{"id":23933,"date":"2017-06-03T00:32:47","date_gmt":"2017-06-02T22:32:47","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23933"},"modified":"2017-06-12T21:49:21","modified_gmt":"2017-06-12T19:49:21","slug":"halbzeit-beim-tunnelvortrieb-fuer-stuttgart-21-zum-aktuellen-baufortschritt-in-den-einzelnen-stadtteilen-ende-mai-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23933","title":{"rendered":"Halbzeit beim Tunnelvortrieb f\u00fcr Stuttgart 21. Zum aktuellen Baufortschritt in den einzelnen Stadtteilen Ende Mai 2017"},"content":{"rendered":"<p>Diese Woche wurde nach \u00fcber drei Jahren\u00a0 mit 29,4 km die Halbzeit des Vortriebs der 58 Kilometer Tunnel f\u00fcr Stuttgart 21 erreicht. Die <a title=\"StZ: Unsicherheiten auch zur Halbzeit\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=24041\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Stuttgarter Zeitung konstatierte, dass keine Pressemeldung der Bahn bzw. DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH darauf aufmerksam machte. <\/a>Bei den Tunneln, die unter den Stuttgarter Wohngebieten verlaufen, sind bis auf den Fildertunnel sogar zwei Drittel gegraben.Wir m\u00f6chten wieder einmal einen kurzen \u00dcberblick \u00fcber den aktuellen Baufortschritt beim Tunnelbau f\u00fcr Stuttgart 21 geben. Nachfolgend finden Sie den Vortriebsstand der einzelnen Tunnel zum 29.05.2017 sowie weitere Zahlen in unseren \u00dcbersichten<a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/17_05_29-Tunnelvortrieb-S21-1.pdf\"> ab Oktober 2015 <\/a>\/ <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Juni-2014-bis-Sept-2015-Tunnelvortrieb-S-21.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">bis September 2015:<\/a><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-900x900 \" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-Vortriebstand.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" srcset=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-Vortriebstand.jpg 951w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-Vortriebstand-300x176.jpg 300w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-Vortriebstand-768x451.jpg 768w\" alt=\"\" width=\"644\" height=\"378\" \/><\/p>\n<div class=\"entry-content\">\n<p>Auch wenn der <a title=\"SWR: Lutz verspricht: Stuttgart 21 kommt p\u00fcnktlich \/ S21-Chef Leger r\u00e4umt auf Anwohnerveranstaltung Verz\u00f6gerungen ein\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=22989\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">neue Bahnchef Richard Lutz &#8222;finster entschlossen ist&#8220;<\/a> Stuttgart 21 im Zeit- und Kostenplan zu bauen, haben inoffiziell sowohl <a title=\"SWR: Lutz verspricht: Stuttgart 21 kommt p\u00fcnktlich \/ S21-Chef Leger r\u00e4umt auf Anwohnerveranstaltung Verz\u00f6gerungen ein\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=22989\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Projektchef Manfred Leger <\/a>als auch der <a title=\"Architekt Christoph Ingenhoven \u00fcber den Zeitplan von Stuttgart 21\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23166\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Architekt Christoph Ingenhoven<\/a> einger\u00e4umt, dass der immer noch Inbetriebnahmetermin von Stuttgart 21 zum Ende des Jahres 2021 nicht haltbar sei. Daf\u00fcr m\u00fcsste der Rohbau aller 59 Tunnelkilometer bis sp\u00e4testens Mitte 2019 einschlie\u00dflich dem Innenausbau von 44 bergm\u00e4nnischen Tunnelkilometern realisiert sein. Unter den weiteren 29 Tunnelkilometern stehen noch technisch sehr anspruchsvolle Strecken an, wie beispielsweise der Anfahrbereich mit den gro\u00dfen Tunnelquerschnitten und den Hebungsinjektionen unter dem Kernerviertel, die knappe Unterfahrung in Untert\u00fcrkheim oder die Unterquerung des Neckars mit zwei weiteren R\u00f6hren. Den gr\u00f6\u00dften Zeitverzug verursacht jedoch nach derzeitigem Eingest\u00e4ndnis der Bahn der Bau des &#8222;Tiefbahnhofs&#8220;. Vorletzte Woche berichteten die beiden Stuttgarter Zeitungen, dass wegen fehlender Baugenehmigungen und den technisch komplexen Bauarbeiten an den Kelchst\u00fctzen <a title=\"Bahn k\u00fcndigt erste Betonarbeiten an einem Kelchfu\u00df an. Rohbau des Tiefbahnhofs fr\u00fchestens 2021 fertig\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23878\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">der Rohbau der Bahnsteighalle fr\u00fchestens 2021 fertig gestellt werden kann<\/a>. Die Inbetriebnahme w\u00fcrde sich damit drei weiteren Jahren f\u00fcr Innenausbau und Testbetrieb auf Ende 2024 verz\u00f6gern, schrieben die Stuttgarter Nachrichten.