Update: 18.05.2017:<\/p>\n
StZN: <\/strong>Bahn siedelt tausende streng gesch\u00fctzte Eidechsen um: <\/a>„Zurzeit l\u00e4sst die Deutsche Bahn rund 250 der streng gesch\u00fctzten Reptilien auf der k\u00fcnftigen Baustelle f\u00fcr die Schnellbahntrasse Stuttgart-Ulm einsammeln und umsiedeln. Pro Tier kostet der Umzug einen vierstelligen Betrag.“<\/em><\/p>\n SWR:<\/strong> Reptilien-Umsiedlung kostet Bahn Millionen: „<\/span><\/a>Der Artenschutz hat laut Bahn den Beginn einiger Bauma\u00dfnahmen im Bereich Albvorland um bis zu 18 Monate verz\u00f6gert. 2015 hatten Gutachter dort eine deutliche h\u00f6here Zahl an Eidechsen und zudem weitere an bis dahin nicht von Eidechsen besiedelten Stellen festgestellt. Eine Umsiedlung der Tiere ist nur im Fr\u00fchjahr und im Sp\u00e4tsommer erlaubt und damit au\u00dferhalb der Fortpflanzungsperiode und der Winterstarreperiode.“<\/span><\/em><\/p>\n Manager-Magazin:<\/strong> Eidechsen am Minilasso – Tier-Umsiedlung\u00a0f\u00fcr\u00a0Stuttgart 21 kostet Millionen:\u00a0 <\/span><\/a>“ Natursch\u00fctzer mahnen derweil eine bessere Planung an: Artenschutz m\u00fcsse nicht so teuer sein, wenn man nur rechtzeitig daran denke, sagt Johannes Enssle, Landeschef des Naturschutzbundes Nabu. „Es ist nat\u00fcrlich bedauerlich, wenn das so teuer wird“, sagte Enssle. „Man muss aber auch fragen: Was haben sich die Planer dabei gedacht?“ Das Land mache der Bahn dauernd Vorschl\u00e4ge, wie man mit dem Thema Artenschutz umgeht, sagt Baden-W\u00fcrttembergs Ministerpr\u00e4sident Winfried Kretschmann (Gr\u00fcne). Die Bahn m\u00fcsse diese aber auch annehmen. „Da mangelt es etwas.“ Er habe schon beim Faktencheck darauf hingewiesen, dass ein Gleisbett keine Steinw\u00fcste, sondern ein lebendiges Biotop sei. „Jetzt kann man nicht so tun, als sei man total \u00fcberrascht.“ Auf die Frage, ob der Aufwand f\u00fcr solche Aktionen verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig sei, sagt der Regierungschef: „Es ist nicht verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig, Arten auszurotten.“ „<\/em><\/p>\n SWR<\/strong>: „Am Anfang war die Natur. Nicht die Bahn“<\/a>: „Kleines Tier, gro\u00dfe Wirkung: Eigentlich sollten wir nicht dort bauen, wo wertvolle Tiere leben. Denn seltene Arten haben einen Wert und m\u00fcssen erhalten werden. Meint SWR-Umweltredakteur Werner Eckert in seinem Kommentar.“<\/em> Schw\u00e4bische:<\/strong> So bremst die Zauneidechse die Deutsche Bahn aus:<\/a> „Die Echse ist der Star, doch sie zeigt sich divenhaft. Die Deutsche Bahn hat Kamerateams, Fotografen und Journalisten eingeladen. Die sind dem Ruf gerne gefolgt. Sie wollen an diesem bedeckten Tag erleben, welchen Aufwand der Konzern betreiben muss, um dem Artenschutz gerecht zu werden.“<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Update: 18.05.2017: StZN: Bahn siedelt tausende streng gesch\u00fctzte Eidechsen um: „Zurzeit l\u00e4sst die Deutsche Bahn rund 250 der streng gesch\u00fctzten Reptilien auf der k\u00fcnftigen Baustelle f\u00fcr die Schnellbahntrasse Stuttgart-Ulm einsammeln und umsiedeln. Pro Tier kostet der Umzug einen vierstelligen Betrag.“ … Weiterlesen
\n<\/span><\/p>\n