{"id":19322,"date":"2016-07-28T00:41:14","date_gmt":"2016-07-27T22:41:14","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=19322"},"modified":"2017-12-27T00:56:31","modified_gmt":"2017-12-26T22:56:31","slug":"stz-bundespolizei-ermittelt-nach-s-21-kranunfall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=19322","title":{"rendered":"StZ: Bundespolizei ermittelt nach S-21-Kranunfall"},"content":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Zeitung berichtet in ihrer heutigen Ausgabe (<a title=\"StZ: Bundespolizei ermittelt nach S-21-Kranunfall\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.baustelle-im-bahnhof-feuerbach-bundespolizei-ermittelt-nach-s-21-kranunfall.af1b8a51-c1d3-4258-8e11-db108e3d9cca.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a>), dass die Bundespolizei nach dem Kranunfall in Feuerbach wegen den Sicherheitsvorkehrungen ermittelt. Im Beitrag wird auch die Kritik der Ingenieure 22 erw\u00e4hnt. Sie hatten sich wegen der nach ihrer Einsch\u00e4tzung nicht beachteten Sicherheit bei den Kranarbeiten an die Bahn gewandt.<\/p>\n<p>Einige Unterlagen der Ingenieure 22 finden Sie hier, so beispielsweise das <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Schr.-an-Gl\u00f6ckner-wg-Kran-F_bch-240716.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Schreiben von Hans Heydemann an die DB Projektgesellschaft Stutgart-Ulm GmbH wegen des Baukran-Unfalls in Feuerbach <\/a>und\u00a0 das <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Foto-Baukran-Feuerbach.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Foto von Ulrich Fetzer<\/a>. Die Ingenieure 22 schreiben zu diesem Foto: <em>&#8222;Grob fahrl\u00e4ssige und vorschriftswidrige Kranarbeiten im Bereich von unter Spannung stehender Oberleitungen auf S-21-Baustelle Bahnhof Stuttgart-Feuerbach.Gef\u00e4hrliche und vorschriftswidrige Baukran-Arbeiten zwischen den unter 15 kV Spannung stehenden Oberleitungen am Bahnhof Feuerbach&#8220;.<\/em><\/p>\n<p>Dass auch im Bereich des Hauptbahnhofs Kranarbeiten mit Lasten in unmittelbarer N\u00e4he von Passanten stattfinden, zeigt dieses Foto der Ingenieure 22:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-900x900\" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Kranarbeiten-Sicherheit.jpg\" alt=\"Kranarbeiten Sicherheit\" width=\"409\" height=\"677\" \/><\/p>\n<p>Hans Heydemann schreibt dazu: &#8222;<em>Wie wenig sich die Bahn um Sicherheitsvorschriften zum Schutz der \u00d6ffentlichkeit schert, zeigt auch die weitere angeh\u00e4ngte Aufnahme mit der \u00fcber den Fu\u00dfg\u00e4ngern schwebenden Kranlast. Dieser vielbenutzte Fu\u00dfg\u00e4ngerweg auf dem Kurt-Georg-Kiesinger-Platz vor dem Nordausgang des HBF zur LBBW und zu den Bahnsteigen m\u00fc\u00dfte von der Bahn so eingehaust werden, da\u00df\u00a0 m\u00f6glicherweise abst\u00fcrzende Kranlasten die Menschen hier nicht gef\u00e4hrden.\u00a0 Wenn die Bahn damit wartet, bis ein solcher Unfall eintritt, wird es zu sp\u00e4t sein&#8220;<\/em>.<\/p>\n<p>Schaeferweltweit.de berichtete mit noch deutlicheren Fotos Mitte Juni 2016 im Beitrag &#8222;<a title=\"Passanten unter schwebender Last gef\u00e4hrdet\" href=\"http:\/\/www.schaeferweltweit.de\/passanten-unter-schwebender-last-gefaehrdet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Passanten unter schwebender Last gef\u00e4hrdet&#8220; .<\/a>Das Dementi des Pressesprechers im StZ-Artikel kommentiert schaeferweltweit.de in seinem aktuellen Beitrag<a title=\"Bahnsprecher macht sich l\u00e4cherlich.\" href=\"http:\/\/www.schaeferweltweit.de\/bahnsprecher-macht-sich-laecherlich\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> &#8222;Bahnsprecher macht sich l\u00e4cherlich&#8220; <\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Zeitung berichtet in ihrer heutigen Ausgabe (hier), dass die Bundespolizei nach dem Kranunfall in Feuerbach wegen den Sicherheitsvorkehrungen ermittelt. 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