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"entry-content\">\n<p>Anhand der <a title=\"PSU: Vortrieb und Aushub f\u00fcr Tunnelbau S21 Neuordnung Bahnknoten Stuttgart\" href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/baustelle\/vortrieb-und-aushub-fuer-tunnelbau\/s21-vortrieb-und-aushub\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">von der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH ver\u00f6ffentlichten w\u00f6chentlichen Grafiken <\/a>m\u00f6chten wir Sie wieder \u00fcber den Vortrieb in den einzelnen Stadtteilen informieren:<\/p>\n<p><strong>PFA 1.2.Fildertunnel <\/strong><strong>\/ 1.6a <\/strong><strong>Obert\u00fcrkheimer Tunnel <\/strong>(Innenstadt, d.h. Rettungszufahrt S\u00fcd \/ Kernerviertel \/ G\u00e4nsheide incl. Uhlandsh\u00f6he):<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-900x900 \" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FT-a.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" srcset=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FT-a.jpg 1422w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FT-a-300x204.jpg 300w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FT-a-768x523.jpg 768w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FT-a-1024x698.jpg 1024w\" alt=\"\" width=\"609\" height=\"415\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div class=\"entry-content\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-900x900 \" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-OT-b.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" srcset=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-OT-b.jpg 1413w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-OT-b-300x207.jpg 300w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-OT-b-768x529.jpg 768w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-OT-b-1024x706.jpg 1024w\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"417\" \/><\/p>\n<div class=\"entry-content\">\n<ul>\n<li>Aktuell laufen in diesem Bereich die Bauarbeiten am Verzweigungsbauwerk S\u00fcd und an der Wendekaverne unterhalb der Gerokstra\u00dfe. Laut Information des Abschnittsleiters G\u00fcnther Osthoff auf der <a title=\"Bericht \u00fcber die Infoveranstaltung f\u00fcr das Kernerviertel: Viele Baustellen, viel L\u00e4rm, viele Fragen und Antworten\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23035\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">letzten Infoveranstaltung f\u00fcr das Kernerviertel<\/a> soll die die Wendekaverne 2017 unterhalb der Gerokstra\u00dfe wie planfestgestellt aufgefahren werden. Die Lage ist auf der pr\u00e4sentierten <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170317-Auszug-Vortrieb-KV.jpg\">Folie<\/a> erkennbar.<\/li>\n<li>Im Fr\u00fchjahr 2018 soll die Tunnelvortriebsmaschine nach ihrer 3. Schildfahrt in der Westr\u00f6hre von Degerloch \u00fcber die G\u00e4nsheide in der fabrikhallengro\u00dfen Kaverne wenden (<a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170321-Auszug-Wendekaverne.jpg\">Folie<\/a>).<\/li>\n<li>Laut Osthoff liegt die geplante Kaverne zwar im \u00dcbergangsbereich, nicht jedoch nicht im quellf\u00e4higen Anhydrit. Die Staubwolken, die wieder nach Sprengungen an der Rettungszufahrt neben dem Wagenburgtunnel austreten, weisen daraufhin, dass wieder trocken gesprengt wird.<\/li>\n<li><a title=\"Berichterstattungen zum Tunneldurchschlag des Obert\u00fcrkheimer Tunnels\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nach dem Tunneldurchschlag der Westr\u00f6hre des Obert\u00fcrkheimer Tunnels i<\/a>m M\u00e4rz wird jetzt die Ostr\u00f6hre des Tunnels vom dritten Querschlag aus Richtung Wangen vorgetrieben. Der Vortrieb hat Gablenberg erreicht.