\n

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Von den insgesamt 19,8 Tunnelkilometer des Fildertunnels sind jetzt mit 10,33 Kilometern rund 52% vorgetrieben. Es fehlen noch die beiden jeweils 3,6 Kilometer langen R\u00f6hren des unteren Fildertunnels entlang der G\u00e4nsheide, die 800 Meter bergm\u00e4nnische Strecke f\u00fcr den Bau der Ostr\u00f6hre unter Degerloch sowie die Fertigstellung der Wendekaverne unterhalb der Gerokstra\u00dfe. Die Grafik der Projektgesellschaft zeigt den aktuellen, rot markierten Vortriebsstand im unteren Fildertunnel:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

In der Pressemitteilung hei\u00dft es zum weiteren Vortriebsarbeiten der dritten Schildfahrt Richtung Innenstadt:<\/p>\n

„Um die dritte Schildfahrt beginnen zu k\u00f6nnen, durchf\u00e4hrt \u201eSUSE\u201c nun den per konventionellem Vortrieb hergestellten, 1.162 Meter langen Abschnitt der geologischen \u00dcbergangszone im Bereich des unausgelaugten Gipskeupers. Der Vortrieb in dieser \u00dcbergangszone der Westr\u00f6hre ist von der Ostr\u00f6hre aus \u00fcber einen Querstollen erfolgt. Vor der Tunnelvortriebsmaschine (TVM) liegen dann rund 3.600 Meter in Richtung Hauptbahnhof. […]<\/em><\/p>\n

Der Beginn der dritten Schildfahrt Richtung Stuttgarter Talkessel ist f\u00fcr Herbst 2017 vorgesehen\u201c, sagte G\u00fcnter Osthoff, der f\u00fcr den Fildertunnel<\/dfn> verantwortliche technische Abschnittsleiter der DB Projekt Stuttgart\u2013Ulm GmbH. <\/em><\/p>\n

Hat sie im kommenden Jahr die wenige Meter vor dem S\u00fcdkopf des k\u00fcnftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs befindliche so genannte Wendekaverne erreicht, wird die TVM untertage zerlegt, um dann \u2013 wieder zusammengesetzt \u2013 bergauf den letzten Abschnitt des Fildertunnels in Angriff zu nehmen. In der geologischen \u00dcbergangszone der Ostr\u00f6hre m\u00fcssen bis zu ihrer Ankunft noch etwa 800 Meter konventionell vorgetrieben werden. „<\/em><\/p>\n

Eine Grafik der Projektgesellschaft zeigt die verschiedenen Abschnitte des Fildertunnels:<\/p>\n

\"Fildertunnel\"<\/p>\n

F\u00fcr die Degerlocher werden wahrscheinlich die noch erforderlichen 800 Meter bergm\u00e4nnischer Vortrieb weitere Monate mit L\u00e4rm und Ersch\u00fctterung verbunden sein. Die Anwohner der G\u00e4nsheide m\u00fcssen ab Herbst 2017 mit dem maschinellen Vortrieb und die Unterfahrung ihrer Wohnh\u00e4user rechnen. Nach dem im M\u00e4rz auf der Anwohnerverstaltung f\u00fcr das Kernerviertel vorgestellten Zeitplan<\/a> soll die von Degerloch startende Maschine auf ihrer dritten Schildfahrt die Wendekaverne im Fr\u00fchjahr 2018 erreichen. F\u00fcr die Wende der Maschine sind ca. 5 Monate eingeplant. Anschlie\u00dfend soll sie ihre letzte Schildfahrt von der Kaverne aus Richtung Degerloch starten.<\/p>\n

Auf ihrer zweiten Schildfahrt fuhr die Tunnelvortriebsmaschine zwischen Anfang Juni 2017 und dem 3.Juli 2017 durchschnittlich ca. 11 Meter t\u00e4glich auf. Dies ist f\u00fcr einen maschinellen Vortrieb kein hoher Wert, jedoch der Geologie geschuldet. \u00dcber die Schwierigkeiten des Tunnelbaus in den verschiedenen Gesteinsschichten des Fildertunnels referierte Dr.\u00a0 Martin Wittke an der Universit\u00e4t Stuttgart<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Tunnelvortriebsmaschine SUSE hat in ihrer zweiten Schildfahrt die vier Kilometer lange Westr\u00f6hre des oberen Fildertunnels aufgefahren. Gestern fand auf der Strecke zwischen Degerloch und Hoffeld der Tunneldurchschlag zum bergm\u00e4nnischen Vortrieb statt. Dies meldete die Projektgesellschaft in einer Pressemitteilung (hier), … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,71,44,47,75,38,4,52,53],"tags":[],"class_list":["post-24329","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-baufortschritt","category-degerloch","category-gaensheide","category-sprengungen","category-tunnelstrecken","category-unterfahrung","category-vortriebsstand","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24329"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24344,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24329\/revisions\/24344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}