{"id":19232,"date":"2016-07-23T01:29:41","date_gmt":"2016-07-22T23:29:41","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=19232"},"modified":"2016-08-06T19:28:59","modified_gmt":"2016-08-06T17:28:59","slug":"stz-umstrittener-tiefbahnhof-bahn-verschiebt-grundsteinlegung-fuer-stuttgart-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=19232","title":{"rendered":"StZ: Umstrittener Tiefbahnhof. Bahn verschiebt Grundsteinlegung f\u00fcr Stuttgart 21"},"content":{"rendered":"

Die Stuttgarter Zeitungen berichteten heute dar\u00fcber (hier)<\/a>, dass die Bahn die noch urspr\u00fcnglich f\u00fcr Juli avisierte feierliche Grundsteinlegung f\u00fcr den „Tiefbahnhof“ auf September nach den Ferien verschiebt. Begr\u00fcndet wird dies mit Terminschwierigkeiten. Das Protokoll f\u00fcr den „gro\u00dfen Bahnhof“ liegt in Berlin bei der Konzernzentrale. \u00dcber prominente Beteilung\u00a0 w\u00fcrde sich die DB AG freuen.\u00a0 Ministerpr\u00e4sident Winfried Kretschmann hat allerdings bereits abgewunken. Oberb\u00fcrgermeister Fritz Kuhn \u00fcberlegt es sich noch. Die S\u00fcddeutsche Zeitung kommentiert dies in „Stuttgart – Trump 21<\/a>„. Ein Sprecher des Innenministers Thomas Strobl erkl\u00e4rt gegen\u00fcber den Stuttgarter Zeitungen (StZ<\/a>) eine Teilnahme “ f\u00fcr grunds\u00e4tzlich denkbar“. Ob die DB AG viel Prominenz f\u00fcr ihre Feier gewinnen kann, wird sich angesichts der nach einem StZ-Bericht auch beim Bundesrechnungshof gehandelten 10 Milliarden Kosten f\u00fcr Stuttgart 21 noch zeigen. Und selbst die Stuttgarter Zeitung erw\u00e4hnt jetzt in ihrer Meldung den „umstrittenen Tiefbahnhof“.<\/em><\/p>\n

Einen offiziellen Baustart f\u00fcr den „Tiefbahnhof“ gab es bereits Anfang August 2014<\/a>, mehr als zweieinhalb Jahre nach der Freimachung des Baufeldes durch die Rodung des mittleren Schlo\u00dfgartens. Hier ein Twitter-Tweet:<\/p>\n

\"20160722<\/p>\n

Der Baufortschritt des „Tiefbahnhofs“ hinkt weit hinter den Pl\u00e4nen hinterher, die zum Baustart pr\u00e4sentiert wurden. Das Startbaufeld 16 h\u00e4tte beispielsweise bereits seit Mai 2016 fertig gestellt sein sollen<\/a>. Jetzt laufen noch die eigentlich f\u00fcr Fr\u00fchjahr 2015 geplanten Bauarbeiten am Ober- und Unterhaupt des Cannstatter D\u00fckers, der dieses Baufeld unterquert. Der sichtbare schleppende Baufortschritt ist beispielsweise auch in diesen beiden aktuellen Twitter-Meldungen erkennbar:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"20160721<\/p>\n

Bis September wird sich also wahrscheinlich auf dem Startbaufeld 16 nicht viel tun. Dabei kostet jeder Monat Baustillstand der Bahn Geld. Noch in der Schlichtung wurde um jede Woche gerungen. Jetzt werden\u00a0 zwei weitere Monate Bauverz\u00f6gerung beim „Tiefbahnhof“einfach wegen Terminschwierigkeiten Prominenter f\u00fcr eine Feier in Kauf genommen? Das ist nicht glaubw\u00fcrdig.<\/p>\n

Es ist eher wahrscheinlich, dass der Bahnkonzern die Aufsichtsratssitzung der DB AG abwarten will, die Anfang September stattfinden soll. Unter anderem steht der Bericht der Wirtschaftspr\u00fcfer auf der Agenda, die die aktuelle Kostenplanung der Projektgesellschaft f\u00fcr Stuttgart 21 testieren sollen.<\/a> Zudem war noch in dem Bericht an den Aufsichtrat <\/a>von einer Genehmigung der Bodenplatte der Bahnsteighalle erst f\u00fcr Juni 2017 die Rede. Auch in der Lenkungskreisunterlage vom 30. Juni 2016 <\/a>ist eine Genehmigung der Bodenplatte oder einer Grundsteinlegung nicht erw\u00e4hnt. Anscheinend kam die Freigabe der Bodenplatte jetzt im Juli durch das Eisenbahn-Bundesamt auch f\u00fcr die Projektgesellschaft \u00fcberraschend.<\/p>\n

Doch warten wir es ab. Ank\u00fcndigungen f\u00fcr den Baufortschritt beim „Tiefbahnhof“, die sich nachher als „hei\u00dfe Luft“ entpuppt haben, gab es von Seiten der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der DB Projektgesellschaft immer wieder. Wir erinnern nur an die Ank\u00fcndigungen von Manfred Leger in dem Interview mit der Stuttgarter Zeitung im April 2015:<\/a> „Warten Sie ab, wie schnell wir hier noch werden\u201c<\/em> und „In diesem Sommer werden wir das Betonieren der Bodenplatte erleben, und im Fr\u00fchjahr 2016 sieht man dann die erste kelchf\u00f6rmige St\u00fctze des Bahnhofsdachs entstehen. Und dann geht es ratzfatz.“ <\/em>\u00dcbrigens, damals war in dem Interview von einer geplanten feierlichen Grundsteinlegung oder \u00e4hnlichem nicht die Rede.<\/p>\n

Und laut dem o.g. Bericht der Stuttgarter Zeitungen rechnet die Bahn inzwischen intern mit einer sp\u00e4teren Inbetriebnahme von Stuttgart 21: „In neuen Ausschreibungen sichert sich der Schienenkonzern die Option, Auftr\u00e4ge bis 2022 oder 2023 zu verl\u00e4ngern.“<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Stuttgarter Zeitungen berichteten heute dar\u00fcber (hier), dass die Bahn die noch urspr\u00fcnglich f\u00fcr Juli avisierte feierliche Grundsteinlegung f\u00fcr den „Tiefbahnhof“ auf September nach den Ferien verschiebt. Begr\u00fcndet wird dies mit Terminschwierigkeiten. Das Protokoll f\u00fcr den „gro\u00dfen Bahnhof“ liegt in … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,31,21,20,39,79,58,10,53],"tags":[],"class_list":["post-19232","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-baufortschritt","category-eisenbahn-bundesamt","category-kernerviertel","category-killesberg","category-land-bw","category-lenkungskreis","category-tiefbahnhof","category-veranstaltungen","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19232"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19293,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19232\/revisions\/19293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}