<\/li>\n<li>Weiterhin wird f\u00fcr den Vortrieb gesprengt. Die f\u00fcr April ver\u00f6ffentlichten Messprotokolle an den Messpunkten <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1704_Spreng_801_Filder_K_TM10960-11800.pdf\">Gerokstra\u00dfe 1,2 und Haussmannstra\u00dfe 22<\/a> sowie <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1704_Spreng_VBW03_61_US_K_TM261690-253490_S_TM261690-254010.pdf\">Ecklen- und Strau\u00dfweg <\/a>weisen keine \u00dcberschreitungen der Ersch\u00fctterungsrichtwerte nach der DIN 4150 auf.<\/li>\n<li>Entgegen der Information der Bahn auf <a title=\"Bericht \u00fcber die Infoveranstaltung f\u00fcr das Kernerviertel: Viele Baustellen, viel L\u00e4rm, viele Fragen und Antworten\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23035\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Anwohnerveranstaltung im M\u00e4rz <\/a>sind die\u00a0 <a title=\"EBA genehmigt Plan\u00e4nderung f\u00fcr zus\u00e4tzliche Hebungsinjektionen im Kernerviertel\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=22689\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">vorbereitenden Bohrungen v<\/a>om Schacht in der Urbanstra\u00dfe f\u00fcr <a title=\"EBA genehmigt Plan\u00e4nderung f\u00fcr zus\u00e4tzliche Hebungsinjektionen im Kernerviertel\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=22689\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hebungsinjektionen im Kernerviertel <\/a>oberhalb der Urbanstra\u00dfenoch nicht angelaufen. Vor wenigen Wochen wurden jedoch erst einmal wie zuvor in der Kernerstra\u00dfe auch in der Sch\u00fctzenstra\u00dfe zus\u00e4tzliche Messsonden in den Untergrund eingebracht.<\/li>\n<li>Mit dem Vortrieb des Anfahrbereichs unter dem Kernerviertel Richtung Hauptbahnhof soll laut Informationsveranstaltung (<a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170317-Auszug-Hebungsfeld.jpg\">Folie 1<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170317-Auszug-Zeitplan-Vorinjektionen-1.jpg\">Folie 2<\/a>) erst 2018 begonnen werden, wenn die ersten Hebungsinjektionen zur Verdichtung des Bodens und die Anhebung der Geb\u00e4ude im ersten Hebungsfeld abgeschlossen sind.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>PFA 1.2. \/ Fildertunnel <\/strong>(Fasanenhof, M\u00f6hringen, Degerloch):<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-900x900 \" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FT-b.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" srcset=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FT-b.jpg 1420w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FT-b-300x204.jpg 300w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FT-b-768x522.jpg 768w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FT-b-1024x697.jpg 1024w\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"419\" \/><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"entry-content\">\n<ul>\n<li>Auf ihrer zweiten Schildfahrt hat die Tunnelvortriebsmaschine in der Westr\u00f6hre die Bopser\u00e4cker.\u00a0 Die Vortriebsmaschine muss auf ihrer insgesamt 4 Kilometer langen zweiten Schildfahrt noch ca. 600 Meter bis kurz nach der Sprollstra\u00dfe absolvieren. Wenn es in der derzeitigen Vortriebsgeschwindigkeit weitergeht, wird dies im Juli\/August erreicht sein.<\/li>\n<li>\u00a0Um den Zeitplan einzuhalten wird unter Degerloch an den dem bergm\u00e4nnischen Teilst\u00fcck der Westr\u00f6hre mittlerweile in zwei Richtungen gearbeitet. Bis September 2017 soll der 1,1 Kilometer lange bergm\u00e4nnische Abschnitt der Westr\u00f6hre vorgetrieben sein, damit die Maschine durchgezogen werden und ihre dritte Schildfahrt von Degerloch Richtung Wendekaverne starten kann. Aktuell m\u00fcssten noch ca. 300 m daf\u00fcr aufgefahren werden.<\/li>\n<li><a title=\"StZN: Degerlocher beklagen angebliche Haussch\u00e4den wegen Tunnelbau\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23615\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ende April berichteten Bahnvertreter im Bezirksbeirat Degerloch.