Nach unserer Sommerpause m\u00f6chten wir einen kurzen \u00dcberblick \u00fcber die im letzten Monat erschienenen Presseberichte und sonstigen interessanten Beitr\u00e4ge zu Stuttgart 21 geben:<\/p>\n
Killesberg \/ L\u00fcfter Zwischenangriff Prag: <\/strong>Die Stuttgarter Nachrichten (hier<\/a>) berichteten \u00fcber die L\u00e4rmbelastung der Anwohner des Wartbergs<\/a> rund um den Zwischenangriff Prag. Die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (PSU) muss wegen der zu hohen L\u00e4rmwerte bei der Tunnelbewetterung erneut beim L\u00e4rmschutz nachbessern. Das Netzwerk Killesberg und Umgebung e.V. kritisiert die fehlende D\u00e4mpfung durch Pufferst\u00fccke bei der Aufh\u00e4ngung der L\u00fcfter. Die PSU hat den Anwohnern nach mehreren Anl\u00e4ufen jetzt endg\u00fcltige Abhilfe bis zum 29. August versprochen. \u00dcber das Ergebnis\u00a0 werden noch dar\u00fcber berichten. Kernerviertel \/ Sprengstaub Rettungszufahrt: <\/strong>Die Stuttgarter Zeitung berichtete (hier)<\/a> \u00fcber die Staubwolken durch die Sprengungen<\/a>, die an der Rettungszufahrt S\u00fcd neben dem Wagenburgtunnel austreten. (Die BI Neckartor hat freundlicherweise wieder einen Video-Zusammenschnitt<\/a> des Netzwerk Kernerviertel ins Netz gestellt und in einem Beitrag \u00fcber die Belastungen durch S21-Baustellen<\/a> aufgegriffen.)<\/p>\n Der lesenswerte StZ-Kommentar „Mehr als nur dunkle Wolken<\/a>“ f\u00e4llt ungew\u00f6hnlich deutlich aus. Hier ein Auszug: „… Ein Projekt wie Stuttgart 21<\/a> in einer Gro\u00dfstadt zu verwirklichen, ohne dass es Auswirkungen g\u00e4be \u2013 diese Vorstellung ist weltfremd. Doch von dieser Welt sind die Aussagen und die Auflagen aus den Genehmigungen, auf die sich die Anwohner glaubten verlassen zu k\u00f6nnen, aber jetzt sind sie verlassen. Ohne unabh\u00e4ngige Kontrolle agiert die Bahn, wie ein Bauherr agiert, f\u00fcr den der erfolgreiche Bauablauf an erster Stelle rangiert. Nat\u00fcrlich gibt es Ansprechpartner f\u00fcr die B\u00fcrger, aber es fehlen amtliche Mitstreiter, die deren Anliegen kraftvoll vertreten und die der Bahn auch unbequeme, weil Zeit und Geld kostende Ma\u00dfnahmen abverlangen k\u00f6nnen. Die von den S-21-Bauarbeiten betroffenen Anwohner sind nicht nur die Dummen, sie werden auch alleingelassen \u2013 vom Eisenbahn-Bundesamt und anderen Beh\u00f6rden, die ansonsten auf alles und jedes einen pr\u00fcfenden Blick werfen. Auch die Stadt macht sich einmal mehr einen schlanken Fu\u00df und hofft offenbar, dass die Staubwolken die Tatenlosigkeit des Rathauses verh\u00fcllen.“<\/em><\/p>\n Untert\u00fcrkheim \/ Wassereinbruch beim Tunnelbau: <\/strong>Letzte Woche musste die PSU einr\u00e4umen, dass der Tunnelbau zwischen Unter- und Obert\u00fcrkheim auf H\u00f6he des Albert-Dulk-Wegs wegen eines pl\u00f6tzlichen starken Wassereinbruchs still gelegt werden musste. Die Stuttgarter Zeitung berichtete dar\u00fcber in zwei Meldungen ( Bericht 1<\/a> \/ Bericht 2)<\/a> und erw\u00e4hnte darin, dass Anwohner in Untert\u00fcrkheim\u00a0 „in der Vergangenheit auf den instabilen Untergrund unter dem Untert\u00fcrkheimer Lindenschulviertel<\/em>“ hingewiesen hatten. Wir hatten auch mehrfach dar\u00fcber berichtet, dass das Netzwerk Wangen\/Untert\u00fcrkheim deswegen vergeblich bei der PSU nachgehakt hatte; zuletzt im April 2016<\/a>. Der Wassereinbruch wurde laut einer Pressemeldung der PSU<\/a> gestoppt. Der SWR (hier)<\/a> berichtete dar\u00fcber.<\/p>\n Doch ganz so pl\u00f6tzlich wie von der PSU dargestellt, scheint der Wassereinbruch nicht aufgetreten zu sein. Immerhin fanden im August an der jetzt problematischen Stelle noch zus\u00e4tzliche Bodenerkundungen wegen zur Kl\u00e4rung des Wasserandrangs<\/a>\u00a0 statt, auf die wir in unserem letzten Monatsbericht zum Tunnelvortrieb<\/a> hingewiesen hatten.