{"id":20684,"date":"2016-10-26T23:09:50","date_gmt":"2016-10-26T21:09:50","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=20684"},"modified":"2017-12-07T23:52:04","modified_gmt":"2017-12-07T21:52:04","slug":"erneute-umplanung-des-abstellbahnhofs-bahn-will-am-29-11-2016-in-untertuerkeim-informieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=20684","title":{"rendered":"Erneute Umplanung des Abstellbahnhofs. Bahn will am 29.11.2016 in Untert\u00fcrkheim informieren"},"content":{"rendered":"

Nachdem die Bahn ihre Pl\u00e4ne f\u00fcr den S21-Abstellbahnhof in Untert\u00fcrkheim zum dritten Mal seit 2006 komplett \u00fcberarbeitet hat, will sie diese am 29.11.2016 um 19 Uhr in der S\u00e4ngerhalle vorstellen. Die beiden Stuttgarter Zeitungen berichten heute (hier<\/a>) dar\u00fcber. Unter anderem soll die urspr\u00fcnglich geplante L\u00e4rmschutzwand in Obert\u00fcrkheim <\/a>verkleinert werden.<\/p>\n

Laut Pressemitteilung der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (PSU) (hier<\/a>) ist die Einladung an die B\u00fcrger von Untert\u00fcrkheim, Obert\u00fcrkheim und M\u00fcnster gerichtet, die vom neuen Konzept des Abstellbahnhofs betroffen sind. Auf der Veranstaltung soll \u00fcber Planungen und den Verfahrensablauf berichtet werden. So hei\u00dft es in der Pressemitteilung: „Das Vorhaben \u201eAbstellbahnhof Untert\u00fcrkheim\u201c, welches offiziell als Planfeststellungsabschnitt 1.6b gef\u00fchrt wird, bezieht die Abstellanlagen in M\u00fcnster und Obert\u00fcrkheim mit ein. Zur Genehmigung der Abstellanlagen ist ein Planfeststellungsverfahren erforderlich. Dieses plant die DB Projekt Stuttgart\u2013Ulm GmbH, noch in diesem Jahr beim Eisenbahn-Bundesamt einzureichen.“<\/em><\/p>\n

Welche Auswirkung dieser versp\u00e4tete Start des noch nicht geplanten Abschnitts in Untert\u00fcrkheim haben wird, ist noch nicht abzusehen. Allein das Planfeststellungsverfahren mit einer Auslegung der Unterlagen und einer \u00f6ffentlichen Anh\u00f6rung erfordert Zeit. Nach der Anwohnerveranstaltung im M\u00e4rz in Untert\u00fcrkheim berichteten wir den vorgestellten Zeitplan f\u00fcr das Genehmigungsverfahren Abstellbahnhof<\/a>: „Gestern hatte Projektchef Manfred Leger auf der Anwohnerveranstaltung in Untert\u00fcrkheim erkl\u00e4rt, dass sie im Herbst 2016 neue \u00fcberarbeitete Pl\u00e4ne beim Eisenbahn-Bundesamt zur Erlangung einer Baugenehmigung einreichen werden. Eine \u00f6ffentliche Er\u00f6rterung erhoffen sie sich vor den Sommerferien 2017, eine Genehmigung ihrer Pl\u00e4ne dann im 2.Quartal 2018.“
\n<\/em><\/p>\n

Laut StZ-Bericht vom 2.M\u00e4rz 2016 (hier<\/a>) ging die Bahn von mehr als einer Halbierung der Vergabe-\/Bauzeit beim Abstellbahnhof in Untert\u00fcrkheim von 4,25\u00a0 auf 2 Jahre aus. Angesichts der h\u00e4ufig beschworenen „Oprtimierungspotentiale“ bei Stuttgart 21 ist Skepsis angesagt. Dies best\u00e4tigt der Zeitplan der letzten Lenkungskreisunterlage. Danach sollen die Rohbauarbeiten f\u00fcr den Abstellbahnhof bereits optimistisch Mitte Juli 2017 starten und bis Ende 2020 gehen.<\/p>\n

Im letzten Lenkungskreis stellte die Bahn auch den Projektpartnern Stadt und Land das neue Konzept namens „Interregiokurve“ kurz vor. Nach Aussage der beiden Lenkungskreis-Folien (Folie 1<\/a>\/ Folie2<\/a>) soll sich bei dieser neuen Planung explizit die L\u00e4rmbelastung f\u00fcr die Anwohner verbesseren. In das Konzept integriert ist die Nutzung eines 2007 genehmigten \u00dcberwerfungsbauwerkes aus dem PFA 1.6a, f\u00fcr das die Bahn eine Plan\u00e4nderung einreichen will.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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