<\/a> Anwohner klagten wieder \u00fcber die hohen Belastungen durch die Sprengungen, aber auch trotz der \u00dcberdeckung Risse in den Geb\u00e4uden. W\u00e4hrend die beiden Stuttgarter Zeitungen von &#8222;angeblichen&#8220; Sch\u00e4den berichteten, kritisiert das <a title=\"Degerloch Journal: Grenzwertig\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=24039\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">aktuelle Degerlocher Journal<\/a>, dass die Anwohner mit ihrer Betroffenheit von der Bahn allein gelassen werden. Auch der <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=22956\">SWR berichtete<\/a> \u00fcber eine Degerlocher Eigent\u00fcmerin, die nach den Sprengungen Risse an ihrem Wohnhaus beklagte.<\/li>\n<li>Dass dies nicht immer nur \u201esubjektive Empfindungen\u201c der Anwohner sind, zeigen einzelne Ersch\u00fctterungswerte, die auch <a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1704_Spreng_MFT-UFT_801_K_TM48055-49108_S_48031-49048.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">im April\u00a0 am Messpunkt Silberpappelweg 30 oberhalb des n\u00e4chtlichen Anhaltswerts lagen<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>PFA 1.5. \/ Tunnel Bad Cannstatt <\/strong>(Killesberg, Bad Cannstatt):<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"thumbnail\" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-CT.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"425\" \/><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"entry-content\">\n<ul>\n<li>Ende Dezember fand der Tunneldurchschlag der Ostr\u00f6hre des Cannstatter Tunnels zwischen dem Verzweigungsbauwerk Nord und dem Zwischenangriff Nord statt. Auch die Querschl\u00e4ge sind vorgetrieben.<\/li>\n<li>Weiterhin wird unter dem Kriegsberg das Verzweigungsbauwerk hergestellt.<a href=\"https:\/\/www.drehscheibe-online.de\/foren\/read.php?113,8199259\"> Aktuell laufen auch Verschalungsarbeiten. <\/a><\/li>\n<li>Der Vortrieb der Westr\u00f6hre des Bad Cannstatter Tunnels vom Zwischenangriff Nord Richtung Innenstadt steht oberhalb der T\u00fcrlenstra\u00dfe.<\/li>\n<li>Wegen des Anhydritvorkommens\u00a0 und des eingesetzten Injektionsverfahrens zur Abdichtung kommen die Mineure in der Westr\u00f6hre langsamer voran, durchschnittlich ca, 3,2 Meter pro Tag in beiden Vortriebsrichtungen zusammen. Gesprengt wird maximal 1-2 Mal am Tag. Trotz der \u00dcberdeckung sind die Ersch\u00fctterungen f\u00fcr Anwohner sp\u00fcrbar.<\/li>\n<li>Obwohl die Ver\u00f6ffentlichung aller Messberichte von der Bahn zugesagt wurde, findet sich kein einziger Ersch\u00fctterungsmessbericht f\u00fcr den Cannstatter Tunnel auf der <a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/anlieger\/gutachten\/immissionen\/\">Webseite der Projektgesellschaft<\/a>.<\/li>\n<li>Am Kriegsberg hatten sich bei mehreren Wohngeb\u00e4uden deutliche Risse gebildet. Die Bahn hat mittlerweile einger\u00e4umt, dass eine Verursachung durch den Sprengvortrieb nicht ausgeschlossen sei und <a title=\"Bahn will Sch\u00e4den am Kriegsberg regulieren. Netzwerk Killesberg sieht dies als etwas ganz Normales an\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23848\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">will die Sch\u00e4den regulieren<\/a>.<\/li>\n<li><a title=\"Zum Bau der Tunnelkreuzung f\u00fcr Fern- und S-Bahn an der Ehmannstra\u00dfe\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=22827\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Die bergm\u00e4nnischen Tunnelvortriebsarbeiten von der Ehmannstra\u00dfe Richtung Bad Cannstatt unter dem Rosensteinpark sind angelaufen, <\/a>nachdem das Eisenbahn-Bundesamt die 22.Plan\u00e4nderung freigegeben hatte.<\/li>\n<li>Weiterhin nicht genehmigt ist die F\u00e4llung von hundert B\u00e4umen im Naturschutzgebiet am Neckarhang des Rosensteinparks. Hier fehlt noch die Zustimmung der EU, insbesondere f\u00fcr die sechs Juchtenk\u00e4fer gesch\u00fctzten B\u00e4ume. Die PSU hofft laut <a title=\"StZ: Neue S-Bahnstrecke nimmt Formen an\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgart-21-neue-s-bahnstrecke-nimmt-formen-an.9a567c1d-9efb-4b80-8642-3d47d7f905c8.