{"id":22827,"date":"2017-03-10T00:07:52","date_gmt":"2017-03-09T22:07:52","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=22827"},"modified":"2017-03-10T19:38:52","modified_gmt":"2017-03-10T17:38:52","slug":"zum-bau-der-tunnelkreuzung-fuer-fern-und-s-bahn-an-der-ehmannstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=22827","title":{"rendered":"Zum Bau der Tunnelkreuzung f\u00fcr Fern- und S-Bahn an der Ehmannstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<p>Die DB Projektgesellschaft hat <a title=\"StZ: Tunnelbau unterm Rosensteinpark beginnt\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=22334\" target=\"_blank\">zwei Wochen nach der Genehmigung der 22.Plan\u00e4nderung zum bergm\u00e4nnischen Abschnitts im Rosensteinpark <\/a>nochmals eine Pressemitteilung (<a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/projekt\/aktuell\/newsdetail\/news\/bahn-baut-an-der-ehmannstrasse-eine-hochkomplexe-unterirdische-tunnelkreuzung-fuer-fern-und-s-bahn\/newsParameter\/detail\/News\/datum\/20170308\/\">hier<\/a>) zum Bau der &#8222;<em>hochkomplexen unterirdische Tunnelkreuzung f\u00fcr Fern- und S-Bahn<\/em>&#8220; ver\u00f6ffentlicht. Zwei Zitate daraus:<\/p>\n<p><em>&#8222;Die Plan\u00e4nderung stellt in mehrerlei Hinsicht eine bautechnische Herausforderung dar: Die zwei sich unmittelbar ber\u00fchrenden R\u00f6hren entstehen im Bereich der Kreuzung bergm\u00e4nnisch, zun\u00e4chst der S-Bahn-Tunnel in 28 Meter Tiefe, sp\u00e4ter der darauf ruhende Fernbahntunnel. Ungew\u00f6hnlich ist zudem ein Vortrieb, der vergleichsweise nahe an der Gel\u00e4ndeoberkannte stattfindet.&#8220; <\/em><\/p>\n<p>&#8222;<em>Schlie\u00dflich wird der innerst\u00e4dtische Stra\u00dfenverkehr um etwa 6.500 Lkw-Fuhren entlastet. Der Erdausbruch f\u00fcr den Fernbahntunnel wird \u00fcber den Zwischenangriff Rosenstein \u00fcber die bereits fertig betonierte Fahrbahn der Tunnelr\u00f6hre Richtung Zwischenangriff Nord und von dort zur zentralen Baulogistik abtransportiert.&#8220;<\/em><\/p>\n<p>Wolfgang R\u00fcter berichtete vor kurzem auf der Parksch\u00fctzer-Seite (<a href=\"http:\/\/www.parkschuetzer.de\/parkschuetzer\/18230\">hier<\/a>) \u00fcber die Messpunkt-Pf\u00e4hle auf der Wiese des Naturschutzgeiets Rosensteinpark, die\u00a0 den Verlauf der geplanten S21-Tunnelr\u00f6hren hin\u00fcber zum Rosensteinhang an der Neckartalstra\u00dfe kennzeichnen.<\/p>\n<p>Einen Eindruck vom Start der bergm\u00e4nnischen Bauarbeiten gewinnt man im Video von Eisenbahn TV:<\/p>\n<div class=\"video-wrapped video-wrapped-video video-wrapped-yt\" style=\"width: 640px; min-height: 360px; background-image: url('https:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/plugins\/wp-video-embed-privacy\/preview\/yt\/jY32QUnIdPM.jpg?s=b187a175b13edc6bc34a8fb0bde9dbe28df0a160cca7cdc5bab3f9835baa7991')\" data-embed-frame=\"&lt;iframe title=&quot;Baubeginn S-Bahn Tunnel Rosenstein Stuttgart 21&quot; width=&quot;640&quot; height=&quot;360&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/jY32QUnIdPM?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen&gt;&lt;\/iframe&gt;\" data-embed-play=\"&lt;span&gt;Video abspielen&lt;\/span&gt;&lt;div class=&quot;small&quot;&gt;&lt;span&gt;Das Video wird von Youtube eingebettet. Es gelten die &lt;a href=&quot;https:\/\/www.google.com\/intl\/de\/policies\/privacy\/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Datenschutzerkl\u00e4rungen von Google&lt;\/a&gt;.&lt;\/span&gt;&lt;\/div&gt;\">\n<div class=\"video-wrapped-nojs\"><span>Aktivieren Sie JavaScript um das Video zu sehen.<br \/>Video-Link: <a href=\"https:\/\/youtu.be\/jY32QUnIdPM\">https:\/\/youtu.be\/jY32QUnIdPM<\/a><\/span><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Update:<\/strong> Sowohl die Stuttgarter Zeitung (<a title=\"StZ: Neue S-Bahnstrecke nimmt Formen an\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgart-21-neue-s-bahnstrecke-nimmt-formen-an.9a567c1d-9efb-4b80-8642-3d47d7f905c8.html\" target=\"_blank\">hier<\/a>) als auch die Stuttgarter Nachrichten (<a title=\"StN: Bahn f\u00e4hrt knapp unterm Juchti durch\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.stuttgart-21-bahn-faehrt-knapp-unterm-juchti-durch.363bdf77-fff8-423d-acd6-b9ed0f2009f2.html\" target=\"_blank\">hier<\/a>) berichteten \u00fcber den Juchtenk\u00e4ferbau, der f\u00fcr den bergm\u00e4nnischen Bau des Kreuzungsbauwerks verantwortlich ist. Beide Meldungen weisen auf die Schwierigkeiten und fehlenden Genehmigungen beim Bau des S-Bahn-Tunnels hin und auf die immer noch fehlende Genehmigungen\u00a0 f\u00fcr die F\u00e4llung der 100 B\u00e4ume (!)\u00a0 im Naturschutzgebiet Rosensteinpark.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die DB Projektgesellschaft hat zwei Wochen nach der Genehmigung der 22.Plan\u00e4nderung zum bergm\u00e4nnischen Abschnitts im Rosensteinpark nochmals eine Pressemitteilung (hier) zum Bau der &#8222;hochkomplexen unterirdische Tunnelkreuzung f\u00fcr Fern- und S-Bahn&#8220; ver\u00f6ffentlicht. 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