{"id":21939,"date":"2017-01-22T14:05:50","date_gmt":"2017-01-22T12:05:50","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=21939"},"modified":"2017-01-22T14:18:57","modified_gmt":"2017-01-22T12:18:57","slug":"stz-neubaustrecke-wendlingen-ulm-anwohner-wehrt-sich-vergeblich-gegen-tunnelbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=21939","title":{"rendered":"StZ:  Neubaustrecke Wendlingen-Ulm. Anwohner wehrt sich vergeblich gegen Tunnelbau"},"content":{"rendered":"<p>Letzte Woche haben die Richter vor dem Verwaltungsgerichtshof Mannheim die Klage eines vom Tunnelbau der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm betroffenen Eigent\u00fcmers gegen seine sofortige Besitzeinweisung abgewiesen. Parallel dazu zogen\u00a0 zwei Eigent\u00fcmer an der Stuttgarter Fr\u00fchlingshalde ihre Klage vor dem Verwaltungsgerichtshof wegen der zus\u00e4tzlichen Anspruchnahme ihres Grundst\u00fccks mit Stahlankern zur\u00fcck. Die Stuttgarter Zeitung (<a title=\"StZ: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Anwohner wehrt sich vergeblich gegen Tunnelbau\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.neubaustrecke-wendlingen-ulm-anwohner-wehrt-sich-vergeblich-gegen-tunnelbau.d9ebc4eb-386f-4d2f-abed-2b8a009991aa.html\" target=\"_blank\">hier<\/a>) berichtete dar\u00fcber. Die Entscheidung ist auf der Webseite des VGH noch nicht eingestellt. Soweit dies erfolgt, werden wir darauf verlinken.<\/p>\n<p>Die StZ schreibt zu den Klagegr\u00fcnden des Eigent\u00fcmers, dessen Haus im Ulmer Ortteil Lehr unterfahren wird: &#8222;<em>Der Anwalt des Kl\u00e4gers, der Stuttgarter Fachanwalt f\u00fcr Bau- und Architekturrecht, Klaus W. Lebsanft, argumentierte vor Gericht, die Entscheidung des Regierungspr\u00e4sidiums sei schon deshalb hinf\u00e4llig, weil die Bahn von vornherein keine Neigung habe erkennen lassen, die in der Baugenehmigung auferlegten Schutzma\u00dfnahmen zu erf\u00fcllen. So habe sein Mandant, der nicht nach Mannheim gekommen war, w\u00e4hrend der Bauphase ins Hotel \u00fcbersiedeln m\u00fcssen, da die Belastungen, die der Tunnelbau verursachte, sein Haus unbewohnbar gemacht h\u00e4tten&#8230;.Zudem zog der Kl\u00e4ger die Eilbed\u00fcrftigkeit der Entscheidung in Zweifel, die nach dem Allgemeinen Eisenbahngesetz Voraussetzung daf\u00fcr ist. Das RP habe die Entscheidung im Januar vorigen Jahres erlassen, tats\u00e4chlich h\u00e4tten die Bauarbeiter das Grundst\u00fcck aber erst im sp\u00e4ten Fr\u00fchjahr erreicht, um es zu unterfahren.\u00a0<\/em>&#8220;<\/p>\n<p>Interessant ist die Information der StZ, dass f\u00fcr den Bau von Stuttgart 21 und der Neubaustrecke insgesamt 6.500 Inanspruchnahmen von Grundst\u00fccken erforderlich sind. \u00dcber 4.700 w\u00fcrde die Bahndavon verf\u00fcgen. Soweit zwei R\u00f6hren unter einem Grundst\u00fcck verlaufen, flie\u00dft diese <em>&#8222;als zwei separate Inanspruchnahmen in die Statistik ein&#8220;.<\/em><\/p>\n<p>Die StZ erw\u00e4hnt auch die Kritik der Netzwerke und Eigent\u00fcmer, dass die Bahn zu kurzfristig auf die Betroffenen zugehe &#8222;<em>und damit die teils komplizierten Verhandlungen \u00fcber einen Gestattungsvertrag unter unn\u00f6tigem zeitlichem Druck zu f\u00fchren&#8220;<\/em>.<strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Letzte Woche haben die Richter vor dem Verwaltungsgerichtshof Mannheim die Klage eines vom Tunnelbau der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm betroffenen Eigent\u00fcmers gegen seine sofortige Besitzeinweisung abgewiesen. 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