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">StZ-Meldung<\/a> und <a title=\"StN: Bahn f\u00e4hrt knapp unterm Juchti durch\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.stuttgart-21-bahn-faehrt-knapp-unterm-juchti-durch.363bdf77-fff8-423d-acd6-b9ed0f2009f2.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">StN-Meldung<\/a> auf die Genehmigung im Oktober 2017.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0PFA 1.5. \/ Tunnel Feuerbach<\/strong> (Killesberg, Feuerbach):<strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-900x900 \" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FbT.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" srcset=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FbT.jpg 1420w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FbT-300x205.jpg 300w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FbT-768x524.jpg 768w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-FbT-1024x699.jpg 1024w\" alt=\"\" width=\"587\" height=\"401\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>\u00a0Der Vortrieb des Feuerbacher Tunnels erfolgt weiterhin im Bereich der oberen Birkenwaldstra\u00dfe. In Richtung Feuerbach steht der Vortrieb der Ost- und Westr\u00f6hre auf H\u00f6he der R\u00fcdigerstra\u00dfe.<\/li>\n<li>Wegen der zus\u00e4tzlichen Kunststoffinjektionen zum Schutz vor eindringendes Wasser kommen die Vortriebsarbeiten beim Feuerbacher Tunnel nur langsam voran. Durchschnittlich 2,5 Meter werden t\u00e4glich jeweils in beiden Tunnelr\u00f6hren als Strecke aufgefahren.<\/li>\n<li>Auch der Bau des Feuerbacher Tunnels erfolgt im Sprengvortrieb, den die Anwohner sp\u00fcren. Im Gegensatz zum Bad Cannstatter Tunnel finden die Sprengungen rund um die Uhr unter dem Killesberg statt.<\/li>\n<li>Obwohl die Ver\u00f6ffentlichung aller Messberichte von der Bahn zugesagt wurde, findet sich kein einziger Ersch\u00fctterungsmessbericht f\u00fcr den Feuerbacher Tunnel auf der <a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/anlieger\/gutachten\/immissionen\/\">Webseite der Projektgesellschaft<\/a>.<\/li>\n<li>Nach Darstellung der Kunstakademie h\u00e4ngt der <a title=\"SWR: Ist Stuttgart 21 schuld? Bausch\u00e4den auf dem Killesberg \/ StZ: Land begleicht Schaden an der Kunstakademie selbst\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23653\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Deckeneinsturz nicht mit den Ersch\u00fctterungen durch den Sprengvortrieb zusammen<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>PFA 1.6a\/ Tunnel Obert\u00fcrkheim <\/strong>(Wangen, Untert\u00fcrheim, Obert\u00fcrkheim, Gablenberg):<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-900x900 \" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-OT-a.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" srcset=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-OT-a.jpg 1425w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-OT-a-300x205.jpg 300w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-OT-a-768x525.jpg 768w, http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20170529-OT-a-1024x701.jpg 1024w\" alt=\"\" width=\"612\" height=\"419\" \/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"entry-content\">\n<div class=\"entry-content\">\n<ul>\n<li>Der Tunnelvortrieb der Ostr\u00f6hre Richtung Hauptbahnhof steht kurz vor Gablenberg.<\/li>\n<li>Dagegen kommen die Vortriebsarbeiten der beiden R\u00f6hren Richtung Obert\u00fcrkheim im Gebiet des Untert\u00fcrkheimer Lindenschulviertels wegen der schwierigen Geologie und der knappen Unterfahrung kaum voran.