\u00a0 Das Infob\u00fcndnis Zukunft Schiene schrieb in einem Kommentar auf der Parksch\u00fctzer-Seite<\/a>: „Das war ein Wassereinbruch mit Ansage. Bereits vor etwa 2 Wochen gab’s im Bereich der Albert-Dulk-Stra\u00dfe zahlreiche Probebohrungen. Die „Bohrkerne“, die schnellstm\u00f6glich weggeschafft wurden, waren Gebr\u00f6sel. Anwohner hatten Wasser im Keller. Immer wieder wurden Unmengen von Beton in den Boden gepresst. Wenn man einmal verstanden hat, dass es v\u00f6llig uninteressant ist, auf welche Wassermengen man st\u00f6\u00dft, sondern dass es ausschlie\u00dflich darum geht, ob es gelingt, rechtzeitig gen\u00fcgend Beton reinzupumpen, dass das Wasser nicht rausl\u00e4uft, wird zweierlei klar: 1. Der Wasserzutritt ist mehr als eine Petitesse, 2. sie haben keine Ahnung.“<\/em><\/p>\n Der SWR (hier) <\/a>meldete, dass Sabine Reichert, Bezirksbeir\u00e4tin der Gr\u00fcnen-Fraktion in Untert\u00fcrkheim, das Vorgehen der Deutschen Bahn beim Bau des Stuttgart 21-Tunnels in Untert\u00fcrkheim kritisiert. Der SWR schreibt: „… Dass es Probleme mit Wasser gebe, seit schon Wochen vor dem Wassereinbruch vom Wochenende klar gewesen. Denn in der N\u00e4he der Baustelle h\u00e4tten Anwohner \u00fcber feuchte Keller geklagt und auch die Bahn dar\u00fcber informiert.“\u00a0 <\/em>\u00dcber die feuchten Keller als Sch\u00e4den nach der Unterfahrung der ersten Tunnelr\u00f6hre des Lindenschulviertels werden wir noch berichten.<\/p>\n Wegen der Vielzahl der weiteren Berichte im letzten Monat \u00fcber Stuttgart 21, m\u00f6chten wir hier lediglich unkommentiert eine Auflistung geben:<\/strong><\/p>\n Vorgesehener Abstellbahnhof in Untert\u00fcrkheim: <\/strong>StN: Eidechsen dr\u00e4ngen Stuttgart 21 in die Kriechspur<\/a> \/ Pressemeldung BUND<\/a> \/\u00a0 StN: BUND: Bahn plant zu \u00fcppig<\/a><\/p>\n Kranunfall Feuerbach: <\/strong>StZ: Aufsichtsbeh\u00f6rde erl\u00e4sst strengere Auflagen<\/a> \/ StZ: Sachlich und transparent<\/a><\/p>\n Tunnelbau Denkendorf: <\/strong>StZ: Stillstand nur auf dem Papier<\/a><\/p>\n Stau im Fasanenhof<\/strong>:\u00a0 StZ: Der Stau soll bald Geschichte sein<\/a><\/p>\n Zollkontrollen bei den Baustellen: <\/strong>StN: Transparenz durch Druck<\/a> \/StN: Zoll: Stuttgart 21 entwickelt sich zur Musterbaustelle<\/a><\/p>\n Bauarbeiten „Tiefbahnhof“: <\/strong>t-online: Grundsteinlegung f\u00fcr Stuttgart-21-Bahnhof ohne Gr\u00fcnen-Politiker\u00a0<\/a> \/StZ: S-21-Gegner monieren fehlende Freigaben <\/a>\/ StZ: Hinschauen lohnt sich<\/a> \/StZ: Der Pfahlbau zu Stuttgart<\/a> \/StN: Bahn darf l\u00e4nger Wasser abpumpen<\/a> \/StZ: Grundsteinlegung am Bahnhof <\/a>\/\u00a0StN: Beim Bahnhof Nachtr\u00e4ge f\u00fcr 40 Millionen Euro<\/a><\/p>\n Brandschutz „Tiefbahnhof“ :<\/strong> Rede von Hans Heydemann auf der 336.Montagsdemo: Verschieben der Fluchttreppen \u2013 keine L\u00f6sung f\u00fcr Brandschutz!<\/a> \/ Video zur Rede von Hans Heydemann (ab 16:30)<\/a><\/p>\n Im Vorfeld der f\u00fcr Anfang\/Mitte September angek\u00fcndigten Berichte des Bundesrechnungshofs \u00fcber Stuttgart 21: <\/strong>StZ: Rechnungshof weist Kritik der Bahn zur\u00fcck<\/a> \/ FAZ: Brisante Geheimberichte \u00fcber Stuttgart 21<\/a> \/ StZ: Bund soll Geld missbraucht haben<\/a><\/p>\n Stuttgart 21 allgemein:<\/strong> StZ: Die Geschichte eines „Jahrhundertprojekts“<\/a> \/ Kontext: S 21: durchgefallen, sch\u00f6ngerechnet<\/a> \/ Kolumne Joe Bauer (StN)\u00a0 \/ Depesche “ Absto\u00dfende K\u00e4lte<\/a>„.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nach unserer Sommerpause m\u00f6chten wir einen kurzen \u00dcberblick \u00fcber die im letzten Monat erschienenen Presseberichte und sonstigen interessanten Beitr\u00e4ge zu Stuttgart 21 geben: Killesberg \/ L\u00fcfter Zwischenangriff Prag: Die Stuttgarter Nachrichten (hier) berichteten \u00fcber die L\u00e4rmbelastung der Anwohner des Wartbergs … Weiterlesen
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