{"id":20139,"date":"2016-09-20T10:19:23","date_gmt":"2016-09-20T08:19:23","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=20139"},"modified":"2016-09-22T21:45:34","modified_gmt":"2016-09-22T19:45:34","slug":"stz-stadt-gibt-keinen-solo-auftrag-an-ingenhoven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=20139","title":{"rendered":"StZ: Stadt gibt keinen Solo-Auftrag an Ingenhoven"},"content":{"rendered":"

Angesichts des noch schleppenden Baufortschritts am geplanten „Tiefbahnhof“ werden wir \u00fcber die nach Fertigstellung von Stuttgart 21 verbundenen st\u00e4dtebaulichen Fragen nur am Rande berichten. Dennoch m\u00f6chten wir auf den lesenwerten Artikel der Stuttgarter Zeitung (hier<\/a>) hinweisen, in der die Stadt auf die erneut massive Kritik des Architekten Christoph Ingenhoven an einer aus seiner Sicht verschleppten st\u00e4dtebaulichen Planung des Bahnhofsumfeldes reagiert. Er hatte seine Kritik wieder an der Grundsteinlegung (Video von MichaKultur ab Min 41:20)<\/a> und gegen\u00fcber der S\u00fcddeutschen (hier<\/a>) und FAZ (hier<\/a>) ge\u00e4u\u00dfert.<\/p>\n

Die StZ schreibt in ihrer aktuellen Meldung: „Ganz uneigenn\u00fctzig scheint Ingenhovens Kritik an der Stadt nicht gewesen zu sein. Nach Informationen unserer Zeitung ist er wenige Tage vor der Grundsteinlegung bei der Stadt vorstellig geworden, um sich eine direkte Beauftragung f\u00fcr die Gestaltung des Bahnhofsumfelds zu sichern. Den Anspruch darauf leitet der Architekt aus dem Gewinn des alten Wettbewerbs ab. Als man Ingenhoven bedeutet habe, dass etwa f\u00fcr die von ihm angeregte \u00d6ffnung der Klettpassage ein Architektenwettbewerb ausgeschrieben werde, an dem er sich in Konkurrenz zu anderen B\u00fcros sehr gerne beteiligen k\u00f6nne, habe der Stararchitekt das Gespr\u00e4ch ziemlich abrupt beendet. Teilnehmer der Gespr\u00e4chsrunde sprechen hinter vorgehaltener Hand von einem \u201eAffront\u201c. Am Freitag sagte der erfolgsverw\u00f6hnte Gestalter: \u201eDie Stadt redet derzeit nicht mit uns.\u201c <\/em>Und kommentierte dies in „Kein Meister der Diplomatie<\/a>“ mit den Worten „Ein klarer Fall von Selbst\u00fcbersch\u00e4tzung“.<\/em><\/em><\/p>\n

Wie weit die Vorstellungen des Architekten Christoph Ingenhovengehen, sich f\u00fcr das st\u00e4dtebauliche Umfeld um den geplanten Tiefbahnhof zust\u00e4ndig zuf\u00fchlen, wird aus einem StZ-Interview vom November 2015\u00a0 (hier<\/a>) deutlich. Darin erkl\u00e4rte er:<\/p>\n

„Wenn man sich den Geltungsbereich des Architektenwettbewerbs f\u00fcr den Bahnhof anschaut, zeigt sich, wie umfangreich das ist. Es beinhaltet n\u00e4mlich alle Kontaktfl\u00e4chen zwischen Bahnhofsgel\u00e4nde und Stadt, \u00fcber die wir heute vorrangig reden. Das geht los jenseits der Willy-Brandt-Stra\u00dfe ein St\u00fcck den Hang hinauf und setzt sich fort \u00fcber die Ecke des Schlossgartens zur Schillerstra\u00dfe hin, wo es weiterhin in allen Pl\u00e4nen ein Geb\u00e4ude f\u00fcr Kulturnutzung gibt. Teil des Wettbewerbs war auch die Fl\u00e4che des Oberen Schlossgartens bis fast zur Oper hin. Dazu geh\u00f6ren Fl\u00e4chen in die K\u00f6nigstra\u00dfe hinein sowie die Klett-Passage und der Arnulf-Klett-Platz, also alles zwischen dem Bahnhof und dem Zeppelin-Carr\u00e9 und schlie\u00dflich \u00fcber die Bahndirektion und den Bereich vor der LBBW bis ins A2-Areal hinein. Letzteres vor allem auch, weil man im Wettbewerb noch unterstellt hatte, dass \u00fcber dem \u00a0Gleisbereich eine gro\u00dfe Halle gebaut wird. Daran sollte sich in Richtung des neuen Viertels eine 80 bis 90 Meter tiefe Platzfl\u00e4che anschlie\u00dfen. Das dahinter entstehende Geb\u00e4ude war auch Bestandteil des Wettbewerbs. Weil wir den Platz aufs Bahnhofsdach ger\u00fcckt haben, sind die direkt angrenzenden Geb\u00e4ude nun Teil unserer Konzeption.“<\/em><\/p>\n

Welche grunds\u00e4tzlichen Vorstellungen der Architekt Christoph Ingenhoven vom st\u00e4dtbaulichen Umfeld unmittelbar hinter dem neuen „Tiefbahnhof“ hat, zeigte er in einer Pr\u00e4sentation auf einer Ingenieurs-Tagung der Deutschen Bahn im Jahr 2012. Hier die Folie:<\/p>\n

\"main-shopping-street\"<\/p>\n

Update 22.9.16:<\/strong> Die StZ (hier<\/a>) berichtet, dass Architekt Christoph Ingenhoven sich auf den Wettbewerb von 1997 beruft. Die Stadt widerspricht in einer Presseerkl\u00e4rung<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Angesichts des noch schleppenden Baufortschritts am geplanten „Tiefbahnhof“ werden wir \u00fcber die nach Fertigstellung von Stuttgart 21 verbundenen st\u00e4dtebaulichen Fragen nur am Rande berichten. Dennoch m\u00f6chten wir auf den lesenwerten Artikel der Stuttgarter Zeitung (hier) hinweisen, in der die Stadt … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,26,64,58],"tags":[],"class_list":["post-20139","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-stadt-stuttgart","category-staedtebau","category-tiefbahnhof"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20139"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20200,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20139\/revisions\/20200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}