<\/li>\n<li>Nachdem in den letzten Monaten der Boden f\u00fcr den Tunnelbau mit Beton verdichtet wurde, hat die Bahn Ende M\u00e4rz den Untert\u00fcrkheimer Sportplatz <a title=\"Bau des Kunstrasenplatzes kann fristgerecht beginnen Bahn \u00fcbergibt Sportgel\u00e4nde der SG 07 Untert\u00fcrkheim\" href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/projekt\/aktuell\/newsdetail\/news\/1265-bau-des-kunstrasenplatzes-kann-fristgerecht-beginnen\/newsParameter\/detail\/News\/datum\/20170330\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">laut einer Pressemitteilung der PSU<\/a> fr\u00fcher als geplant wieder an den Sportverein \u00fcbergeben. Der Vortrieb ist allerdings immer noch nicht angelaufen. M\u00f6glicherweise h\u00e4ngt dies mit <a title=\"Halbzeit beim Tunnelvortrieb f\u00fcr Stuttgart 21. Zum aktuellen Baufortschritt in den einzelnen Stadtteilen Ende Mai 2017\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=24041\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">den zus\u00e4tzlichen Abdichtungsma\u00dfnahmen<\/a> nach einem erneuten Wassereinbruch\u00a0 zusammen, \u00fcber die die StZ berichtet hatte.<\/li>\n<li>Der Vortrieb der sehr knappen Unterfahrung des Untert\u00fcrkheimer Lindenschulviertels kommt entsprechend nur sehr langsam voran. Tags\u00fcber wird gesprengt und nachts gemei\u00dfelt, nachdem die bis zum 8.Februar f\u00fcr einen Monat erteilte Ausnahmegenehmigung f\u00fcr die Nachtsprengarbeiten zwischen 22 bis 24 Uhr ist ausgelaufen ist.<\/li>\n<li>Seit kurzen klagen Anwohner \u00fcber sehr starke Ersch\u00fctterungen bei den Sprengungen. Wir werden noch dar\u00fcber berichten.<\/li>\n<li>\u00dcber die noch laufende Plan\u00e4nderung zum Wegfall des <a title=\"StZ: Bahn wartet auf Freigabe \/ Bahn will Pl\u00e4ne \u00e4ndern\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=18727\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Einschubbauwerks in Obert\u00fcrkheim, <\/a>\u00fcber die Ende September berichtete das Infob\u00fcndnis Zukunft Schiene in einem <a title=\"Infob\u00fcndnis Zukunft Schiene: Neuigkeiten aus der wunderbaren Welt der Plan\u00e4nderungen bei Stuttgart 21\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=20227\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gastbeitrag <\/a>berichtete, gibt es keine weiteren Informationen.<\/li>\n<li>Nachdem die Bahn ihre Pl\u00e4ne f\u00fcr den S21-Abstellbahnhof in Untert\u00fcrkheim zum dritten Mal seit 2006 komplett \u00fcberarbeitet hat, hat sie diese laut einer<a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/projekt\/aktuell\/newsdetail\/news\/1269-bahn-reicht-planfeststellungsantrag-fuer-s21-abstellbahnhof-ein\/newsParameter\/detail\/News\/datum\/20170407\/\"> Pressemitteilung der PSU <\/a>Anfang April 2017 beim Eisenbahn-Bundesamt zur Einleitung eines Planfeststellungsverfahrens einreicht.<\/li>\n<li>Nach einem<a title=\"StZN: Schallschutz-Monster soll vermieden werden\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=21331\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Bericht der StZ<\/a>\u00a0 ist die Umsiedelung der 6.o00 streng gesch\u00fctzte Eidechsen, die auf dem Gel\u00e4nde des ehemaligen G\u00fcterbahnhofs von Untert\u00fcrkheim leben, weiterhin nicht gel\u00f6st.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diese Woche wurde nach \u00fcber drei Jahren\u00a0 mit 29,4 km die Halbzeit des Vortriebs der 58 Kilometer Tunnel f\u00fcr Stuttgart 21 erreicht. Die Stuttgarter Zeitung konstatierte, dass keine Pressemeldung der Bahn bzw. DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH darauf aufmerksam machte. Bei &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=23933\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55,48,8,71,9,44,27,49,35,47,16,72,21,20,13,25,73,34,75,22,52,30,53],"tags":[],"class_list":["post-23933","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-anhydrit","category-bad-cannstatt","category-bauarbeiten","category-baufortschritt","category-bauschaeden","category-degerloch","category-erschuetterungen","category-feuerbach","category-gablenberg","category-gaensheide","category-haftung-im-schadensfall","category-hebungsinjektionen","category-kernerviertel","category-killesberg","category-laerm","category-obertuerkheim","category-oekologie","category-planfeststellung","category-sprengungen","category-untertuerkheim","category-vortriebsstand","category-wangen","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23933"}],"version-history":[{"count":64,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24145,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23933\/revisions\/24145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}